Afscheid van een GSA ...

[P-man]

Ai e ai...

Na een arsenaal van BMW's.
Flink wat K's en GS'en.
Eindelijk toch eens beginnen downsizen bij de aankoop van de vervanger die het de volgende belastings-termijn mag uitzingen.
De nieuwste 850GSA was boven budget. En 2dehands zijn die dingen er nog niet natuurlijk.

De volgende 3jaar wordt Honda dan maar m'n gezel. Een Africa Twin Adv Sports.

Eerste echte rit net achter de rug en het is wel aanpassen natuurlijk.
Maar het zal wel klikken tussen ons, peins ik...

De rest van de rit-en reisgenoten blijven flink verder rijden met de BMW's, dus er zal wel steeds een link blijven met deze BMW-forum-bende.

[P-man]

[luc boxer]

Suc6 P-man
Is de Africa Twin Adv Sports dan zoveel prijs verschil minder dan de bmw F850GSA
Uw foto's gaan nu wel minder mooi zijn hé

[Flat Twin Power]

Proficiat. Mooie motor.

[Flat Twin Power]

Suc6 P-man
Is de Africa Twin Adv Sports dan zoveel prijs verschil minder dan de bmw F850GSA
Uw foto's gaan nu wel minder mooi zijn hé

Even de configurators hun werk laten doen. Honda met alle toeters en bellen en koffers: 18071
850 GSA met alle toeters en bellen maar ZONDER koffers: 18245. Reken daar nog 1500 voor koffers bij (en Honda geeft waarschijnlijk meer korting) en de Honda is aardig goedkoper.
En mooier maar smaken verschillen.

[P-man]

Het prijsverschil is een pak ruimer.
Het was een nieuwe 850GSA vergelijken met een 2ehands AdvSports van 1jaar oud en 20.000km. De vorige versie van de F-GSA stond iets verder op de nice-to-have-lijst.
Die BMW's zijn te vers om reeds te vinden in 2ehands.
En ik heb zowel een heel nette prijs gekregen voor mijn R-GSA , als een heel nette prijs kunnen onderhandelen voor deze AdvSports.

Ik koop eigenlijk nooit nieuwe machines.
Hoe graag en hoe veel ik ook mag rijden... de nieuwprijzen van de machines waar ik interesse in heb zijn nogal boven mijn mentale en financiële budget.

Maare ... het is nog even aanpassen hoor.
Zeker bij de Belgische stadslimieten van 50 en 30 km/u. Dat ziet het kloppende hart van een jong veulen als een AdvSports niet helemaal zitten.

Nu nog wat alu-koffers erop en we zijn vertrokken voor een 3jarige relatie.
De huidige koffers laten zelfs nauwelijks 'mijn' woon-werk gependel toe: rugzakje en laptop, en ze zitten al vol.
Beroepsmatig moet daar meermaals per week nog flink wat andere spullen bij worden vervoerd, dus alu's zijn broodnodig. Minder handig in de Brussels centrum-files, maar broodnodig.
... en daarnaast : anders kunnen Meen en ik er niet mee op vakantie hé

[Pep]

Mooie foto's. Proficiat met je nieuwe reismaatje.Vele veilige kilometers toegewenst.
grtz Pep

[P-man]

hahaha; Bedankt Pep.

Hopelijk alles OK met jou en de machine ?

[Pep]

Jaja, eerste rit al gedaan.Alles is voorspoedig gegaan

[aantzeetje]

Voor dat geld had ik toch voor een MG V85TT gekozen. Twin, cardan, veel koppel. Maar ieder zijn meug natuurlijk. Veel succes er mee.

[P-man]

thx aantzeetje.

yah, die MG is ook wel een ferme machine.
Als die enkele jaartjes oud zal zijn, en stillekes-aan op de tweedehandsmarkt begint te komen, dan wordt dat ook een sterke kandidaat.

Voor zover ik me bij m'n voornemen ga kunnen houden : het is voor mij vermoedelijk gedaan met de grote longinhouden en hoge paardekrachten. Ik ga proberen wat te minderen...

[aantzeetje]

nieuw kost die met alle toeters en bellen nog geen 12.000, korting inbegrepen.

[K1200GT]

Voor dat geld had ik toch voor een MG V85TT gekozen. Twin, cardan, veel koppel. Maar ieder zijn meug natuurlijk. Veel succes er mee.

[Pol]

nieuw kost die met alle toeters en bellen nog geen 12.000, korting inbegrepen.

goe machien hé Philip

[Pol]

clik op de foto

[GSrijder]

Heb je die bij een zak Kastelse patatten bij gekregen

P-man doe ons een plezier, blijf die reisverhalen met Meen hier posten. We zullen in gedachten het Honda logo vervangen door een BMW logo.

[Danny]

Ik denk qua rijden, zithouding (zeker) dat hij toch niet kan tippen aan t uitgebalanceerde concept van de AT.

Dat het een fijn brommertje is ok maar echt polyvalent vibd ik de MG niet. Bestaat er morgen geen GS meer dan is het alternatief AT of Super Teneré. Voor mij toch

[GSrijder]

Bestaat er morgen geen GS meer dan is het alternatief AT of Super Teneré. Voor mij toch

Ik denk dan eerder aan KTM.

[aantzeetje]

P-man, ook niet gekeken om er eentje in te voeren uit Duitsland? Zal dan een wel een GS moeten zijn. Staan er 99 op mobile.de van dit jaar. En op de prijs kan je zeker nog 1500 afkrijgen wegens export.

[Dirk Pauwels]

De mens heeft een AT gekocht, laat hem gerust nu, gaat voorlopig geen MG, Triumph, KTM, husky, T7 etc kopen.....

[P-man]

nieje, nieje, inderdaad. Ik ga niks anders kopen...
ik laat nu mijn kopke drie jaar tot rust komen.
Het is iedere drie jaar, tijdens de beslissingsronde van de vervanger, opnieuw een mallemolen in mijn hoofd.
Tot hilariteit van mijn vrouw...

het probleem is dat ik zoveel leuks vind.

Alleszins, we horen/lezen/zien elkaar nog

BTW : heeft er iemand soms ergens een oude GPS kabel liggen voor de voeding naar een Streetpilot 2610/2720 / navigator II.
Ik zal de vraag ook eens bij de GPS-topic plaatsen..

[aantzeetje]

Veel succes er mee en ontzettend veel veilige kms. Zoals GS rijder zien we al uit naar je volgend avontuur.