Mijn vrouw heeft een systeemhelm van bmw, ong 9j oud.
Op verlof had ze deze op haar spiegel gehangen en de motor verplaatst, helm op de grond gevallen en kinstuk er af??
Dit impliceert dat bij een echte val alwaar de berijder nog in de helm aanwezig is, dit kinstuk er ook zou afvliegen en de berijder met minder fraaie verbouwingen aan het smoelwerk uiteindelijk in het ziekenhuis kan belanden.
Is dit te maken of zouden we beter naar een andere helm uitkijken?
Negen jaar is toch wel erg veel voor een helm, zelfs met de modernere buitenmaterialen. Vooral het binnenwerk (dat de schok moet absorberen) heeft tgv van zweet en dergelijke zijn beste tijd al lang achter zich. Ik hoop dan ook dan je vrouw dit niet leest...
Als die helm dan ook nog eens is gevallen, met de door jou beschreven gevolgen, is vervangen de enige optie
Yam RD 350 LC YPVS/ K100RS/K1100RS/K1200RS/K1200GT (al jaren verkocht in afwachting van nieuwe Beemer), Moto Guzzi V11 Le Mans Rosso Corsa en Aprilia Tuono 1100 RF , (E36/8; F25), Lid BMW MCVL
Ik zou hem toch ook vervangen zulle.
Na een aantal jaren begint het schokabsorberend materiaal toch van zijn kwaliteiten te verliezen en bieden ze niet meer de nodige protectie
Bij een fietshelm wordt het ook aangeraden om deze na 4 jaar te vervangen
Vervangen die handel dus
Lid BMW-MC-VL
GSA 2008 - Temporarily out of power...
De vraag is of de helm opengeklapt was (kinstuk omhoog) toen de helm viel?
Zo JA: ik heb dit ook al eens meegemaakt toen ik die helm nog maar enkele maanden had. De helm is maar sterk van de moment dat het kinstuk omlaaggeklapt is. Als het kinstuk omhoog staat is het sluitmechanisme heel gevoelig (zwak punt bij evo4).
Het is trouwens ook niet toegelaten (van de fabrikant) te rijden met omhooggeklapt kinstuk.
zo NEEN: dus helm was volledig gesloten en 'dichtgeklikt' ...
dan zou dit niet mogen voorvallen hebben.
Ik hoop voor jou dat jouw geval het eerste voorbeeld is, zo hoef je je vertrouwen in de helmen niet te verliezen.
En ja, negen jaar is veel maar als de helm (misschien) amper gebruikt is ...
Only riders understand why dogs love to stick their heads out of car windows
is toch wel erg veel voor een helm, zelfs met de modernere buitenmaterialen. Vooral het binnenwerk (dat de schok moet absorberen) heeft tgv van zweet en dergelijke zijn beste tijd al lang achter zich. Ik hoop dan ook dan je vrouw dit niet leest...
, (E36/8; F25), Lid BMW MCVL
