R1100R

[davidR1100R]

Sinds vorige week ben ik de trotse eigenaar van deze schitterende R1100R van 97 met 54000km. Volgende week hopelijk ook van een rijbewijs

[WimLT]

Gefeliciteerd ! ! !

Hele leuke én veelzijdige motor. Heb er indertijd prachtige reizen mee gemaakt. Met duo en veel bagage

[davidR1100R]

Ik zie het. Super. En nooit specifieke problemen of kosten gehad?

[costerke]

Ik zie het. Super. En nooit specifieke problemen of kosten gehad?

Aan de moto ni maar aan de Wim, das ni te betalen joeng.

[fronteradriver]

Uit zijn uitlaat kwam altijd een vreselijk gejodel.....daarom heeft hij hem weggedaan

[WimLT]

Goe bezig, mannen

Ik zie het. Super. En nooit specifieke problemen of kosten gehad?

Die heeft mij écht nooit in de steek gelaten, maar eigenlijk heb ik dat met nog geen enkele BMW gehad, hoor. Ik ga dan ook altijd netjes op onderhoud bij de dealer i.p.v. er zelf aan proberen te prutsen Eén ding: er stond dan wel ABS op, maar dat heeft NOOIT gewerkt. Eén keer knijpen en dan stond dat lampje weer constant te knipperen en moest hij weer gereset worden. Dat hielp just tot de volgende keer knijpen, zodat ik het heb opgegeven en dat lampje dus gewoon 3 jaar heeft staan pinken naar mij

Ik rij nu na de R1150RT intussen wel K1200LT, maar alleen van dié motor heb ik spijt dat ik hem niet gewoon heb bijgehouden. Helemaal opgetuigd is het een echte reismotor met comfortabele zadels (wél een unicum onder beemers); helemaal uitgekleed heb je terug een naked om gewoon lekker mee te "spelen". Ge gaat daar nog veel plezier aan beleven

Hier kon mijn vrouwke nog nét tussen:


It doesn't get any better then this ! (beetje verstopt achter de Ducati Monster van de zoon)

[der_joachim]

Gefeliciteerd met je goede smaak. Ik rijd zelf af en toe op de R850R van vrouwlief en kan je zeggen dat het een geweldig wendbare motor is. Zet er een setje Pilot Road 2 onder en je hebt een heerlijke stuurfiets.

[luc boxer]

Super moto, ook vroeger mooie fun mee gehad.










Zelfs even twee van gehad.

[edargpu]

En dit was mijn speelgoed.


Edargpu

[WimLT]

Wààrom hebben wij dat in godsnaam toch weggedaan, dan

'k Vraag het mij soms nog af Life was simpel then

[luc boxer]

Er zijn er die nog meer avontuur opzoeken

[WimLT]

Zo gaat dat, hé

[MrUfip]

Wààrom hebben wij dat in godsnaam toch weggedaan, dan

'k Vraag het mij soms nog af Life was simpel then

Achteraf... tja, ... als je alles achteraf wist

[ahern]

Stuurfiets,

Gewoon gemaakt om van het ene oor op het andere te gooien
Inderdaad, nooit geen problemen mee, alleen af en toe wat onderhoud smeermiddelen en rijden maar.
Abs activatie kan inderdaad wat problemen geven. Ook bij mij.
Veel plezier ermee, en als ge achter of voor! een aantal snelle jongens rijd in de Ardennen dan weet ge waarom. Bandjes opgebruikt tot op de overgang.
Ik heb overigens dezelfde kleurstelling van mijn 1100r (heel mooi), maar wel met spaakwielen.

Chris.

[davidR1100R]

OK mannen, bedankt voor de reacties, maar hier komt dan alvast de eerste technische vraag!

Als ik gewoon rijd, heb ik met schakelen niet echt problemen, alhoewel ik vind dat de derde versnelling wat "zwaarder" pakt. Als ik dan eens wat meer ga optrekken, pakt hij de derde dikwijls gewoon niet vanaf 5000 toeren, kraakt hij nogal en ruikt hij een beetje verbrand. Volgens de vorige eigenaar is de koppeling net vervangen. Ik vroeg me af waaraan dit zou kunnen liggen.

thx,

David

[jakke]

Allereerst proficiat met deze prachtige machine!

Heb je dat schakelprobleem alleen als ie koud staat?
Ik ondervindt ook, dat bij koude motor, het schakelen wat stroef gaat. Eens warm, gaat alles prima, tenzij ik niet goed schakel natuurlijk!

