toon je werkplaats

Carlito · Bericht door **Carlito** » 18 apr 2007, 06:58

Hallo, ik ben 17 jaar en heb juist m'n 1e bmw gekocht, het is een r60/7 en hij kan wel wat opknapwerk gebruiken

ik heb een garage gehuurd en ben er direct ingevlogen

Ik zal later de foto's posten van m'n werkplaats, het leek me wel intressant om eens te zien waar jullie werken aan jullie moto

m.v.g............Carlito

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 18 apr 2007, 07:35

hoi carlito
proficiat met uw beemertje
ik ben ook begonnen met een 60/5

op mijn site kan je mijn klein rustiek werkplaatsje bewonderen

en als ik daar niet zit werk ik er thuis aan (als er al moet aan gewerkt worden) want buiten gewoon onderhoud en zelfgemaakte snufjes is er eigenlijk weinig werk aan eens hij in orde is

als je een werkplaatshandboek wil van uw prehistorische fiets

ik kan er 1tje branden op CD -rommetje

@Mathé · Bericht door **@Mathé** » 18 apr 2007, 08:31

Hallo Carlito,

Leuk om te lezen, dat er ook héél jonge liefhebbers zijn van 'oude' BMW-motoren.

Ben je (ná het behalen van je rijbewijs, natuurlijk

) van plan om hem zelf te gaan berijden?

Mijn 'werkplaats': De achter-tuin .... ; maar ook voor mijn BMW (K75S) geldt: Minimale zorg, dus weinig écht sleutelen

Suc6 met je project!

Groet, Mathé

Koppel!! · Bericht door **Koppel!!** » 18 apr 2007, 11:36

YOO

Grtz, Philip!

Oneshark · Bericht door **Oneshark** » 18 apr 2007, 12:17

Hoi Carlito,

Welkom op de Beemerkermis, veel plezier met uw renovatieproject.
Grtn.

Triker · Bericht door **Triker** » 18 apr 2007, 14:30

Koppel!! schreef:YOO

Grtz, Philip!

LOL heb je een link met de site waar je die smileys mee kunt maken toevallig?

Carlito · Bericht door **Carlito** » 18 apr 2007, 21:22

k'heb m'n nieuw matriaal gekocht (würth, kost gvd meer dan m'n moto

)

zoals je ziet ben ik al goed op weg met de demontage, 1 dagje werken

bij de aankoop;

momenteel;

wat zal ik doen?

-uitlaat op maat gemaakt met carbon dempers
-k&n kelken
-voor de rest blijft de motor origineel tot ik de moto gewoon ben

optisch;

-ducati kontje (subframe wordt dus ingekort)
-brittish racing green met witte streep op de tank en op het kontje
-kader wit lakken
-spaak voorwiel, zal ik zelf kleiner spaken om wat lager te zitten
-nieuwe schrijfremmen
-andere fourch
-lipo batterij ingewerkt in het luchtfilterhuis
-chroom koplamp
-electrische toeren en km teller
-nieuwe chroom platen aan het achterwiel
-nieuwe chroom veren achteraan
-andere voetsteunen
-ander stuur, wss m-stuur op de fourch zelf gemonteerd)
- en nog wat kleine details, maar t'zijn de details die t'hem doen

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 18 apr 2007, 21:34

zoals je ziet ben ik al goed op weg met de demontage, 1 dagje werken

dan heb je wel veel gedronken ondertussen

mooi werk veel suc 6

ga je hem terug origineel maken of heb je een cafe-racer project in gedachten

Carlito · Bericht door **Carlito** » 18 apr 2007, 21:37

IRON GONZO schreef:
zoals je ziet ben ik al goed op weg met de demontage, 1 dagje werken
dan heb je wel veel gedronken ondertussen
mooi werk veel suc 6

ga je hem terug origineel maken of heb je een cafe-racer project in gedachten

voor de 1e keer dat ik werk aan een moto vind ik dat ik een mooie vooruitgang heb, en ja ik heb veel gedronken

zie m'n vorige post wat ik zal aanpassen

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 18 apr 2007, 21:47

jawadde

heb je daar ergens een ontwerp van getekend of ga je alles uit het hoofd doen?
ben eens benieuwd naar een ontwerpje

Carlito · Bericht door **Carlito** » 18 apr 2007, 21:55

dit is de doelstelling, enkel in een ander kleurtje en met een chroom koplamp. de foto's van het kleur waarin mijn moto wordt gespoten (in een autogarage) worden nog gefotoshopped.

dit is het kleur (bovenste kleur, mss komen er nog flakes in);

LOMAX · Bericht door **LOMAX** » 18 apr 2007, 22:09

Nou nou, een man met een missie. Jij wordt nog een echte

Maar wel consequent blijven hè. Je hebt het over British Racing Green, en je toont ons een Woeha Johnny Green. Te blits is ook niet goed, het is een BMW

En wielen kleiner spaken, om lager te zitten? Wat voor spaken je er in stopt, dat wiel blijft even groot, en de as blijft ook steeds in het midden zitten.

