tsl

[patrick k100]

iemand ervaring met dit additief TSL ,die hollanders schijnen daar erg tevreden over te zijn .
iemmand bevindingen.
eens niet in het gents geschreven.

[Hunter6]

TSL doet idd wat het zegt, er zit alleen ook een "maar" aan.
Doordat TSL oppervlakten erg glad maakt loop je het risico dat de kogels in lagers niet meer gaan rollen, maar dat ze gaan glijden. Met name bij lichte belasting kan dit optreden,
Hierdoor zullen de kogels vervormd raken en loopt het lager alsnog kapot, juist omdat het weer te glad wordt.
Lagers moeten draaien voordat ze een smeerfilm op kunnen bouwen, één van de redenen waarom balhoofdlagers vaak kapot gaan als men geen verstand heeft van smeermiddelen en er een universeel vet gebruikt wordt.

Als algemene topevoeging zou ik TSL niet zomaar toepassen. Het is meer geschikt voor probleem oplossingen en die zitten er bij motoren niet zoveel.

[John]

Vind die redenering ver gezocht hoor! Maar ieder zijn idee hierover. Ik heb het in mijn versnellingsbak zitten en moet toegeven dat het beter aanvoelt.
Ook in mijn motor TSL bijgevoegd. En mocht al direct het toerental in vrijloop naar beneden halen. Het is wel duur vind ik, dat spul. Maar wilde het toch eens proberen.

[Hunter6]

Vind die redenering ver gezocht hoor! Maar ieder zijn idee hierover.

Dat is het mooie van techniek, het is geen mening.

[jan_s]

Klopt iets niet in de redenering: als de wrijving zo gering is dat de lagerkogels gaan schuiven ipv rollen kunnen ze uiteraard ook niet vervormen want om iets te vervormen heb je een kracht nodig. Een lager waarin de kogels alleen zouden schuiven gaat eeuwig en 7 dagen mee want er is te weinig wrijving om ze te laten rollen

Jan

[patrick k100]

denk er toch aan het eens te proberen

[John]

Wie ben ik om aan Hunter6 zijn uitleg te twijfelen.

[Danny]

lagers in de BMW bakken daar komt geen olie in, die draaien in een ietsiepietsie vet, afgesloten rollementen.
daar kan je 't dus niet voor laten...
dus kijk eerst welk type lager je in je boite hebt dan is 't -eventueel- stukdraaien al een zorg minder...

laat ons zeggen dat de boxer vanaf de 1150 't zeker hebben en de modificaties op de laatste 1100derden ook.
niet voor de staande K's

[jan_s]

Ik denk dat het vergelijkbaar is met het verhaal van dat additief op basis van Teflon in de jaren stillekes, de naam herinner ik me zelfs niet meer.
Bestaat het nog? Gebruikt iemand het nog? Waarschijnlijk niet zeker.
Maar anderzijds het schaadt waarschijnlijk ook niet.

Jan

[costerke]

Ik denk dat het vergelijkbaar is met het verhaal van dat additief op basis van Teflon in de jaren stillekes, de naam herinner ik me zelfs niet meer.
Bestaat het nog? Gebruikt iemand het nog? Waarschijnlijk niet zeker.
Maar anderzijds het schaadt waarschijnlijk ook niet.

Jan

Je bedoelt waarschijnlijk SLICK 50. Was inderdaad een goed produkt.
Inkappen en z'on 20km bollen en je kon uwe ralenti ook lager zetten.
Ging zogezegd 100.000km mee. Heb het toen in een van mijn wagens gekapt
en moet zeggen dat mijn verbruik toen ook daalde.

Groeten Rudy.

[jan_s]

... En de rest van het verhaal Rudy ....?
Allez, ik blijf op mijn honger....

Jan

[costerke]

... En de rest van het verhaal Rudy ....?
Allez, ik blijf op mijn honger....

Jan

Jan, dat was denk ik rond 1986/87, heb dat toen in mijn VW golf2 gebruikt. Dit was een 1600 dieselke van 54pk
zonder veel tralala en electronica en ik weet nog zeer goed dat ik toen een verbruik had van 5,3 liter/100km
met sportieve rijstijl. Deze had 280.000km op de teller wanneer ik hem verkocht hebt in 1996.
Weet nu niet dat SLICK 50 nu nog te verkrijgen is.

Groeten Rudy

[jan_s]

Klopt Rudy, genoeg positieve resultaten toen op zeer korte termijn. En dan.....
Wie gebruikt dat nog ?
Gebruik jij het nog gezien de fantastische resultaten toen ?
Ik wil niet den ambetanterik uithangen maar bestaat het nog ?

Jan

[pvde]

Klopt Rudy, genoeg positieve resultaten toen op zeer korte termijn. En dan.....
Wie gebruikt dat nog ?
Gebruik jij het nog gezien de fantastische resultaten toen ?
Ik wil niet den ambetanterik uithangen maar bestaat het nog ?

