gebeten

zeiler1 · Bericht door **zeiler1** » 23 mei 2006, 11:30

Ik verkocht een heel aantal jaren mijn K75C....onlangs terug opgestapt met een R850R van 2003...en....weer helemaal gebeten!
Hoewel die 850 perfect rijdt, ben ik toch eens gaan testrijden met de R1200RT. Tja, en nu wil ik al gelijk overstappen he!
Mijn vraag: ik zou ook zo'n mooie R1100RT kunnen kopen, met weinig km, voor een redelijke prijs..of toch maar dik meer dan het dubbele uitgeven voor een RT1200? Ik wil ermee op reis, avondlijke toeren doen, weekendjes. Geen werk huis verkeer, daar is de firmawagen voor.
Moeilijke keuze en het gaat enkel tussen die twee...
Zijn er grote 'plezierverschillen' tussen de twee modellen? Rammelt het venster van de R1100RT ook zoals de 1200? Comfort?

Groeten,

Zeiler

Bericht door **JüRgen** » 23 mei 2006, 11:33

Hoi, momenteel staat de markt zowat zwart van de R1150RT's, zowel bij de dealer (met 1 jaar garantie) als particulier...

Testrijden is de boodschap en misschien vind je wel je gading ?

Succes met je keuze

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 23 mei 2006, 11:46

kwa toerplezier ga je aan de 1100,1150 of de 1200 evenveel beleven.
voor verre reizen zijn ze ook alle 3 geschikt.
om er zelf toeters en bellen op te zetten ben je beter af met de 1100 of 1150, daar zij geen canbus systeem hebben.

de moeilijke keuze zal dus door jou moeten gemaakt worden.
ga je +16000 euro spenderen
of ga je 5000 euro spenderen en met de rest een nog grotere reis maken.

nog een mogelijkheid is blijven rijden met uw 850, die trouwens ook heel geschikt is voor lange reizen.

veel suc6 gewenst bij uw moeilijke beslissing.

marinho · Bericht door **marinho** » 23 mei 2006, 13:13

heb daarjuist beslist met de dokter dat ik moet stoppen met motorijden en daarom met heel vel pijn in het hart verkoop ik mijn 1150rt silver van2002 GEEF MIJ EEN REDELIJKE PRIJS INBEGR;intercom,2 nwe banden metzler,2 helmen met intercom, 0496801710

jakke · Bericht door **jakke** » 23 mei 2006, 13:31

Da's slecht nieuws Marinho.

Rugproblemen ??

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 23 mei 2006, 13:36

marinho schreef:heb daarjuist beslist met de dokter dat ik moet stoppen met motorijden en daarom met heel vel pijn in het hart verkoop ik mijn 1150rt silver van2002 GEEF MIJ EEN REDELIJKE PRIJS INBEGR;intercom,2 nwe banden metzler,2 helmen met intercom, 0496801710

dat is dan al de 3de hier die om medische reden moet ophouden met rijden.
veel sterkte gewenst en denk toch nog eens na over uw beslissing
auto rijden schaad evenveel dan motorrijden

marinho · Bericht door **marinho** » 23 mei 2006, 15:31

voor mij is dit tegenwoordig wel een heel groot verschil en het gaat er niet op verbeteren,ik sta met mijn rug (zere) tegen de muur

betaburned · Bericht door **betaburned** » 23 mei 2006, 17:28

Sterkte marinho, dat is iets waar ik tot nog toe alleen aan dacht in mijn nachtmerries...

@ zeiler1:
Het verschil tussen een 850RT en een 1100RT/1150 RT is qua motorisatie niet héél verschillend, zeker niet indien je solo rijdt. Ik zou zelfs zeggen dat de 850 RT (waar ik ook een 50.000km mee gemalen heb) ietwat vinniger rijdt dan een 1100/1150 (en zeker als je hem gekitteld hebt met een andere chip), maar je schakelt wat meer af dan een 1100/1150 als je probeert te volgen. In de bergen / bergop zal je ook wat hoger in de toeren moeten gaan.

Voor mij lag het grote verschil vooral in het schakelen. De bak van de oudere modellen 850/1100 schakelen stroever dan die van de nieuwere 1150 RT.

De nieuwere 1200RT doet daar nog een schepje bovenop qua wendbaarheid, koppel en vloeiendheid. Ik ben heel tevreden van mijn 1150 RT die stilaan aan vervanging toe was, maar zal (althans dat hoop ik obv testritten) nog iets contenter zijn met de 1200.

Met de prijs die ik nog kreeg voor mijn oude heb ik nog even getwijfeld tout court om te verkopen, en ik denk dat je met de 1150 geen slechte keuze doet!

Fox30 · Bericht door **Fox30** » 23 mei 2006, 18:03

Tijdens de screening vorig jaar was er een R850RT. Die moto bleek toch wat minder koppel te hebben bij trage maneuvers dan de R1150RT. Zowel de eigenaar als de instructeur konder er niet goed mee overweg.

Daar er ook een visueel verschil is tussen de 1150 en de 1100 zou ik je aanraden om voor de grootste te gaan. Deze heeft ook standaard het integraal ABS systeem. De prijzen van de 1150 dalen met de dag omwille van het overaanbod, dus je moet zeker een koopje kunnen doen.
Het verschil zit hem meestal in de opties en de kilometers.

zeiler1 · Bericht door **zeiler1** » 24 mei 2006, 17:46

Bedankt allemaal voor de raad...de keuze is voor mij..ik rijd een 850R, en geen RT....
Van de 1150 naar de 1200 is het niet zo'n grote stap...
Het zijn de 1100's die nu echt cheap worden...5 à 6000 euro voor een mooie machine is vindbaar...ik zoek verder!

groet!