Op maat gemaakte carbon dempers? Ik hoop dat je dat zelf kan maken, anders zou het budget voor dit jaar er wel eens aan kunnen zijn. Als je ze zelf maakt, dan heb je hier op het forum wel wat klanten zitten.
Zie dit niet als negatieve kritiek, maar gewoon als interesse van een ouwe knook die op nog jongere leeftijd dezelfde gekkigheden uithaalde. Je zal hier later met plezier aan terugdenken. En blijven posten, met foto's, de "kenners" hier zullen het zeker met aandacht volgen...

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 18 apr 2007, 22:20

hoi lomax
ik denk dat hij de carbon dempers niet zelf gaat maken maar wel de voorbochten en ander buizenwerk

LOMAX · Bericht door **LOMAX** » 18 apr 2007, 22:28

IRON GONZO schreef:hoi lomax
ik denk TEEEUUUUT, volgende kandidaat dat hij de carbon dempers niet zelf gaat maken maar wel de voorbochten en ander buizenwerk

Carlito · Bericht door **Carlito** » 18 apr 2007, 22:29

LOMAX schreef:Nou nou, een man met een missie. Jij wordt nog een echte
Maar wel consequent blijven hè. Je hebt het over British Racing Green, en je toont ons een Woeha Johnny Green. Te blits is ook niet goed, het is een BMW
En wielen kleiner spaken, om lager te zitten? Wat voor spaken je er in stopt, dat wiel blijft even groot, en de as blijft ook steeds in het midden zitten.
Op maat gemaakte carbon dempers? Ik hoop dat je dat zelf kan maken, anders zou het budget voor dit jaar er wel eens aan kunnen zijn. Als je ze zelf maakt, dan heb je hier op het forum wel wat klanten zitten.
Zie dit niet als negatieve kritiek, maar gewoon als interesse van een ouwe knook die op nog jongere leeftijd dezelfde gekkigheden uithaalde. Je zal hier later met plezier aan terugdenken. En blijven posten, met foto's, de "kenners" hier zullen het zeker met aandacht volgen...

natuurlijk heb je ook een andere velg en kortere spaken nodig voor het wiel kleiner te spaken, ik ben mss jong, maar ik werk dagelijks aan brommers en ken dus wel degelijk iets van motoren en de techniek van een scooter is soms al ingewikkelder dan van een zo'n bmw.

ik zal het blok met tijd zelf opensmijten, kijken om de vertanding te 'beunen', grotere cilinders, andere culassen,... en natuurlijk reviseren en parelstralen.

de uitlaten worden idd op maat gemaakt door een winkel in eernegem of door ATb of beunhaas-tuning, deze mensen zijn gespecialiseerd in het maken van uitlaten.

Als ik ergens aan begin zal het tot in de details uitgewerkt zijn.

voorbeeld van mijn werk;

je kan zeggen "het is maar een camino, maar er is nix dat niet afgewerkt is aan dit brommertje, alles is vernieuwd, en toch heeft hij een persoonlijke draai gekregen

snel ff het kleurtje verandert om een idee te geven van wat ik wil bereiken;

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 18 apr 2007, 22:37

LOMAX schreef:
IRON GONZO schreef:hoi lomax
ik denk TEEEUUUUT, volgende kandidaat dat hij de carbon dempers niet zelf gaat maken maar wel de voorbochten en ander buizenwerk

ja teeeuuuut mag je wel zeggen
vandaag kwam er een kindje hier in de straat met zijn wiel van de gocar om hem te repareren
ik dat gedaan
hij vroeg: wat is mijn schuld
ik voor de fun: 3 dikke trapisten
en wat later stond hij hier met 3 brigandjes
toen ik zij dat het maar om te zeveren was, kwam als antwoordt: mijn Pa heeft gezegd dat je ze mag hebben
dus heb ik ze maar naar binnen gekieperd voor zijn pa mee kwam drinken

LOMAX · Bericht door **LOMAX** » 18 apr 2007, 22:42

Proper, dat komt hier dik in orde. En zoals ik al vroeg, hou dit topic maar levend, wij komen zeker af en toe kijken.
En niet te vergeten, je brengt de gemiddelde leeftijd van de doorsnee BMW-bezitter met een smak naar beneden. Wie zei ook alweer dat BMW een ouwe-lullen-motor is?

En voor wat het waard is, ik ben blij dat ik nog eens een jonge gast met een goed taalgebruik aan het werk zie, in plaats van " jow, hey, kem ier ne mowtow staan..."

