wielrennen
Moderator: GVN
wielrennen
Het seizoen is opnieuw van start.
Een mooie sport maar zeker niet zonder gevaar.
Dank zij veel mensen die zich inzetten voor alles in goeie baan te lijden.
De lokale en federale zorgen daar zeker voor maar er zijn ook die zich vrij aanbieden.
Nu komt het,die mensen hebben zeker ook al het één en ander mee gemaakt.
De stress en het rijden.Soms het vallen of eender wat mogen wij mee genieten van u ervaring.
Een mooie sport maar zeker niet zonder gevaar.
Dank zij veel mensen die zich inzetten voor alles in goeie baan te lijden.
De lokale en federale zorgen daar zeker voor maar er zijn ook die zich vrij aanbieden.
Nu komt het,die mensen hebben zeker ook al het één en ander mee gemaakt.
De stress en het rijden.Soms het vallen of eender wat mogen wij mee genieten van u ervaring.
Geniet van de vrijheid tijdens het rijden.
Hallo,
ik rij een paar wedstrijden per jaar af.
Omloop Volk, Kuurne (soms), Brabantse pijl, Ronde VL, Luik-Bast-Luik.
Parijs-Roubaix staat nog op het verlanglijstje maar het komt er niet van en ik ken trouwens de streek niet goed.
Niet dat ik deel uitmaak van de organisatie of zo (ik heb zelfs geen volgbewijs)
Maar ik ga op verschillende plaatsen kijken en rij dan langs binnenwegen naar een volgende plaats.
Ieder jaar dikke fun (en daarvoor doen we het)
Alhoewel ik moet zeggen dat de Ronde van Vlaanderen te druk en te hectisch geworden is.
Te veel auto's en motoren die dan zoveel mogelijk plaatsen willen bereiken om de renners dan zo veel mogelijk keren te zien.
Het is al een paar jaar een rodeo geworden. automobilisten zouden er niet voor terugschrikken om u de baan af te rijden.
Snelheden van 120 - 130 in kleine baantjes is redelijk gewone toestand.
Een paar jaar geleden een auto in het veld zien liggen enz...
Ik doe het rustigger, minder verschillende plaatsen zodat ik meer tijd heb tussenin. Gewoon genieten van de koers en alles wat daar mee te maken heeft.
Groeten, Stef
ik rij een paar wedstrijden per jaar af.
Omloop Volk, Kuurne (soms), Brabantse pijl, Ronde VL, Luik-Bast-Luik.
Parijs-Roubaix staat nog op het verlanglijstje maar het komt er niet van en ik ken trouwens de streek niet goed.
Niet dat ik deel uitmaak van de organisatie of zo (ik heb zelfs geen volgbewijs)
Maar ik ga op verschillende plaatsen kijken en rij dan langs binnenwegen naar een volgende plaats.
Ieder jaar dikke fun (en daarvoor doen we het)
Alhoewel ik moet zeggen dat de Ronde van Vlaanderen te druk en te hectisch geworden is.
Te veel auto's en motoren die dan zoveel mogelijk plaatsen willen bereiken om de renners dan zo veel mogelijk keren te zien.
Het is al een paar jaar een rodeo geworden. automobilisten zouden er niet voor terugschrikken om u de baan af te rijden.
Snelheden van 120 - 130 in kleine baantjes is redelijk gewone toestand.
Een paar jaar geleden een auto in het veld zien liggen enz...
Ik doe het rustigger, minder verschillende plaatsen zodat ik meer tijd heb tussenin. Gewoon genieten van de koers en alles wat daar mee te maken heeft.
Groeten, Stef
BMW MC Vlaanderen lid / R1150RT silver / John's xenonbeemer
Joe,
juist, voor tv zie je het meest. (bij sommige wedstrijden weet ik zelfs maar achteraf wie er gewonnen heeft)
Maar het is voor de sfeer die rond het wielrennen hangt.
Die kunnen ze op tv niet weergeven. (een voetbalmatch is ook anders in 't echt)
En iets drinken doen wij ook, er hangt dan een gezellige drukte in de plaatselijke cafe's, tv's staan op, de mensen lopen dan buiten als de koers paseerd.
Kijk ja, ieder zijn afwijking hé
Stef
juist, voor tv zie je het meest. (bij sommige wedstrijden weet ik zelfs maar achteraf wie er gewonnen heeft)
Maar het is voor de sfeer die rond het wielrennen hangt.