Jan

Yep,
Het bestaat nog http://www.slick50.com" onclick="window.open(this.href);return false;
Houdoe

[costerke]

Klopt Rudy, genoeg positieve resultaten toen op zeer korte termijn. En dan.....
Wie gebruikt dat nog ?
Gebruik jij het nog gezien de fantastische resultaten toen ?
Ik wil niet den ambetanterik uithangen maar bestaat het nog ?

Jan

Jan, ik gebruik het niet meer, weet zelfs niet of het nog verkrijgbaar is. Misschien onder een
andere naam ofzo. Was indertijd niet goedkoop.

Groeten Rudy.

[costerke]

Klopt Rudy, genoeg positieve resultaten toen op zeer korte termijn. En dan.....
Wie gebruikt dat nog ?
Gebruik jij het nog gezien de fantastische resultaten toen ?
Ik wil niet den ambetanterik uithangen maar bestaat het nog ?

Jan

Yep,
Het bestaat nog http://www.slick50.com" onclick="window.open(this.href);return false;
Houdoe

Voila si, met website en alles.

Groeten Rudy.

[patrick k100]

jawadde en nu kunnen we eentje opstarten slick 50 vs tsl

[jan_s]

Om het leuk te houden: wie gebruikt het nog ?

Jan

[costerke]

jawadde en nu kunnen we eentje opstarten slick 50 vs tsl

Ség menneke, zoude gij ni bij de Zeppe vanachter op zijne brommer gaan zitten
om mee te gaan meppen.

Groeten Rudy.

[Danny]

Als al die spullen zo goed zijn en zoveel resultaat geven op korte termijn -of is 't korte resultaten- waarom gebruikt geen enkele fabrikant ze dan af fabriek om verbruik en emissie naar beneden te halen, iedereen wil de zuinigste auto produceren dus als zoiets een bijdrage kan leveren waarom zit het er dan niet gelijk in...

ik geloof niet dat het zo een enorme bijdrage levert en van de aangeboden resultaten zijn er geen met wetenschappelijke waarde, puur van ik vond dat het beter ging, 't had net placebo kunnen zijn dus...

[jan_s]

Danny, ik had niks anders verwacht ...

Jan

[Danny]

Tja ik sta nogal sceptisch tegenover dure additiefjes die volgens de handleiding een wereld van verschil maken...

Sta wel open voor aangetoonde dingen maar verder blijf ik nogal nuchter bij die dingen

leuk om lezen

http://skepdic.com/slick50.html

[costerke]

Als al die spullen zo goed zijn en zoveel resultaat geven op korte termijn -of is 't korte resultaten- waarom gebruikt geen enkele fabrikant ze dan af fabriek om verbruik en emissie naar beneden te halen, iedereen wil de zuinigste auto produceren dus als zoiets een bijdrage kan leveren waarom zit het er dan niet gelijk in...

ik geloof niet dat het zo een enorme bijdrage levert en van de aangeboden resultaten zijn er geen met wetenschappelijke waarde, puur van ik vond dat het beter ging, 't had net placebo kunnen zijn dus...

Danny, ben geen mechanieker, maar 35jaar geleden was er geen sprake van half/vol synthetische olieën. Nu heb je
olieën in alle soorten. Vroeger onderhoudsintervallen om de 5000km, nu om de 30.000km. In de garage +20euro's voor
een literke volsynthetische olie. Waarom nog additieven toevoegen als je nu de kwaliteiten van de olie bekijkt?
Bekijk nu de golf7, weegt honderd kilo minder dan de golf6( juist het koestwerk) het verbruik is met ?? procent gedaald tegenover de golf6.
Moest men nu de golf7(1650kg) maken zonder al die luxe gewichten zoals centrale vergrendeling, abs,airbags, servostuur, electrische ruiten,bredere banden ,esp enz... dat hij terug het gewicht heeft van de golf2 = plus minus 800kg, wat zou het
verbruik en emissie dan zijn denk je?

Groeten Rudy.

[KP]

Je bedoelt waarschijnlijk SLICK 50. Was inderdaad een goed produkt.
Inkappen en z'on 20km bollen en je kon uwe ralenti ook lager zetten.
Ging zogezegd 100.000km mee. Heb het toen in een van mijn wagens gekapt
en moet zeggen dat mijn verbruik toen ook daalde.

Groeten Rudy.

Wij hebben in 1984 een poging gewaagd met Slick 50 in onze R100G/S en. De eerste 10000 km ging alles perfect en toen begonnen de grote problemen. De Nikasil coating van de cylinders begon los te laten (bij alle 3 de motorfietsen) en dat had (volgens BMW Motorrad De) te maken met de samenstelling van het product.

Bij 2 hebben de tijdig de mantels vervangen, de 3de is hopeloos vastgelopen.

Ondertussen aan de 10de Beemer toe...en er komt sindsdien alleen nog (full synthetic) motorolie in.

[jan_s]

Jammer om te lezen maar dit is een echte getuigenis ...

Jan