R1150RT valt in bocht!

[Den Dirk]

Mijn rijgenoot heeft onlangs een 1150 RT gekocht ( 35000 km, 5 jaar oud), en klaagt al enige tjd over 'raar' sturen van z'n moto, waardoor hij steeds minder vertrouwen kreeg in het motorijden....en dat is natuurlijk niet leuk!!

We zijn vandaag dan eens gaan uitproberen hoe en wat de moto doet en dit zijn de bevindingen , we hebben een doodlopende straat in een industriepark een rondpunt, waardoor we bochten zowel links als rechts kunnen simuleren!
: bij het minste draaien naar links, valt hij in de bocht, waardoor men stevig moet 'tegensturen'... zo erg zelfs dat ge erg uw best moet doen opdat het stuur niet helemaal naar links draait!! De linkerarm moet echt werken, en dat kan niet normaal zijn, volgens ons. Ik rij met 1200 GS en kan moeilijk vergelijken.
Opvallend is dat het euvel zich naar rechts draaien véél minder voordoet!

Wat kan de oorzaak hiervan zijn? De achterband is onlangs vervangen, de voorste is aan vervanging toe denken we, maar kan een voorband zo'n effect hebben?

Wie weet raad?

Dank bij voorbaat!

[Raketman]

De staat van een voorband kan idd zo'n effect hebben...

[J-P]

Voorband, bandenspanning, balhoofdlager zijn de drie dingen die ik als eerste zou bekijken.

[CeesBmw]

Geleide bussen en fusee kogel van de voor wiel ophanging. zijn ook nog mogelijkheden als voorgaande dingen zijn uit gesloten.

Stick slip in de vork

[J-P]

Weet niet of dat met een telelever fiets ook nog zo werkt. Bij een conventionele voorkant zou dat zeker een optie kunnen zijn.

[Gino GS]

Doet het probleem zich al voor sinds de aanschaf van de motor? Is het misschien een motor met schade? Daardoor zou bv de naloop anders kunnen zijn.

[CeesBmw]

stick slip kan ook in de telelever plaats vinden, dit omdat de vork ook op en neer gaat.
Alleen zit het verende element buiten de vork... neemt niet weg dat er wel een geleiding plaats vind in de vork.
Je moet ook af en toe (eens per 10 jaar) die vork olie wisselen......

[Paul vde]

Hoi,

Monteer maar is een nieuwe band vanvoor,en als je twijfel,wisseld het voorwiel is met één van je vrienden die de zelfde tuffer heefd met een nieuwe band.

[Den Dirk]

Mijne maat gaat een kennis die ook een 1150 heeft, eens laten proefrijden....
Ik hou jullie op de hoogte!

Greetz

[Kephalus]

Hallo,
Ik rijd sedert een maand met een 1100 Rt en ik had ook het gevoel dat hij nogal raar deed bij het naar links draaien. Ik heb hem laten nazien en op het achterwiel zat nogal wat speling. Dit is nu opgelost en ik moet zeggen dat het euvel verholpen is.
Misschien daar eens kijken.
Groeten
Dirk

[Den Dirk]

Mijne maat heeft nog genen tijd gehad om laten na te zien, maar vertelt nu ook dat de moto serieus naar links trekt bij het lossen van het stuur, zodanig zelfs dat hij nu continu moet tegensturen om rechtdoor te rijden!!!

Na een rit is hij deftig vermoeid van zijn stuur recht te houden...

Wat zou daar de oorzaak van kunnen zijn? Voorband scheef afgesleten? Vroeger een accident gehad????

[Werner Von C.]

Wanneer iemand de motor achteraan naar beneden duwt, zodat het voorwiel ehhh in de lucht "hangt" hou je het stuur eens in het midden, laat het stuur dan los...wat gebeurt er dan ?

[Steffz1]

Een voorband die versleten is kan inderdaad heel rare effekten teweeg brengen ... oa dat tegenwringen enz ...

mvg

Stef

[Kephalus]

Hallo,
Het probleem met mijn tegenwringende en naar links vallende RT is helemaal opgelost. Ik heb nieuwe banden laten leggen (Dunlop Roadsmart) en wat rijdt mijn brommerke heerlijk. Daarvoor lag er vooraan een nieuwe Continental Avenu op en achteraan een Michelin Maccadam. WAT EEN VERSCHIL!!!
Groeten
Dirk

[CAT]

Als de band booraan versleten is krijg je een plat vlak dat over gaat in een bollend vlak ipv een volledig gelijkmatig bollend vlak. Zelfs wanneer de groef nog diep genoeg is kan je dat " vallend " effect al krijgen door het plat vlak.

[Paul vde]

Ja ,wat heb ik u gezegd
Geen oude apen muilen leren trekken

Ik vind het wel goed dat je de oplossing hier schrijft,daar heefd ieder iets aan.

[Werner Von C.]

't Is hier al meerdere malen gezegd, tracht steeds eenzelfde, op elkaar afgestemd merk, banden te leggen.

Vooral bij regenweder is dit van groot belang, het profiel van zowel voor- als achterband zijn op elkaar afgestemd om een max aan water te verplaatsen, dit kan echter niet gegarandeerd worden bij het combineren van 2 verschillende merken vanwege het verschil in profiel maar vooral vanwege een gebrek aan op-elkaar-afgesteld-zijnde-profielen.

[Handige Harry]

Ik had dit ook ,mijn band was aan de zijkanten harder versleten dan in het midden ,waarschijnlijk eens met te lage bandenspanning gereden ? kijk dit nochtans geregeld na. ik heb er terug een BT batlax 21 laten opleggen nu weer met plezier door de bochten