Er is mij gevraagd om in oktober een roadbook te rijden offroad
van Tennesse naar Oregon (7000km) ,iemand ervaring met zo'n
lange ritten(te lang denk ik)????
Roadbook
Moderator: GVN
-
Dirk Pauwels
- Berichten: 4704
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 12:30
- Locatie: Sint Niklaas
Hangt af van de tijdspanne waarin je die rit wil rijden, de moeilijkheidsgraad van het terrein, de motor en je off road ervaring. soms kunnen dag etappes off road van bv 300 km, heel zwaar terrein is dan mss maar 80 km...dus voor 7000km ben je wel een tijdje bezig. Je hebt ook rustdagen nodig, niet alleen voor jezelf maar ook voor het materiaal, er zal onderhoud moeten gebeuren na elke rit, je sleept bagage en reserve onderdelen mee etc....
Zou er nog eens goed over denken, als het volledig off road is. Voor de dagen dat je je minder fit voelt misschien ook een alternatieve route via asfalt voorzien etc...
Zou er nog eens goed over denken, als het volledig off road is. Voor de dagen dat je je minder fit voelt misschien ook een alternatieve route via asfalt voorzien etc...
R1150GS '00 - R1100R '96 - Benelli 500 Quatro '75 - R1200GS LC 'Rally '17 - Vespa P200E '80 -honda bol d'or cb900f '81 - Honda CB750KZ 82 project
Ik heb in april de Trans Tunesie gereden zo'n 3500km volledig op roadbook de langste etappe was 470km dan nog eens verkeerd rijden en je zit rap aan 500 km mijn indruk:
- zeker over een goede fysieke conditie beschikken want het is toch vermoeiend
-een grote camelback hebben 3 liter is minimum en veel drinken
-iedere dag je moto checken en goed onderhouden
-roadbook doorlezen de avond ervoor
-de nodige reserve onderdelen bijhebben
-kompas kunnen gebruiken voor als je een bepaalde cap moet volgen
-het belangrijkste een elektrische roadbookhouder aanschaffen want anders is het kloten
-voor de rest volle gas en genieten want het is echt tof
SUCCES GREETZ TAF
- zeker over een goede fysieke conditie beschikken want het is toch vermoeiend
-een grote camelback hebben 3 liter is minimum en veel drinken
-iedere dag je moto checken en goed onderhouden
-roadbook doorlezen de avond ervoor
-de nodige reserve onderdelen bijhebben
-kompas kunnen gebruiken voor als je een bepaalde cap moet volgen
-het belangrijkste een elektrische roadbookhouder aanschaffen want anders is het kloten
-voor de rest volle gas en genieten want het is echt tof
SUCCES GREETZ TAF
GS 1150 ADVENTURE
GS 1200 ADVENTURE
GS 1200 ADVENTURE