Aanpassing wegcode

[stevenh]

In mei 2010 stelt staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe een volledig vernieuwde
versie van de wegcode voor die op 1 januari 2011 definitief van kracht wordt.
De belangrijkste wijzigingen voor motorrijders zijn:
- Een aantal steden en gemeenten hebben quads verboden op basis van een gemeentelijk
reglement inzake overlast. De wettelijkheid van deze oplossing wordt evenwel betwist. De
steden en gemeenten zijn vragende partij voor een duidelijke verbodsbepaling. Er wordt een
nieuw verbodbord C6 voor quads ingevoerd. Een quad wordt gedefinieerd als “een
motorvoertuig met vier wielen, geconstrueerd voor ongebaand terrein, met een open
carrosserie, een stuur als op een motorfiets en een zadel”.
- het zogenaamde “filteren”, het rijden van motorfietsers tussen de voertuigen in de files, is
een gekend fenomeen dat echter niet in de wegcode werd geregeld. Om meer
rechtszekerheid te bekomen, wordt het rijden tussen de files toegelaten met een maximale
snelheid van 50 km per uur en met een maximaal snelheidsverschil van 20 km per uur met
de voertuigen die worden voorbijgereden. Op autosnelwegen en autowegen dient dit te
gebeuren tussen de twee meest links gelegen rijstroken.
- motorrijders en hun passagiers moeten verplicht beschermende kledij dragen. Passagiers
van bromfietsen en motorfietsen moeten hun voeten op de voetsteunen hebben, en mogen
dus geen amazone-zit aannemen. Er wordt ook een dubbelzinnigheid weggenomen
betreffende het parkeren van motorfietsen buiten de rijbaan: motorfietsen mogen niet langer
op het trottoir parkeren. Motorfietsen met zijspanwagen mogen voortaan een aanhangwagen
trekken.
- het vervoer van kinderen onder de 3 jaar op bromfietsen en motorfietsen wordt verboden.
Tussen 3 en 8 jaar mogen zij in een kinderbeveiligingssysteem worden vervoerd op
bromfietsen en motorfietsen met een maximale cilinderinhoud van 125 cm3. Pas vanaf 8 jaar
mogen kinderen op de motorfietsen met een cilinderinhoud van meer dan 125 cm3 worden
vervoerd.
- driewielers met motor met een ledige massa van minder dan 400 kg worden ook op
autosnelwegen en autowegen toegelaten.

[jpblocken]

Van welke bron heb je dit?

[Harald]

Van welke bron heb je dit?

Heb dit vandaag al enkel malen op het nieuws gehoord.
Ook VTM maakte er net melding van.

[jpblocken]

Te verwachten... de pers alweer. Was feitelijk een domme vraag van mij.

[xantingo]

Toch best even wachten op de verschijning van het KB in het Staatsblad...

[VoskenGSA]

Het niet meer parkeren van de motorfiets op het trottoir is wel minder. Tot zolang er geen hinder is en er minstens een doorgang van 1 meter is zou dit toch moeten kunnen

[st1100]

En de "blauw-blouzen" gaan niet meer in hun blauw blous mogen rondrijden volgende zomer....

[Harald]

En de "blauw-blouzen" gaan niet meer in hun blauw blous mogen rondrijden volgende zomer....

Moeilijk te zeggen, wachten op de juiste omschrijving van " beschermkleding ".
Helm was reeds verplicht, maar wat gan ze nog verplichten, handschoenen,.. laarzen,... fluo hesje....?

[xantingo]

Moeilijk te zeggen, wachten op de juiste omschrijving van " beschermkleding ".

Even googelen op "beschermende kledij" levert op de eerste pagina onder andere dit op:


Dus: zolang Schouppe ook geen bepaling aan de wegcode toevoegt die ons uitlegt wat onder beschermende kledij verstaan dient te worden, vermoed ik dat zo'n kleed en rubber handschoenen, samen met een helm, ruim voldoende zijn.

[rodenburg]

eventueel ook te combineren met boerka

[Supermario]

Zo lees ik op de site van MAG dat beschermende kledij moet zijn zoals; " Zo zou je verplicht zijn om minstens evenwaardige kledij te dragen zoals je verplicht bent op het rijexamen." weet er iemand wat dit is?
Is dit kledij met ALLE beschermstukken erin (knie, elleboog,heup, schouders, rug, zoals er nu brede rugbescherming zit in de nieuwe BMW- pakken enz..)? Kledij met refecterende strips?
Stel, wie juist of een paar jaar geleden kledij gekocht heeft en die niet meer voldoet? Weggooien?
Dit allemaal zonder overgangsperiode?

Wat in de zomer, hier vertrekken in full option bij 30gr en meer naar het Zuiden om daar de Franse Gendarmerie en andere buitenlander te zien rijden in hemdsmouwen? Ik dacht er indertijd afgesproken was dit europees aan te pakken (ieder op eigen niveau, Noord Noorwegen heeft niet het zelfde weer als Zuid Spanje).
Is MAG betrokken bij alle gesprekken hierover? En over de nieuwe nr platen enz..

Let wel, ik ben zeker niet tegen beschermende kledij en draag deze steeds bij langere ritten maar (eerlijk is eerlijk) als ik 5 kms moet rijden om te gaan werken dan laat ik wel iets achterwege.

Het gaat hem meer over het principe dat het nu verplicht zou worden!
PS: ik heb nog de tijd meegemaakt dat zelfs de helm nog niet verplicht was en een motovest een "vetvest was...." We komen van ver....

Grtn, Mario

[Gaby]

Wat beschermende kledij is weet iedereen, tenminste zij die het willen weten.
Wat het "zo zou je verplicht zijn...." van de MAG site, dat is de voorwaardelijke wijze en 't is zeker niet de
eerste keer dat ik bij MAG dingen lees die meer met stemmingmakerij te maken hebben dan met feiten.
Of ze daar altijd de belangen van de motorrijders mee dienen laat ik in het midden.

[xantingo]

Zo lees ik op de site van MAG dat beschermende kledij moet zijn zoals; " Zo zou je verplicht zijn om minstens evenwaardige kledij te dragen zoals je verplicht bent op het rijexamen." weet er iemand wat dit is?

Ja, en dat is om mee te lachen:
De kandidaat moet uitgerust zijn met:
handschoenen
een vest met lange mouwen
een lange broek of overall
een gehomologeerde valhelm volgens de Europese normen
laarzen of bottines, die de enkels beschermen

Ik ga nog bijna in orde zijn met mijn wit kleed