Die kunnen ze op tv niet weergeven. (een voetbalmatch is ook anders in 't echt)
En iets drinken doen wij ook, er hangt dan een gezellige drukte in de plaatselijke cafe's, tv's staan op, de mensen lopen dan buiten als de koers paseerd.
Kijk ja, ieder zijn afwijking hé
Stef
BMW MC Vlaanderen lid / R1150RT silver / John's xenonbeemer
Het moet inderdaad spannend zijn om zo de koers te volgen op de weg.
Met wat vrienden die het kennen zeker.
Als ik eens de kans krijg zal ik zeker mee doen.
Als was het maar om de dikke nekken in de bus te begelijden.
Zijn er nog mensen die via de moto deze sport volgen of begelijden laat ons mee genieten van u verhaal.
Met wat vrienden die het kennen zeker.
Als ik eens de kans krijg zal ik zeker mee doen.
Als was het maar om de dikke nekken in de bus te begelijden.
Zijn er nog mensen die via de moto deze sport volgen of begelijden laat ons mee genieten van u verhaal.
Geniet van de vrijheid tijdens het rijden.
-
John
- Berichten: 4594
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 12:59
- Woonplaats: Essen
- Locatie: Antwerpen
- Contacteer:
Ik ben er ook zo eene, alhoewel het de laatste tijd meer en meer voor die velomannen uitrijden is om de kruispunten af te zetten. Soms is het echt leuk, op één van mijn tweezitters met een cameraman van ATV achterop. Dan volg je echt de koers en kan je ook daadwerkelijk tussen en naast de renners rijden om alles te filmen. Anders is het enkel voor de bende uitrijden, kruispuntje afzetten en maken dat je terug vooraan geraakt
En als je dan later je eigen smoelwerk op tv ziet is nog altijd plezant. (jaja, ik ben een egotripper
)
En als je dan later je eigen smoelwerk op tv ziet is nog altijd plezant. (jaja, ik ben een egotripper
Hoi,
Zit redelijk veel in de wielerwedstrijden met de motor.
Geloof het of niet maar het doet deugd om zonder beboet te worden tegen 170 door de bebouwde kom te rijden met een zwaantje juist naast je.
Meestal rij ik estafette als seingever, zoals john reeds beschreef : vooraan de koers kruispunten of gevaarlijke toestanden gaan signaleren, dan de ganse bende laten passeren en ervoor zorgen dat je zo snel mogelijk terug vooraan zit.
Deze vorm geniet eigenlijk mijn voorkeur maar ritjes met fotograaf, genodigde of cameraman zijn ook niet te versmaden.
Als ik er over nadenk zijn de ritten best wel gevaarlijk. Tijd voor een kleine anekdote.
" Begin juli 2005 gietende regen en een tweehonderdtal profesionals aan de start. Op een bepaald ogenblik moet ik terug voorbij het peleton geraken en aangezien de baan vrij smal is zonder uitwijkmogelijkheid is uiters links doch tussen de wielrenners de enige mogelijkheid om te vorderen. Nu zo'n wielrenners zijn wel wat gewoon en vinden een motor in hun midden niet abnormaal.
Op bepaald moment hoor ik geroep en kort daarop zie ik een totale chaos. Fietsen vlogen in het rond en wielrenners lagen verspreid op de weg ( je moet je dit natuurlijk voorstellen als je er met de motor tussenzit ) hoe het gelukt is snap ik nog niet maar ik en de motor zijn er door geraakt zonder vallen noch kleerscheuren.
Op het moment zelf heb ik even mijn ogen dichtgedaan en nadien heb ik een bedankje ten hemel gestuurd."
Zit redelijk veel in de wielerwedstrijden met de motor.
Geloof het of niet maar het doet deugd om zonder beboet te worden tegen 170 door de bebouwde kom te rijden met een zwaantje juist naast je.
Meestal rij ik estafette als seingever, zoals john reeds beschreef : vooraan de koers kruispunten of gevaarlijke toestanden gaan signaleren, dan de ganse bende laten passeren en ervoor zorgen dat je zo snel mogelijk terug vooraan zit.
Deze vorm geniet eigenlijk mijn voorkeur maar ritjes met fotograaf, genodigde of cameraman zijn ook niet te versmaden.
