R1100RT

Op dit Forum kan u terecht met algemene vragen rond de BMW R-serie motoren.

Moderator: GVN

Nero
Berichten: 134
Lid geworden op: 28 aug 2006, 17:29
Woonplaats: Vlaanderen
Locatie: Vlaanderen

Re: R1100RT

Bericht door Nero »

Okidoki...vandaag, vanavond eerste rit maken...ongeveer 50 km...
Wegens werkzaamheden aan de straat kon de motor niet meer op de baan komen, (stond van de baan).
Gisterenavond alles terug dicht gelegd en straks EINDELIJK dus testrit !
Heb inmiddels ook twee nieuwe bougies geplaatst....NGK BCP7ET (driepunt-contacten) van bij RAD en zo te horen, terug een groot verschil en draait de motor heel mooi!. De oude waren vettig en beetje aan de zwarte kant.

Ik laat weten hoe het is geweest...ben benieuwd ! :thumbright:
Ze maken er vliegtuigen van !
tweecilinderke
Berichten: 2545
Lid geworden op: 11 mar 2007, 10:59
Locatie: gentbrugge

Re: R1100RT

Bericht door tweecilinderke »

kan alleen maar beter zijn :razz:
R1150-GS-'00++R80-ST-'86++R100GS-PD'91++r65LS-'82++ Hercules 125 '76++vespa gs160++Panda r1100rt++

sommige ingenieurs weten alles maar kunnen meestal niets :)
http://www.grasco.be" onclick="window.open(this.href);return false;
http://picasaweb.google.com/tweecilinderke" onclick="window.open(this.href);return false;

clublid
Nero
Berichten: 134
Lid geworden op: 28 aug 2006, 17:29
Woonplaats: Vlaanderen
Locatie: Vlaanderen

Re: R1100RT

Bericht door Nero »

Yep, ben hier terug....
Gisteren eerste rit gemaakt...viel mee alhoewel er nog zaken zijn die beter kunnen.
Vertrokken en laten opwarmen, met of zonder choke binnen het eerste tijdspanne van 20 minuten (en bij 30°) viel het toerental steeds nu en dan naar beneden.
Zelfs met de choke af viel de motor soms zomaar aan de rode lichten stil. Starten was geen probleem maar het toerental zakte steeds onder de 1000 toeren en dan was 't poef. Zodus gas aanhouden en trachten de 1100 toeren te behouden, soms lukte dat zonder iets te moeten doen, soms niet. Wel lastig rijden op deze manier... :evil:
Zodra de autosnelweg bereikt in derde versnelling doortrekken naar 120 km/hr, mét mijn echtgenote achteraan op de motor, geen probleem, deed dat vlekkeloos ! Na een tiental minuten...na de opwarmingsoefening !!! doortrekken naar 150km/hr in vierde...vlekkeloos...alles liep vlot voor zijn leeftijd en km's 90.000km. Terug op de binnenwegen en bij een snelheid tot 60km/hr voelde ik toch terug die ongerustheid, onder 60km/hr voel je het heel goed. Na een half uurtje aangekomen, en bij aankomst bleef de motor draaien op iets meer dan 1150-1200 toeren. Hij viel niet stil, alleen was er het lawaai van de koppeling-lagers die heel duidelijk en luid te horen zijn. Wanneer koppelingshendel ingetrokken wordt loopt de motor als een naaimachientje qua geluid, Hendel los is terug geratel. Er zitten nu ook twee nieuwe bougies is, syncro staat juist enz...Ik hoop dat ik dat probleem van die terugval er uit krijg op termijn en denk nu van eens een additief te gebruiken om in mijn benzinetank te doen..Alhoewel ik twijfel of dit iets gaat opbrengen? Uiteindelijk trekt de motor goed, komt mooi op toeren en heeft kracht enz...Zodus benzine ?????Er moet nog iets anders zijn dat hem doet stilvallen.
Eigenaardig wanneer stationair aan de deur, na 10 min choke af blijft hij wel draaien zonder aan het gas te moeten komen. Zodra je ermee rijd begint hij terug te vallen...Dus denk ik toch aan de bezine ????? of niet...
gr :thumbright:
Ze maken er vliegtuigen van !
tweecilinderke
Berichten: 2545
Lid geworden op: 11 mar 2007, 10:59
Locatie: gentbrugge

