BMW R80GS draait langs 1 kant?

[Man in Black]

Is die bougie nat of droog aan de linker kant?

[tweecilinderke]

En opgelost?

[senadra]

Heb eergisteren de rechtercarburator eens opengesmeten met een kennis en die was raar maar waar volledig proper (er zit een filter tussen de tank en de carburator). Het membraan was ook nog volledig intact. Volgende stap die we gaan proberen is de rechtercarburator eens links hangen en kijken of de linkerkant zo wel meewilt om uitsluitsel te kennen. Als die kant wel meewilt ligt het probleem toch bij de carburator.

Mocht die kant dan nog steeds niet meewillen zullen we verder moeten zoeken achter het probleem. Misschien bij de kleppen?

Ik houd jullie alvast op de hoogte.

[Jo De Paepe]

het is niet omdat een carburator volledig proper is dat hij ook zijn werk doet.

[tweecilinderke]

Laat uw carbu's maar zitten waar ze zitten. Start uwe motor en trek manueel eerst l en dan r uw gas eens open, gewoon de gaine omhoog trekken, de kant die niet reageert is de boosdoender!

[tweecilinderke]

wanneer de motor draait, de rechterkop eraf haal (de kant die wel draait), valt de motor stil. Wanneer ik dit bij de linkerkant doe blijft hij gewoon draaien. Kan dit passen in het verhaal van het uitblijven van die ontsteking aan de linkerkant?

Vraag mij wel af waarom je dan de rechtercarbu open smijt

[senadra]

Dit ging hem om de bougies.

[senadra]

Laat uw carbu's maar zitten waar ze zitten. Start uwe motor en trek manueel eerst l en dan r uw gas eens open, gewoon de gaine omhoog trekken, de kant die niet reageert is de boosdoender!

Rechts = ok, links wil niet mee.

[tweecilinderke]

Dit ging hem om de bougies.

Maar wil ook zeggen dat de rechter cil meeloopt !
Ben je wel zeker dat er voldoende brandstof loopt in de linker vlotterkamer?
Ik zou toch eens de linker vlotterkamer losmaken (clips losschuiven en reservoir afnemen) dan zie je uwe vlotter zitten, als de vlotter loshangt loopt de benzine eruit, bij het omhoog duwen van uw vlotter stopt de benzine.
Zoals jo al zei is het niet omdat de carbu proper is dat hij werkt he!
Als ge er niet aan uit geraakt van Kruibeke naar Gentbrugge is nie ver

[senadra]

Dit ging hem om de bougies.

Maar wil ook zeggen dat de rechter cil meeloopt !
Ben je wel zeker dat er voldoende brandstof loopt in de linker vlotterkamer?
Ik zou toch eens de linker vlotterkamer losmaken (clips losschuiven en reservoir afnemen) dan zie je uwe vlotter zitten, als de vlotter loshangt loopt de benzine eruit, bij het omhoog duwen van uw vlotter stopt de benzine.
Zoals jo al zei is het niet omdat de carbu proper is dat hij werkt he!
Als ge er niet aan uit geraakt van Kruibeke naar Gentbrugge is nie ver

Neen inderdaad. Om uitsluitsel daarover te kennen is het toch niet zo stom om de werkende rechtercarburator eens links te monteren en te kijken of hij dan wel meewil? Ik wil alleszins wel dat het probleem zo snel mogelijk opgelost is want ik ben hier nu waardevolle dagen aan het verspillen. Zo'n mooi weer!

[tweecilinderke]

Als uwe carbu het links niet doet gaat hij dat rechts ook niet doen!
Verloren moeite

[Bob]

Als uwe carbu het links niet doet gaat hij dat rechts ook niet doen!
Verloren moeite

Dat klopt, maar (tenzij ik iets over het hoofd zie in uw redenering) dan weet hij tenminste dat de carburateur de boosdoener is, iets waarvan hij nu nog niet zeker is. Misschien dus toch niet helemaal verloren moeite ?

