Koppelingskabel R850GS

[senadra]

Hallo iedereen,

Gisteren kwam ik naar huis met mijn motor en merkte ik plots dat onderweg mijn koppeling ineens anders begon te reageren. Waar ik voordien enige speling had tussen het inhouden en het lossen bij het vertrekken en remmen op de motor merk ik dat ik nu, vanaf dat ik mijn koppeling voor het minste los, direct reageert.

Ik heb proberen testen om de kabel aan te spannen of te lossen aan het stuur zelf. Wanneer ik de schroef er verder uitdraai en het moertje terug tot tegen de koppeling draai komt hij inderdaad terug wat losser komt te zitten. Heb hem nu terug omgekeerd wat aangespannen. Heb een foto getrokken van de huidige stand van zaken.



Nu is mijn vraag: Zat de kabel voordien misschien iets te los (en ben ik het dus bijgevolg al 'te' los gewoon?) Maar er hoort toch ook altijd wat speling te zitten? Of zit er misschien een dieperliggend probleem? Kan het overigens veel kwaad dat de koppeling strak zit?

De motor heeft 78000 kilometer.

Alvast bedankt voor jullie respons!

Groetjes,

Andreas

[Dirk Pauwels]

Naarmate de koppeling slijt vermindert de speling. Je moet zowel aan de boite als aan de hendel op het stuur een beetje speling hebben. Te strak wil zeggen dat je koppeling sneller zal slijten.
Staat vd koppeling kan je checken door starter eraf te halen of indien je goeie ogen hebt door het gat vd timing rechts....

[senadra]

Naarmate de koppeling slijt vermindert de speling. Je moet zowel aan de boite als aan de hendel op het stuur een beetje speling hebben. Te strak wil zeggen dat je koppeling sneller zal slijten.
Staat vd koppeling kan je checken door starter eraf te halen of indien je goeie ogen hebt door het gat vd timing rechts....

Dirk,

Het is dus niet onoverkomelijk dat de koppeling misschien versleten bijna kan zijn na 78000 km?

[tweecilinderke]

Als uw koppeling plots anders reageert is het 99% uwe kabel.
Speling op uw boite regelen zoals Dirk al zei, rond de 3 mm en daarna uwe kabel aan de hendel.
Heb u motor gezien en er is zoals ik toen vertelde nog wa werk aan, dit is alvast het eerste punt.

Suc6

[Dirk Pauwels]

Naarmate de koppeling slijt vermindert de speling. Je moet zowel aan de boite als aan de hendel op het stuur een beetje speling hebben. Te strak wil zeggen dat je koppeling sneller zal slijten.
Staat vd koppeling kan je checken door starter eraf te halen of indien je goeie ogen hebt door het gat vd timing rechts....

Dirk,

Het is dus niet onoverkomelijk dat de koppeling misschien versleten bijna kan zijn na 78000 km?

Die koppelingskes houden het meestal wel langer uit, de meeste worden vervangen doordat er olie opgekomen is, lang voor ze eigenlijk versleten zijn.
Het hangt er een beetje vanaf hoe er mee gereden is. Iemand die zijn koppeling lang laat slippen, of een moto waar de kabel lang te strak heeft gestaan zal sneller een versleten koppeling hebben.
Koppeling zonder drukgroep heb je voor een 80-100€, maar ze vervangen is wel wat werk. Probeer eerst maar eens voldoende speling aan de boite te krijgen (is wat foefelare, maar het lukt wel) en aan de hendel.

[Wiedewa]

Heb dan wel 'n K1100rs gehad, en had ook plots dit probleem.

Bleek dat er 'n steentje door het achterwiel tussen de hevel en boite terecht was gekomen.

[senadra]

Als uw koppeling plots anders reageert is het 99% uwe kabel.
Speling op uw boite regelen zoals Dirk al zei, rond de 3 mm en daarna uwe kabel aan de hendel.
Heb u motor gezien en er is zoals ik toen vertelde nog wa werk aan, dit is alvast het eerste punt.

Suc6

Het grootste deel is ondertussen wel al gebeurd hoor Kristof (Alternatorriem, filters, olies, remblokken en afstelling allerhanden) Alleen het zweten vooraan de blok is nog niet opgelost. Daarvoor moet de bourrage nog vervangen worden. Maar daarvoor ben ik momenteel nog op zoek naar het blokkeergereedschap voor het koppelingshuis aangezien dat meedraait.

Maar die koppelingskwestie nog een tegoei moeten bekijken...

[Droozy]

Heb dat "steentjes" voorval ook al meegemaakt

[frits-motaar]

als het "plots"gebeurd dat je koppeling anders reageert,dan zal je kabel wel aan het kapot rafelen zijn,dan kan je niet goed meer "ontkoppelen" doordat de kabel langer aan het worden is.......

[paatse]

Ik heb hier eigenlijk ook nog een vraagje over, ik moest mijn hendel van mijn koppeling heel ver laten komen vooraleer mijn RT reageerde, ik heb die aangepast aan het vijsje aan de hendel en nu gaat die voor mij perfect, maar kan dit kwaad voor mijn koppeling want als ik kijk naar de instellingen die ze voorschrijven klopt deze nu niet meer.
met de instellingen bedoel ik aan het vijsje 12 mm enz.
Alvast dank om me te antwoorden.

[Dirk Pauwels]

Gewoon zorgen dat je een beetje speling hebt aan je koppelingshendel op het stuur. BMW zegt 7mm. Als je geen speling hebt en geen mogelijkheid om voor meer speling te zorgen via regelmoer op het stuur dan moet je wat meer speling voorzien aan de boite. Van de 12mm tussen regelmoer en borgmoer niet wakker liggen, belangrijkste is dat je speling hebt.

[senadra]

Kabel was afgeschoten op E17 (toen ik tussen de file ah rijden was ). Intussen is de kabel vervangen en rijdt hij weer zoals het moet.

grtn

Andreas

[Dirk Pauwels]

Frits-motaar had gelijk dus. Dat moet je toch kunnen zien dat die kabel aan het uitrafelen is, zit toch pal in het zicht?

[senadra]

Frits-motaar had gelijk dus. Dat moet je toch kunnen zien dat die kabel aan het uitrafelen is, zit toch pal in het zicht?

Heb ik niet doorgehad. Misschien te laks mee geweest inderdaad. OP zich wel een wijze les

[tweecilinderke]

Als uw koppeling plots anders reageert is het 99% uwe kabel.

[Dirk Pauwels]

Allebei punten dan

[senadra]

Ik had, buiten het feit dat hij anders ontkoppelde, niets visueels opgemerkt. Waarschijnlijk toch iets te laks geweest...