Stoffel · Bericht door **Stoffel** » 18 apr 2007, 22:50

'k Ga die Topic verplaatsen naar Techniek!

forum · Bericht door **forum** » 18 apr 2007, 22:52

Ja carlito,

respect man , idd als gij iet afwerkt dan mag da gezien worden.

Veel suc6 bij je BMW project...

Werner Von C. · Bericht door **Werner Von C.** » 18 apr 2007, 22:52

ik ben blij dat ik nog eens een jonge gast met een goed taalgebruik aan het werk zie, in plaats van " jow, hey, kem ier ne mowtow staan..."

Awwelll ikvin da ge da goe gezegt het

Carlito · Bericht door **Carlito** » 18 apr 2007, 23:01

LOMAX schreef:Proper, dat komt hier dik in orde. En zoals ik al vroeg, hou dit topic maar levend, wij komen zeker af en toe kijken.
En niet te vergeten, je brengt de gemiddelde leeftijd van de doorsnee BMW-bezitter met een smak naar beneden. Wie zei ook alweer dat BMW een ouwe-lullen-motor is?
En voor wat het waard is, ik ben blij dat ik nog eens een jonge gast met een goed taalgebruik aan het werk zie, in plaats van " jow, hey, kem ier ne mowtow staan..."

bedankt, het kleur van de camino is metalic offroad grey effect, zou ook lang niet mis staan op de bmw, maar ik wil eens iets anders

misschien komt mijn bmw ook ooit eens op mijn bureau te staan

het is eigenlijk dankzij mijn baas dat ik een bw gekocht heb, en mijn collega heeft er ook eentje, deze zomer gaan we eens een tochtje maken. Misschien een gelegenheid om eens met wat meer bmw liefhebbers af te spreken?

mijn deathline staat op 27 mei, dus er is nog werk aan de winkel

maar om eerlijk te zijn, ik doe niet iever dan er aan bezig zijn, mijn zondag sta ik om 7u op om te beginnen, hou een bbq over de middag en ik werk door tot in de laatste uurtjes

Ik heb tot en met het 5e jaar aso gedaan en ben nu overgestapt naar leercontract brommer/ fietsen, vandaar dat ik al wat kennis heb in verband met de techniek en al uitgerust ben met wat matriaal.

(waarschijnlijk heb ik daarom ook een deftig taalgebruik

)

Ik ben echt blij dat er een forum bestaat van deze zalige moto's, ze hebben gewoon hun charmes

Bedankt voor de respons tot nu toe he

Carlito · Bericht door **Carlito** » 18 apr 2007, 23:19

trouwens, als het me lukt om een lipo batterij in te bouwen in het luchtfilterhuis zal ik een schema maken van hoe ik dit gedaan heb, de batterij zal minimum 5000mah moeten hebben, deze batterijen zijn kstukken kleiner, ze zullen ook niet leeglopen door een eind stil te staan en kunnen tot 20 keer hun eigen vermogen leveren

een batterij van 5000mah kan dus 100A stroom leveren wat meer dan voldoende is om te starten. enkel moet ik een speciale lipo lader inbouwen en een constante laadstroom bekomen door te werken met diodes en een condensator.

dit is een lipo batterij;

http://www.ikarus-modellbau.de/onlinesh ... 9.79542728

deze kan maar een stroom van 30A leveren, maar de HD kokam cellen kunnen uit een pak van 5000mah een stroom van 100A halen, deze batterijpakken hebben dezelfde dimenties, zeer klein dus

over techniek gesproken

Obiwan · Bericht door **Obiwan** » 18 apr 2007, 23:22

Is een heel mooi visitekaartje die Honda Camino en dat belooft wat vwb de BMW. Veel succes ermee en blijf de foto's van je vorderingen plaatsen. Is leuk om op die wijze de opbouw van je nieuwe aanwinst te volgen!

LOMAX · Bericht door **LOMAX** » 18 apr 2007, 23:31

Carlito schreef:trouwens, als het me lukt om een lipo batterij in te bouwen in het luchtfilterhuis zal ik een schema maken van hoe ik dit gedaan heb,

Ik ben benieuwd, vooral daar de kabeltjes aan die batterij wat dunnetjes zijn. Vermogen zat, maar bij de eerste startpoging smelten die door. Je bent dus nog even bezig.
En nu uw bed in, het is al veel te laat

Carlito · Bericht door **Carlito** » 18 apr 2007, 23:34

zijn meestal zeer goed geleidende draden, ze zijn el degenlijk bestemd om deze amperage aan te kunnen, ik ben modelbouwer (telegeleide vliegtuigen)

vandaar mijn kennis over de electronica

en ik zou idd beter nr m'n bed gaan