Na 12 jaar zonder motor (behalve wat Vespa-spul), toch weer een koppel BMW's aangekocht, een K75RT en een R850R Comfort (laatste serie). Is me dat terug wennen, pff. Nu vind ik dat die 850 nogal brutaal op het gashendel reageert, bokkiger dan de 1150 zelfs. Opendraaien voelt meteen als alles open, beetje als een snelgas, en gas lossen lijkt op stilvallen en remmen tegelijk. Hij komt dus hard uit zijn voorvering omhoog, en duikt opvallend diep bij het gas lossen. Nu weet ik wel dat een boxer wat minder te doseren is dan een lijnmotor, maar dit is wel opvallend. En dan de vraag: ik zie bij het gashendel maar 1 kabel vertrekken, terwijl er blijkbaar 2 uitgangen voorzien zijn. Heeft zo'n ding werkelijk maar 1 gaskabel? Een 2de zou namelijk wat als demper kunnen werken. Of is er onderaan een soort van demping voorzien, die het nu niet meer doet? Natuurlijk zou ik ook terug kunnen leren doseren, beetje open, beetje toe, in plaats van alles open, alles toe
Terwijl ik dit schrijf, denk ik ook wel aan de demping van de ophanging vooraan, misschien ook eens nakijken. Zit er in de veerunit ook een demper, of is dat enkel de taak van de vorkpoten?