Als ik er over nadenk zijn de ritten best wel gevaarlijk. Tijd voor een kleine anekdote.
" Begin juli 2005 gietende regen en een tweehonderdtal profesionals aan de start. Op een bepaald ogenblik moet ik terug voorbij het peleton geraken en aangezien de baan vrij smal is zonder uitwijkmogelijkheid is uiters links doch tussen de wielrenners de enige mogelijkheid om te vorderen. Nu zo'n wielrenners zijn wel wat gewoon en vinden een motor in hun midden niet abnormaal.
Op bepaald moment hoor ik geroep en kort daarop zie ik een totale chaos. Fietsen vlogen in het rond en wielrenners lagen verspreid op de weg ( je moet je dit natuurlijk voorstellen als je er met de motor tussenzit ) hoe het gelukt is snap ik nog niet maar ik en de motor zijn er door geraakt zonder vallen noch kleerscheuren.
Op het moment zelf heb ik even mijn ogen dichtgedaan en nadien heb ik een bedankje ten hemel gestuurd."
ONE LIFE.....LIVE IT!!
Luc,
BMW R1200GSA LC - R100RT
Luc,
BMW R1200GSA LC - R100RT
Viel mij ook op dat er meer Fjr tussen zitten.
Zelfs met blauwe pinkers das toch ni den John of Harald.
Zeg als jullie mee rijden wie van u durft voor de camera eens te zwaaien
We geven hier dan punten op u stijl
Moe wel tijdens de finale zijn anders komt da niet op tv
Zelfs met blauwe pinkers das toch ni den John of Harald.
Zeg als jullie mee rijden wie van u durft voor de camera eens te zwaaien
We geven hier dan punten op u stijl
Moe wel tijdens de finale zijn anders komt da niet op tv
Geniet van de vrijheid tijdens het rijden.
-
Flat Twin Power
Ik rij ook regelmatig in dienstverband koersen mee. Zowel profs als elite zonder contract als juniores. Eind maart rij ik de driedaagse van De Panne.
De moeilijkste koers om rijden is volgens mij de Keizer der Juniores. Een tweedaagse in Handzame en Koksijde. Vooral Koksijde is beducht omdat de koers door alle kleine straatjes van de gemeente bolt. Met dik 250 renners en zo'n 100 volgwagens is het geen sinecure om daar tussen te rijden. Gevallen tijdens een koers ben ik gelukkig nog niet, maar vorig jaar had een of andere pippo van een seingever een auto tegen richting in de koers laten rijden. Ik reed net achter het peleton toen een renner in volle vaart op die auto vlamde. Dat was efkes schrikken.
De moeilijkste koers om rijden is volgens mij de Keizer der Juniores. Een tweedaagse in Handzame en Koksijde. Vooral Koksijde is beducht omdat de koers door alle kleine straatjes van de gemeente bolt. Met dik 250 renners en zo'n 100 volgwagens is het geen sinecure om daar tussen te rijden. Gevallen tijdens een koers ben ik gelukkig nog niet, maar vorig jaar had een of andere pippo van een seingever een auto tegen richting in de koers laten rijden. Ik reed net achter het peleton toen een renner in volle vaart op die auto vlamde. Dat was efkes schrikken.
wielrennen
Dirk,
als de microbe erg groot is om mee te rijden
als seingever in de 3 bergenprijs in de maand
april, laat maar iets weten....
als de microbe erg groot is om mee te rijden
als seingever in de 3 bergenprijs in de maand
april, laat maar iets weten....
Pet af voor de mannen die meerijden met camera-man, of als begeleider etc..... Ik heb het ooit één keer mogen meemaken en nogwel met een camera-man achterop
Het was jaren geleden met m'n GL1200 (nie direct de ideale fiets daarvoor), voor de ronde van Limburg. Man heb ik wat afgezweet en angsten doorstaan ! Je moet weten ik woog toen maar 70kg, een GL1200 tss m'n benen, een camera-man van 85kg, een camera van 11kg, eerste keer als groentje met een koers mee........... Noppes ervaring, maar dat heeft de man achterop mij wel duidelijk gemaakt tijdens de koers en dan die flesjes die de wielrenners weggooien, of heerlijk op je tuffen, die camera-man die niet stilzit, lage snelheden, en ik maar zorgen dat we niet plat gingen. Het was een leuke ervaring, maar ik zou het niet meer graag doen met een camera-man achterop. Wat ik wel leuk vond indertijd was de tijden rondbrengen van de Haspengouw-Rally. Lekker scheuren tegen onverantwoorde snelheden om zo snel mogelijk te tijden binnen te brengen in Landen.