[davidR1100R]

Allereerst proficiat met deze prachtige machine!

Heb je dat schakelprobleem alleen als ie koud staat?
Ik ondervindt ook, dat bij koude motor, het schakelen wat stroef gaat. Eens warm, gaat alles prima, tenzij ik niet goed schakel natuurlijk!

Zowel warm als koud...

[leslie]

Ik heb enkele maanden geleden een R1150RT gekocht, wilde na 10 jaar R1100R rijden, wat anders .....

Gelukkig de reflex gehad om m'n R' tje niet te verkopen ....

Ondertussen staat de RT terug te koop !!!!!

[tweecilinderke]

Proficiat met uw aanwinst
Dit is mijn vrouwke hare r850

[de marcel]

hoy
Na een jaartje (tevreden) r1100r te hebben gereden ( 99er)
overgeschakeld op r1150rt (04)
geen kwaad woord over de 1100, maar de 1150 toch toffer.
Meer komfort, servo, ABS, beter schakelen, enz.
Laten we zeggen; ieder zijn meug.
GR..M..

[patrick vanolst]

super moto had ook zo ééne staat nu bij MOTOCARE in Diest te koop als nieuw

[patrick k100]

hé proficiat maat was ook eerst mijn ding.maar ja ge kent dat he paardjes die eerst rapper lopen he (spreekwoordelijk gezegd) daarom mij dan maar portemonee vriendelijker een ouwe k-rt gekocht. maar vroeg of laat komt hij er .

[PatricK/GS]

Heb 5 jaar met een (tweedehands gekochte) 850 GS gereden en die schakelde ook altijd moeilijker van 2de naar 3de .
Hij had het ook bij het afschakelen van 3de naar 2de, maar minder erg.
Merkte ook dat ik er minder last van had als het blok nog koud was (dus de olie nog niet zo lopend was).
Het schakelprobleem is op die 5 jaar nooit erger geworden, maar is ook niet weggegaan.
Had er inderdaad minder last van als ik onder de 3000 toeren schakelde. Des te hoger de toeren, des te meer hij kraakte.
Komt blijkbaar meer voor, zoals je hier kunt lezen :
http://www.bmwgsclub.nl/forum/viewtopic ... ht=motorex" onclick="window.open(this.href);return false;

Zou er me niet teveel zorgen over maken.
Gewoon op tijd opschakelen naar 3de en misschien die Castrol of Motorex boiteolie 75 W 140 (dikkere olie) eens gebruiken.
Kost niet veel, is dus zeker de moeite waard om eens te proberen. Motorex is vrij moeilijk te vinden, maar Castrol is even goed.
http://www.castrol.com/castrol/multiple ... Id=7029894" onclick="window.open(this.href);return false;
Gewoon efkes bellen om te vragen waar de dichtstbijzijnde dealer zit :
03- 286 62 03
Voor een prijsindicatie :
http://www.hecosport.com/shop/index.php ... ts_id=6512" onclick="window.open(this.href);return false;
Je hebt normaal maar 800 cc nodig, dus 1 liter is meer dan voldoende.

Het is trouwens normaal dat de koppeling een brandgeur afgeeft als ze pas vervangen is, ze moet nog inslijten.
Bij intensief gebruik in de zomer kan je ook last hebben van diezelfde geur.

[Danny]

Ik ga dan ook altijd netjes op onderhoud bij de dealer i.p.v. er zelf aan proberen te prutsen

Dat is nu eens helemaal geen referentie, ik durf te zeggen een "beetje" te weten van techniek maar 't prutswerk dat ik al -enkele- malen zag voorbij komen was van dealers in het hoogseizoen.
Half afgeregelde machines, delen niet eens proper gemaakt en opnieuw ineen gevezen, ik durfde me niet af te vragen hoeveel smurrie er bij de-montage moet binnen gevallen zijn... kan er zo wel enkele opnoemen van "netjes" een boite vergeten te vullen, remklauwen die losstonden, vorkpoot klamp vergeten, scheur in t luchtfilterhuis na vervangen koppelingspomp (wringen en trekken om ze er tussen te krijgen) duurde tig keren eer ik de reden van die slechtloper had gevonden...

't zijn ook maar mensen hoor enneh een onderhoudsboekske van den dealer heeft voor mij geen waarde.

[de Ron]

kan ik beamen, heb persoonlijk meer vertrouwen in Danny zijn kunnen dan bij verschillende dealers .... (allen spijtig dat hij zijn roeping heeft gemist !)