valbeugels r1150gs 2002

[wolfrider]

Welke valbeugels raden jullie aan voor r1150gs 2002.
Wunderlich, touratech , hepco becker , anderen ?
foto gemonteerd op jullie motor welkom

[wolfrider]

Niemand valbeugels te koop voor 1150GS ?
Bedoel de metalen beugels uit bericht hierboven.

[wolfrider]

valbeugels besteld bij moto adventure store.
gekozen voor sw motech.

[Dirk Pauwels]

Goeie keuze, zowel van beugels als van webwinkel

[wolfrider]

niet in voorraad bij de invoerder blijkbaar, dus ik moet nog even wachten..

[wolfrider]

De valbeugels en de plaat om het toprek te vergroten vandaag toegekomen op mijn werk, zopas alles gemonteerd

eerst benzinetank eraf


stekker van de benzinepomp en benzine meter

2 benzineleidingen met snelkoppelingen 1 aanvoer en 1 retourleiding



2 leidingen van overloop , hier terug ineen gestoken
[url=http://s1254.photobucket.com/user/wolfrider999/media/DSC02440.jpg.html]

valbeugels + toebehoren en onderdelen

montage



de beschermende bodemplaten kunnen blijven hangen






BELANGRIJK : maar moet ik hier niet zeggen denk ik
steeds kijken als de benzinetank eraf is geweest og de gaskabels nog goed zitten, springen dan soms uit het tonnetje!! bekend aandachtspunt bij boxer-sleutelaars !! de eerste keer zoek je je er gek achter waarom de motor ineens slecht draait..


Ineens de batterij ook beter vast gezet, stond beetje los.

montage van de topkofferplaat:
origineel

sw motech plaat en onderdelen

plaat gemonteerd

originele handgreep vervalt

originele boutjes die vervangen zijn voor de beugels en plaat samen

Nu op zoek naar een geschikte topkoffer of bak.

Bedankt Philip van motoadventure store , voor aangenaam contact en levering !

[Gixxer21]

Die snelkoppelingen zijn interessant.
Zou dat ook nog willen.

[wolfrider]

Zitten er standaard op toch ?

[Dirk Pauwels]

enkel op de latere 1150'ers zaten ze al op , de 1100 en eerste jaren 1150 hadden geen snelsluitingen.
Via BMW, hobbyist ed te verkrijgen. Ook vlot te vinden op ebay, internet etc. Wel opletten dat je de stalen versie koopt, de plastieken durven afbreken.
Bij montage monteer je fem-male en male -female dan kun je ook de benz leidingen niet verkeerd om aansluiten. Omdat die dingen ook wat dikker zijn dan de orig leiding vind ik het handiger om de beide sluitingen niet op dezelfde hoogte te monteren maar alternerend, verslaat minder plaats, dus
------M / F--------------
-------------F / M-------
en het is ook wel handig dat ze aan beide zijden afsluiten als je de boel lostrekt, dat is bij de goedkopere vaak niet het geval. Die je kun je dus ook niet in bovenstaand patroon monteren

[wolfrider]

Bij mij zijn het de plastieken en bij mijn R1150R vroeger inderdaad eentje ooit afgebroken.
De tweede koppeling terug in mekaar klikken gaat altijd beetje moeilijk wegens plaatsgebrek, dus goeie tip Dirk !
Straks na het werk eens rondrijden voor topkoffer.

[wolfrider]

Vanmorgen de motor op het werk eens op de weegbrug gezet.
Zoals hij er nu bijstaat , terug met originele uitlaatdemper , halve benzinetank, 2 zijkoffers , valbeugels gemonteerd, extra plaat op rek achteraan :
280 kg
en dan is de katalysatorpot er nog onderuit...

Mijn harley weegt amper 20 kg meer....

[Dirk Pauwels]

Er kan idd wel wt gewiht af, maar als je ziet hoe "zwaar" alles is uitgevoerd was het blijkbaar ook niet hun bedoeling om een licht motoke te maken
Bij de oude K reeks is het nog veel zwaarder uitgevoerd, denk dat er toen een aantal ingenieurs bij BMW rondiepen die hun opleidingen bij de middeleeuwse kasteelbouwers gekregen hadden....

[wolfrider]

ik, dacht officieel 254 kg , maar dat is zonder zijkoffers
de valbeugels wegen wel wat , zijn zeer zwaar en degelijk uitgevoerd.
weegbrug gaat wel in stappen van 20 kilo en kan enkele kilo's afwijken binnen calibratie-tolerantie',is officieel geijkt.
ofwel rond 290 afgerond naar 280 , wat het nog erger maakt
ofwel rond 270 afgerond naar 280 wat al wat beter is natuurlijk , maar nog veel....

[Gixxer21]

enkel op de latere 1150'ers zaten ze al op , de 1100 en eerste jaren 1150 hadden geen snelsluitingen.
Via BMW, hobbyist ed te verkrijgen. Ook vlot te vinden op ebay, internet etc. Wel opletten dat je de stalen versie koopt, de plastieken durven afbreken.
Bij montage monteer je fem-male en male -female dan kun je ook de benz leidingen niet verkeerd om aansluiten. Omdat die dingen ook wat dikker zijn dan de orig leiding vind ik het handiger om de beide sluitingen niet op dezelfde hoogte te monteren maar alternerend, verslaat minder plaats, dus
------M / F--------------
-------------F / M-------
en het is ook wel handig dat ze aan beide zijden afsluiten als je de boel lostrekt, dat is bij de goedkopere vaak niet het geval. Die je kun je dus ook niet in bovenstaand patroon monteren

Goede tips en ga daar eens naar kijken.
Heeft dat een specifieke naam in het Duits.