Maar ik zeg het nogmaals chapeau voor de motorrijders die zo'n evenement begeleiden, met of zonder camera-man.
Maar ik zeg het nogmaals chapeau voor de motorrijders die zo'n evenement begeleiden, met of zonder camera-man.
Neele
Solex-Z400-CM400-GL1000-VN750Vulcan-GL1100-GL1200-VF750CMagna-GL1500-ZX10-ZXR750-ZX9R-CBR1000F-CB1000-GSX1400-DL1000-R1150RT-Vespa GTS300ie-K1600GTL
Solex-Z400-CM400-GL1000-VN750Vulcan-GL1100-GL1200-VF750CMagna-GL1500-ZX10-ZXR750-ZX9R-CBR1000F-CB1000-GSX1400-DL1000-R1150RT-Vespa GTS300ie-K1600GTL
-
janneman
- Berichten: 537
- Lid geworden op: 10 jan 2006, 10:50
- Woonplaats: Antwerpen
- Locatie: Antwerpen
- Contacteer:
2x reed ik de dag van Dé Ronde (van Vlaanderen) van het ene punt naar het andere om 'ze' te zien passeren ... NOOIT MEER !!! is levensgevaarlijk geworden, iedereen rijdt bijna iedereen aan op zo een moment !!! het is mij het niet meer waard, thuis is het veiliger op dat moment. Wij spreken echter wel een week of 2 op voorhand af om met enkele gelijkgestemden motards, het parcours te rijden. De route is volledig bekend en we maken er een leuke uiststap van. Genieten is het dan gewoon en geen hectische toestanden als de dag zelf. Laat de koers maar aan diegene die er echt bij betrokken zijn, want als je ziet wat voor een zotten dat er achter een koers aanrijden die er niks mee te maken hebben ...
K75 / GS1100 / GS1200 / GSA1200 • ROOD / GSA1200 • TRIPLE BLACK / GSA1200 LC • WIT (model 2017)
Hou in gedachten wat je ziet en zie wat je in je gedachten houdt
https://www.instagram.com/janmarchandphotography/
Hou in gedachten wat je ziet en zie wat je in je gedachten houdt
https://www.instagram.com/janmarchandphotography/
Natuurlijk pet af voor die mensen.
Het is en blijft gevaarlijk om zo tussen de renners en auto's langs te rijden.
Het moet wel een kick geven. En na de koers wat praten over het gebeuren van die dag.
Ik zou het ook zeker niet durven met een camera achter mij.
Moest dat mij zijn amai de kijkcijfers van de koers in één ruk de grond in
Het is en blijft gevaarlijk om zo tussen de renners en auto's langs te rijden.
Het moet wel een kick geven. En na de koers wat praten over het gebeuren van die dag.
Ik zou het ook zeker niet durven met een camera achter mij.
Moest dat mij zijn amai de kijkcijfers van de koers in één ruk de grond in
Geniet van de vrijheid tijdens het rijden.
dirk-sus schreef:Viel mij ook op dat er meer Fjr tussen zitten.
Zelfs met blauwe pinkers das toch ni den John of Harald.
Zeg als jullie mee rijden wie van u durft voor de camera eens te zwaaien![]()
We geven hier dan punten op u stijl![]()
Moe wel tijdens de finale zijn anders komt da niet op tv
Uiteraard onze wetsdienaars rijden met FJR maar ook de officials van de BWB ( jury) rijden met gesponsorde FJR's. Het meredeel echter blijft met BMW rijden.
Ergens heb ik vernomen dat de vaste piloten van de televisie een nieuwe Pan gekregen hebben maar dat ze voor " De Omloop Het Volk" toch vetrokken zijn met hun Beemers
ONE LIFE.....LIVE IT!!