[tweecilinderke]

Dat klopt, maar (tenzij ik iets over het hoofd zie in uw redenering) dan weet hij tenminste dat de carburateur de boosdoener is, iets waarvan hij nu nog niet zeker is.

Uit de eerste pagina van dit topic maak ik uit dat er aan beide kanten ontsteking is, dus zal het hoogt waarschijnlijk wel ergens een carbu-probleem zijn, tenzij ik ook ergens iets niet goed heb begrepen ,dan zijn we met twee

[senadra]

De carburator blijkt stuk. Ben nu op zoek naar een vervanging

[tweecilinderke]

zou me sterk verwonderen, maar als jij het zegt

[senadra]

Ben langsgeweest bij iemand me t iets meer verstand van zaken als mijzelf Hij heeft de carburator volledig opengehaald. Hij was proper en het dichtingsmembraan was volledig intact. Wanneer we de rechtse carburator links hingen draaide de linkerkant wel. Zijn dergelijke carburators (BING) nog gemakkelijk te verkrijgen op de tweedehandsmarkt? Waar kan ik best eens informeren?

Groetjes!

[tweecilinderke]

Ik geloof er niet in dat die bestaande carbu na 60000 km zo defect is dat hij niet meer regelbaar (herstelbaar) is.
Maar dit is mijn mening natuurlijk.
Als je dan toch een andere wil kopen let erop dat de nr.van uwe linker en uwe rechter op mekaar volgen want die horen bij elkaar.
Beste informeren bij de hobbyist, knalpot, enz...
Of hier op het forum natuurlijk.
Maar toch denk ik dat het overbodig is om een andere te steken !

suc6

[senadra]

Ik kan dat eigenlijk ook niet goed geloven. Het afstellen, wat kost dat ongeveer? En wat wordt er dan juist afgesteld? Ik ben een (geïnteresseerde) leek op dat vlak

[Bij]

bel ne keer naar http://www.gummikuh.be/index2.html
Hij kan u wel verder op weg helpen en u leren zelf uwen brommer te onderhouden.(ik heb het in allegeval daar geleerd)
Denk dat hij ondertussen al wel terug is van verlof
Groet
Koen

[tweecilinderke]

Senadra zijn r80gs loopt momenteel terug als een naaimachientje

[tommeken]

Mijn gedacht !!!

[Dirk Pauwels]

Senadra zijn r80gs loopt momenteel terug als een naaimachientje

en wat was het probleem nu?

[tommeken]

Er kwam geen naft in de carbu. Na controle van de carbu's (waren proper) ontbraken er een clips die het naaldje met de vlotter verbindt. + De regelvijs voor de nafttoevoer stond zo goed als dicht op de ene carbu., dus er kon bijna geen naft meer in.

Kleppen afgeregeld , gesynchroniseerd en alle carbu's afgeregeld en het spel draait terug als een naaimachine. Een litertje of 2 olie had het beestje ook nog nodig want het stond vrij droog, dus oude olie eraf en verse erop. Later, als de motor terug een beetje heeft gedraaid moet hij nogmaals de olie verversen, zoals het hoort.


Voor meer gedetailleerde technische uitleg ==> 2clinderken.

[tweecilinderke]

Dirk, linker carbu : mengselschroef stond volledig toe en aanslag gasklep 3 toeren in gevezen De clips die de vlotternaald aan de vlotter houd zat er aan beide kanten niet eens in !
De linker vlotter stond bijna beneden ,dus spel kreeg gene naft .
Ne keer deftig afgesteld en spel loopt weer zoals het hoort welliswaar nog zonder de clipsen want die had ik niet liggen apart!
Hij ging ervoor zorgen zodat we dat ook kunnen plaatsen.
Olie stond onder minimum !

[Dirk Pauwels]

Nogal een geluk dat er iemand met 2 rechterhanden en gezonde hersencellen naar gekeken heeft dan, er was bijna een nieuwe carbu gekocht...
Soms is het gewoon een kwestie van de juiste persoon te vinden....