Olielek aan R1100GS

[LNNRT]

Mesdames, Messieurs,

Ik zit met een olielek aan de rechterkant van mijn R1100GS uit '94.
Dit is al een paar maand zo maar waar ik toen enkel een paar spatjes op mijn bot zag, zie ik de laatste weken dat de volledige tip van mijn bot onder de olie hangt.

Volgens mij komt de olie van de koppakking ter hoogte van de uitlaat aan de rechter cilinder dus ik zou die koppakking willen vervangen.
Nu, ikzelf heb daar geen ervaring mee en zal dit doen samen met iemand die daar meer verstand van heeft. Echter zouden wij graag op voorhand al eens willen inschatten hoeveel werk dit inhoudt en welke problemen we kunnen tegenkomen.

Iemand die mij hier wat meer informatie over kan geven?

Mvg,

Lennaart

[amedee]

Kheb dat ook eens gehad aan mijn R1100GS
bleek na klepstelling de cylinderkopdichting rond bougiegat te zijn
( kleine ronde dichting) die niet juist gemonteerd zat
effe open doen/ dichting correct gezet en probleem opgelost

ik had toen voor tzekerst al 2 zo dichtingen gekocht maar niet nodig gehad
indien die dichting van jou zou gedeukt/ gescheurd zijn ..kheb er nog twee liggen

Ik ben elke zaterdagochtend van 11u00 tot 13u00 in Aalst in CC de Werf

[Danny]

Die dichtingen gaan eigenlijk niet stuk, ze worden gewoon slecht geplaatst, neem je kleppendeksel er eens af, dat kan ne kleine van 5 jaar dus da mag geen probleem zijn.
het deksel goed vetvrij maken alsook de twee dichtingen en het pasvlak van de cilinderkop.
Als je de dichtingen nat durft te plaatsen dan lekken ze, maak je ze keurig droog dan dichten ze af.

Dus efkens deksel eraf alles netjes maken en weer monteren, het deksel duw je met de hand op zijn plaats, de vijzen dienen niet om het deksel tegen 't blok te trekken. ze houden enkel het deksel op zijn plaats. dus met gevoel monteren, de vijzen hebben een aanslagrand , bekijk ze maar eens als je 't deksel vast hebt, een momentsleutel is absoluut niet nodig, gewoon met gevoel aandraaien tot ze aanleunen dat voel je perfect aan.

Je zal wel merken als je ze losdraait hoe vast die dingen wel zitten met simpelweg vastzetten dmv laten aanleunen

moest je een cilinderkoppakking lek hebben dan is 't net ietsje meer werk en dan is de uitlaat demonteren zonder brokken je grootste zorg

[Dirk Pauwels]

ter hoogte vd uitlaat.....als je op de moto zit lekt het dan links vd uitlaat of rechts? Links is cil kop pakking en beetje werk, rechts is kleppendekselpakking of bougatdichting, is 5 min werk. Hoe dan ook eerst met compresseur de koelribben ter hoogte van bougie goed uitblazen, zit veel vuiligheid tussen dat anders toch maar in de cil kop valt.
Cil kop afhalen met enig beleid, momentsleutel en eventueel gradenschijf nodig. Bindt de distr ketting met tieraps goed vast aan het tandwiel, zodat je timing geen tandjes kan verspringen, en je zal niet te veel problemen hebben om de cil kop pakking te vervangen. Bij montage kleppendeksel goed op die bougiedichting letten. Zoals Amedee al zei, gaat die bij het kleppendeskel plaatsen vaak scheef zitten.

Maar alvorens aan de cil kop pakking te beginnen zou ik toch eerst maar eens kijken of het toch niet de kleppendekselpakking if bougiedichting is.
Ik ben er tot hier toe nog geen enkele tegengekomen met een lekkende joint de culasse, maar het kan altijd natuurlijk.

[LNNRT]

Allen,

Dank voor de antwoorden zover.
Ik vrees dat het de koppakking is en wel om volgende redenen (maar zoals gezegd geen ervaring met sleutelen aan motorblokken): Ik heb de cilinder ter hoogte van de koppakking gereinigd met een compressor en wat benzine. Als ik dan de motor start, zie ik na enkele ogenblikken een donkere vlek op de pakking tussen de cilinder en de kop verschijnen. Deze vlek zit ter hoogte van de uitlaat.
Ook zit er veel olie op de onderkant van de cilinder, op de uitstulping waar volgens mij de distributieketting door loopt.
Voor de duidelijkheid, als ik op de moto zit, dan lekt het links van de uitlaat.

Afgelopen 2 jaar is er niets open- of losgevezen aan de motor en het olielek is pas begonnen enkele maanden terug. Foute montage kan ik dan denk ik wel uitsluiten.

[Danny]

Yep zo is dat, pakking vervangen is niet zo'n grote job dus dat is snel geklaard.

zoals ik zei de uitlaat losmaken kan je 't meeste parten spelen, de pakking kost een 40€ dacht ik