Luc,
BMW R1200GSA LC - R100RT
Luc,
BMW R1200GSA LC - R100RT
wielrennen
Njet Marinho,
niets ontvangen

niets ontvangen
Dear Motards,
Da's nu al het 7e jaar dat ik Gent-Wevelgem meerijd als seingever. Fenomenaal gevoel als je 't peleton aan waanzinnige snelheid achter een zwaantje op 't fietspad passeert, op weg naar het volgende gehucht waar je de lokale boerenkliek "ze zijn daar!" hoort denken. Je bent deel van 't gebeuren dat aan hoog tempo een van de dorpshoogtepunten vormt. Je moet het meemaken om te beseffen. Nog steeds krijg ik kiekenvel.
Vorig jaar echter zat er wat realiteit in al dat gezweef. 10m voor m'n wiel reed een collega-motard Klier tegen de vlakte, allee, meer in de gracht eigenlijk. Klier gekneusd, motard gebroken ribben. Wat een boenk was me dat. Na de koers wat gediscussieer over wie in fout was en wat door eventuele verzekering gedekt zou worden. Het laatste woord is er waarschijnlijk niet over gezegd.
Dit jaar start ik dus met en kleiner hart dan anders en zal ook de ploegleiders met hun zot geworden chauffeurs trachten te mijden. Die zouden je maar al te graag in de berm rijden.
Heb je de kans om mee te rijden, doen! Maar besef dat tussen de groene en rode vlag alles mag, alles kan, en er weinig vastgelegd is voor het geval er iets misgaat.
Greetings
Jeroen
Da's nu al het 7e jaar dat ik Gent-Wevelgem meerijd als seingever. Fenomenaal gevoel als je 't peleton aan waanzinnige snelheid achter een zwaantje op 't fietspad passeert, op weg naar het volgende gehucht waar je de lokale boerenkliek "ze zijn daar!" hoort denken. Je bent deel van 't gebeuren dat aan hoog tempo een van de dorpshoogtepunten vormt. Je moet het meemaken om te beseffen. Nog steeds krijg ik kiekenvel.
Vorig jaar echter zat er wat realiteit in al dat gezweef. 10m voor m'n wiel reed een collega-motard Klier tegen de vlakte, allee, meer in de gracht eigenlijk. Klier gekneusd, motard gebroken ribben. Wat een boenk was me dat. Na de koers wat gediscussieer over wie in fout was en wat door eventuele verzekering gedekt zou worden. Het laatste woord is er waarschijnlijk niet over gezegd.
Dit jaar start ik dus met en kleiner hart dan anders en zal ook de ploegleiders met hun zot geworden chauffeurs trachten te mijden. Die zouden je maar al te graag in de berm rijden.
Heb je de kans om mee te rijden, doen! Maar besef dat tussen de groene en rode vlag alles mag, alles kan, en er weinig vastgelegd is voor het geval er iets misgaat.
Greetings
Jeroen
Laatst gewijzigd door Jeroen M op 02 mar 2006, 07:12, 1 keer totaal gewijzigd.
K100rs werd K1100rs werd K1200rs
Beste Marinho,
Het spijt me, maar sinds 3 jaar vorm ik met m'n broer een vast sein-duo. Kwestie van de familieband wat te onderhouden. In Gent-Wevelgem willen ze ook het aantal motards beperken, dus het is waarschijnlijk moeilijk er nog bij te raken.
Greetings
Jeroen
Het spijt me, maar sinds 3 jaar vorm ik met m'n broer een vast sein-duo. Kwestie van de familieband wat te onderhouden. In Gent-Wevelgem willen ze ook het aantal motards beperken, dus het is waarschijnlijk moeilijk er nog bij te raken.
Greetings
Jeroen
Laatst gewijzigd door Jeroen M op 01 mar 2006, 13:04, 1 keer totaal gewijzigd.
K100rs werd K1100rs werd K1200rs
@ Oneshark:
Beste, heb je één of meerdere motards nodig? Ik ben ook altijd wel te vinden voor zo'n ritten. (Marinho eerst natuurlijk). Zit jij in 't bestuur van 3-bergenprijs? Ik kan anders de Bavik-stickers laten hangen. Ze zijn daar blijkbaar ook sponsor.
Greetings
Jeroen
Beste, heb je één of meerdere motards nodig? Ik ben ook altijd wel te vinden voor zo'n ritten. (Marinho eerst natuurlijk). Zit jij in 't bestuur van 3-bergenprijs? Ik kan anders de Bavik-stickers laten hangen. Ze zijn daar blijkbaar ook sponsor.
Greetings
Jeroen
K100rs werd K1100rs werd K1200rs
