Poetsen RT1200

Francis · Bericht door **Francis** » 05 sep 2005, 13:13

Hallo Allemaal

Titel hierboven zegt niet veel hé

Waar ik een probje heb

Der komen donkere vlekken op de wand van mijn carrosserie (

) op de plaats waar de hielen van mijn bottines tegen de zijkant van de motor schuren... dus achter schakelpedaal en rempedaal.
Heb der gisteren een half uur op aant wrijven geweest zonder succes...Krijg dat er met geen stokken af ..

Iemand een idee of tip

Mijn erkentelijkheid hebben jullie alleszin

Bericht door **JüRgen** » 05 sep 2005, 14:30

Eens proberen met zuivere petrol of was...

Francis · Bericht door **Francis** » 05 sep 2005, 14:32

... en daar haddik dus nog nie aan gedacht ..

Thanx Jurgen

STer · Bericht door **STer** » 10 sep 2005, 21:02

Ik heb mijn R1200ST nu 05 maanden en +/- 6000 km afgelegd.
De beschermers aan de voetsteunen vertonen ook zwarte vlekken van de laarzen (ook van de duo). Is verre van mooi

. Ik heb al vanalles geprobeerd om deze vlekken te verwijderen. Ook met wasbenzine, maar tevergeefs!!
En nog iets,... Ik had van de dealer een lederen sleutelhanger van LEDRIE aan de sleutel gekregen. Na een luttele 500 Km had ik al "blinkende" krassen op de plaat aan het contact

.
Sleutelhanger onmiddellijk verwijderd. Maarja, de krassen zijn er en ik krijg ze met niets weg. Ik vind die krassen afschuwelijk!!!
Bij mijn VFR was (ZELFS NA 5 JAAR) van deze abnormaliteiten geen sprake van.
Is dit allemaal normaal?
Of ben ik misschien te kritisch voor BMW en een moto van 15.900 €.

Bericht door **JüRgen** » 12 sep 2005, 09:44

Toch effe langsgaan bij de dealer, ze hebben al voor minder die stukken veranderd.

Uiteraard zal het ook wel wat te maken hebben met BMW's ingesteldheid. Ze gebruiken in de nieuwe lakfabriek enkel nog verven op waterbasis (voor het milieu) en ik denk dat die voor auto's voldoen, maar voor motoren die toch wel meer afzien lijkt dit niet afdoende....

Misschien vinden ze nu wel een beter procédé ?

NIC · Bericht door **NIC** » 14 sep 2005, 07:24

Jurgen waterbasis is enkel voor de eerste 2 lagen kleurpigment, de vernis daarintegen wordt nog altijd gespoten met solventen deze bestaat niet op waterbasis.
Wel heb ik kunnen konstateren dat de nieuwe motoren tegenwoordig HEEL
magertjes gespoten zijn, er is practisch geen vernis aanwezig.
Vrijdag heb ik mijn micron meter terug zal dat dan even nameten.
Groetjes Marnic

STer · Bericht door **STer** » 17 sep 2005, 20:30

STer schreef:Ik heb mijn R1200ST nu 05 maanden en +/- 6000 km afgelegd.
De beschermers aan de voetsteunen vertonen ook zwarte vlekken van de laarzen (ook van de duo). Is verre van mooi . Ik heb al vanalles geprobeerd om deze vlekken te verwijderen. Ook met wasbenzine, maar tevergeefs!!
En nog iets,... Ik had van de dealer een lederen sleutelhanger van LEDRIE aan de sleutel gekregen. Na een luttele 500 Km had ik al "blinkende" krassen op de plaat aan het contact .
Sleutelhanger onmiddellijk verwijderd. Maarja, de krassen zijn er en ik krijg ze met niets weg. Ik vind die krassen afschuwelijk!!!
Bij mijn VFR was (ZELFS NA 5 JAAR) van deze abnormaliteiten geen sprake van.
Is dit allemaal normaal?
Of ben ik misschien te kritisch voor BMW en een moto van 15.900 €.

Vandaag bij mijn dealer langs geweest. Het probleem van de zwarte vlekken van de laarzen aan de voetsteunen is opgelost

. De vriendelijke technieker gebruikte "Celluose Tinner", te verkrijgen in elke super markt. De vlekken zijn verwijderd

.
Wel niet op de lak gebruiken, zou zelfs de lak oplossen.