Versnellingsbakolie controleren

WIMGSA1200 · Bericht door **WIMGSA1200** » 24 apr 2006, 20:30

Hoe controleer ik de oliestand in de versnellingsbak en cardan van mijne gs 1100
en welke olie moet er in??

BitKid · Bericht door **BitKid** » 24 apr 2006, 21:23

Aftappen en hervullen. Peilen gaat niet volgens mij. Het is bij elkaar net iets meer dan 1 liter Castrol MTX versnellingsbak olie. De dealer weet wel precies welke het is.

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 24 apr 2006, 21:26

Bij de LT is het alsvolgt ( ik vermoed dat het bij de GS hetzelfde is ) :

De motor op zijn middenbok zetten. De vulplug opendraaien. De olie moet gelijk staan met de vulplug. Als de motor warm is, is het normaal dat er een klein beetje uitloopt.

De olie is 80W90 Gl5

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 25 apr 2006, 15:45

Warmrijden en vulstop rechts losdraaien, olie peil moet net onder het vulkanaal staan, je kan het zelfs voelen metr je pink als je geen worsten van vingers hebt, opgepast heet

Voor de cardan net hetzelfde. Inhoud boite was 0,8l en cardan 0,2 dacht ik, als ik mij goed herinner.
Type olie gewone boite olie 80w90 of half/full synth 75w90. Met de laatste schakelt ie ietsiepietse beter, maar nog altijd klonk klonk zenne.
Nog nooit ene geweten die boite of cardan olie verbruikte, indien wel is er een dichting lek en dan krijg je ofwel olie op koppeling of je ziet olielekkage a.d. dichtingen
Als je een lek hebt eerst eens proberen met speciaal additiefje, is in autohandel te krijgen om lekken te dichten, alvorens de boel open te smijten. Kan vaak een beetje lekken na lange stilstand en na een stevig ritje of zo.
Vervangen elke 20000km

E1 · Bericht door E1 » 25 apr 2006, 18:21

Als ik me niet vergis is hoeveelheid olie voor versnellingsbak afhankelijk van bouwjaar. Er zijn er die met 800ml toekomen, andere hebben 1 liter nodig. Voor cardan dacht ik dat het 250ml is. Heb de manual van Haynes liggen en zal er aan proberen denken om het eens op te zoeken.

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 25 apr 2006, 19:57

@ Dirk

Kan kloppen, maar waarom de motor warm rijden ? De olie is tenslotte toch ook niet warm wanneer je ze er op giet, en bijvult tot het juiste peil.

Raketman · Bericht door **Raketman** » 25 apr 2006, 21:29

K1200LT schreef:@ Dirk

Kan kloppen, maar waarom de motor warm rijden ? De olie is tenslotte toch ook niet warm wanneer je ze er op giet, en bijvult tot het juiste peil.

Eventueel bezinksel en metaaldeeltjes worden opgeklopt en mee afgelaten...

frederik · Bericht door **frederik** » 26 apr 2006, 08:52

een visuele oliecontrole in uwen v-bak kan je gerust doen. rechterkant, heb je twee moeren boven elkaar welke je moet openen met een inbus. De bovenste doe je open en daar kijk je in. de olie moet te zien zijn tot tegen den draad. voel met je pint of er olie inzit. kun je ookt zien door een lampje te gebruiken.

voor verversing doe je daarenboven de onderste moer los en hopla je olie loopt eruit. onderste dop terug toe en via bovenste openening nieuwe v-bak olie erin. v-bak olie GL5 90w of beter een synthetisce 75w90 (van komma bv) of de 70w140 van castrol of de bell ray (te koop in 1l fles).

je hebt ongeveer 0,9 L nodig voor de v-bak. best cardanolie mee verversen(0,20l). gebruik dezelfde olie.

proficiat, je hebt bijna geen dealer meer nodig.

E1 · Bericht door E1 » 26 apr 2006, 09:33

Ondertussen opgezocht in manual.
Bij gewoon onderhoud is het voor versnellingsbak 800ml. Die liter is als je een volledige revisie doet (en em dus tot de laatste druppel hebt uitgelekt).
Voor cardan is het 230ml bij gewoon onderhoud en 250ml bij revisie.

frederik · Bericht door **frederik** » 26 apr 2006, 09:51

E1 schreef:Ondertussen opgezocht in manual.
Bij gewoon onderhoud is het voor versnellingsbak 800ml. Die liter is als je een volledige revisie doet (en em dus tot de laatste druppel hebt uitgelekt).
Voor cardan is het 230ml bij gewoon onderhoud en 250ml bij revisie.

de éne spreekt van 0,8, de andere manual van 1L, nog een andere opvullen tot tegen den draag. (ik heb het enkel over bmw pdf onderhoudsmanuals van de constructeur) Het laatste was bij mij vorige week 0,9 L.

WIMGSA1200 · Bericht door **WIMGSA1200** » 26 apr 2006, 17:10

merci he vrienden voor de snelle reacties zal die stop es rap losdraaien en er andere opdoen, heb gekozen voor 75w90

frederik · Bericht door **frederik** » 26 apr 2006, 18:57

als uwe glimlach het afnemen van de helm onmogelijk maakt, denk dan eens aan het vele werk die thuis nog ligt te wachten.

een gs rijder, nu met een zeer grote smile

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 26 apr 2006, 19:27

Raketman schreef:
K1200LT schreef:@ Dirk

Kan kloppen, maar waarom de motor warm rijden ? De olie is tenslotte toch ook niet warm wanneer je ze er op giet, en bijvult tot het juiste peil.
Eventueel bezinksel en metaaldeeltjes worden opgeklopt en mee afgelaten...

Klopt, als je de olie wil aflaten en vervangen... maar waarom warm tijden om te peilen ?

frederik · Bericht door **frederik** » 26 apr 2006, 19:28

warm rijden om visuele controle uit te voeren is zinloos.

WIMGSA1200 · Bericht door **WIMGSA1200** » 26 apr 2006, 21:20

Amai wa kwam daar alemaal uit 't werd tijd dat er andere olie in kwam
Ik heb 't gevoel da 't schakelen vlotter verloopt en heb ook de indruk dat de klak in 3de weg is.
Er ging dus samen iets meer als een liter in hé...
Mijn garage stinkt wel nu, ma da zal wel wegtrekken zeker

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 26 apr 2006, 21:49

WIMGS1100 schreef:Amai wa kwam daar alemaal uit 't werd tijd dat er andere olie in kwam
Ik heb 't gevoel da 't schakelen vlotter verloopt en heb ook de indruk dat de klak in 3de weg is.
Er ging dus samen iets meer als een liter in hé...
Mijn garage stinkt wel nu, ma da zal wel wegtrekken zeker

Proficiat, Ziede wel da ge genen dealer nodig hebt voor zoiets simpel....Warmrijden voor peilen is waarschijnlijk niet echt nodig, ik doe dat elke keer bij verversen boite en cardan, anders krijg je inderdaad het bezinksel en metaaldeeltjes niet mee met de oude olie. Controleren doe ik enkel uit gewoonte op 10000km, maar nog nooit moeten bijvullen. Oppassen op de cardan dat er niet te veel op is, zit een ontluchting op bovenaan, durft dan wel es zweten...

lerak · Bericht door **lerak** » 27 apr 2006, 10:16

en weet iemand waar ik die stop kan vinden op mijn K1200RS?