Re: R1100RT

Bericht door tweecilinderke »

Nero,

Zoals ik reeds vertelde is je lager van de primaire as versnellingsbak aan vervanging toe (hoor je duidelijk) maar toch als het lawaai niet stoort, kan je er nog een poos mee rijden. Ik dacht wel dat de lagers niet apart te vervangen waren en je een complete as moest kopen en deze nogal prijzig is.
Daarnaast zal een groot onderhoud nodig zijn vooral kleppen stellen, filters, olieen enz ,zonder bougies want die heb je al :mrgreen:
Voor de rest zou ik nu op het gemak alles losrijden want die kerel heeft een tijdje stilgestaan he :wink:
R1150-GS-'00++R80-ST-'86++R100GS-PD'91++r65LS-'82++ Hercules 125 '76++vespa gs160++Panda r1100rt++

sommige ingenieurs weten alles maar kunnen meestal niets :)
http://www.grasco.be" onclick="window.open(this.href);return false;
http://picasaweb.google.com/tweecilinderke" onclick="window.open(this.href);return false;

clublid
Nero
Berichten: 134
Lid geworden op: 28 aug 2006, 17:29
Woonplaats: Vlaanderen
Locatie: Vlaanderen

Re: R1100RT

Bericht door Nero »

Yep, was ik van plan....
Ik ga de zomer verder uitrijden en na het seizoen sommige zaken eens op punt laten stellen.
Komt wel OK, geduld wordt beloond zeggen ze... :thumbright: :thumbright: :thumbright: :thumbright:
tot later !
Ze maken er vliegtuigen van !
Dirk Pauwels
Berichten: 4704
Lid geworden op: 29 sep 2004, 12:30
Locatie: Sint Niklaas

Re: R1100RT

Bericht door Dirk Pauwels »

Toch beetje keikoppeke hé Nero :lol:
Iedereen hier zegt onderhoud (laten) doen en jij gaat met een moto die vierkant draait eerst de zomer uitdoen en dan wel es zien.... Schrijf de nummer vd TW of VAB maar al op.....
Persoonlijk zou ik eerst een onderhoud doen, zodat je onbezorgd de zomer kunt uitrijden en niet na 100 op je eerste rit al in panne staat, maar het is uw moto dus je doet wat je wil natuurlijk.
Laatst gewijzigd door Dirk Pauwels op 01 jul 2015, 10:05, 1 keer totaal gewijzigd.
R1150GS '00 - R1100R '96 - Benelli 500 Quatro '75 - R1200GS LC 'Rally '17 - Vespa P200E '80 -honda bol d'or cb900f '81 - Honda CB750KZ 82 project
Nero
Berichten: 134
Lid geworden op: 28 aug 2006, 17:29
Woonplaats: Vlaanderen
Locatie: Vlaanderen

Re: R1100RT

Bericht door Nero »

Dirk, bedankt voor je betrokkenheid...
Mits ik er geen vakantie-afstanden ga mee doen en hij onlangs een diagnose, heeft gehad ben ik er gerust in.
Hij zal mij niet laten staan, de motor doet het zonder verdere bijkomende problemen nog wel enkele maanden....
Uiteraard zal er meer nodig zijn dan de olie wisselen, ik weet dat... maar hij rijd nu al zolang met deze kwaaltjes....
Ook de kosten zullen denk ik meer zijn dan een 'groot onderhoud'...ja er zal moeten beslist worden wat het waard is he...voor mij is het het waard, ook al staan er 90.000 km op te teller...wat niets betekend voor een BMW...Verder is de motor nog degelijk en is absoluut niet qua pittigheid versleten...

Nu zo erbarmelijk staat de motor nu ook niet he !
toch bedankt :thumbright:

Ik zou eens foto willen plaatsen van de motor als avatar maar hoe werkt dat ???
Ze maken er vliegtuigen van !
Plaats reactie