Verlaagd zadel Toeratech

[incognito]

Zijn er mensen die ervaring hebben met dit zadel?
Er zijn concrete plannen om een nieuwe gs aan te schaffen ,doch de proefrit vorige week heeft uitgewezen dat motor op zijn laagste stand enkele cm te hoog is.
Ben 1.67cm en mijn landingsgestel ,lees korte beentjes spelen parten.
Huidige motor is een rt van 2015,met verlaagd zadel.
Vorige motors waren FJR'S die telkens verlaagd waren met 2.8 cm en dit was ok.

Greetz

[Mathy]

Bel eens naar Touratech in Gent, als ze er daar één op stock hebben, kun je misschien eens gaan proefzitten.
Een GS zal er wel staan in de showroom.
https://shop.touratech.be/vehicle-equip ... products/1

[speedi007]

ik ben 1m68 en heb voor mijn R1250GS dit gekocht om het origineel zadel lager te kunnen zetten, is voor mij nu goed.
https://www.wunderlich.de/shop/de/bmw-r ... 1-002.html

[incognito]

Bedankt voor de info.
Had enige tijd geleden reeds contact opgenomen met toeratech te Gent.Zij hebben geen zadel in voorraad.
Ook de aanpassing van wunderlich was geweten.
Wilbers heeft wesa vering die de motor sterk verlaagd https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcyc ... 0-GS-1G13/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ben hier totaal geen voorstander van .
Daytona zou laarzen hebben met een zoolhoogte van 6 cm.https://www.rad.eu/nl/c/p/3445-daytona- ... -zwart.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Overweeg in eerste instantie het verlaagd zadel met de aanpassing van wunderlich.
Alle tips zij nog steeds welkom.

[luckyluc]

Mijn echtgenote, 1,71 m heeft de Wesa met verlaging van 3,5 cm laten uitvoeren op haar GS 12OO en is nu in de wolken. Ze voelde zich niet veilig op sommige momenten om bij een (onvoorziene) hindernis te stoppen bij een ongelijk terrein.
Heel belangrijk hierbij is dat de BMW garantie behouden blijft.
De aanpassing houdt rekening met het gewicht van de rijder en de belading (alleen of met duo).
De bestelling van de veer gebeurt in Duitsland (bij Wilbers) en wordt in België op afspraak geplaatst.
We hebben dit jaar 2 maanden Frankrijk doorkruist en geen enkele keer was er een onveilig gevoel.
Mijn echtgenote kan het enkel maar aanraden, je kan alle instellingen (min., Max. automatisch van ESA) nog gebruiken.

De middenbok ben je wel kwijt en enduro "pro" (rode stekker onder zadel) kan je niet meer gebruiken.
Normale off road stelt geen probleem.
Tevens rijdt de motor nog veel soepeler bij het bochtenwerk, hij stuurt zonder veel 'duwwerk' wegens verlaging van het zwaartepunt.

[incognito]

Motor is ondertussen aangekocht.
Het verlaagd zadel in combinatie met de laarzen van daytona zijn voor mij de perfecte oplossing.
Kan met beide voeten volledig aan de grond en dan is er nog speling.
Ook zonder de laarzen is het zeker aanvaarbaar.


Hier een indruk https://www.youtube.com/watch?v=ROl0B7udwJ0" onclick="window.open(this.href);return false;