Eerste rijervaringen R1200GS 2013 ?

[ZWIEP 01]

ben benieuwd of het onderuitgaan van het voorwiel te wijten zou zijn aan de banden, blijkbaar een probleem in het nat met de metzeler next, wss daarom dat vanaf nu de anakee drie wordt gemonteerd.

http://www.motorfreaks.nl/testen/2013/v ... regen.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Man in Black]

Vind het toch raar wat in die test gebeurd is, heb al zoveel testen gelezen en nooit werd er over de banden gesproken.
Eenmalig geval? Of abnormale omstandigheden?

[lekkerweg]

uit de link van Zwiep 01, bovenaan:

Het ergste is haast nog wel dat we er maar niet de vinger achter weten te krijgen wanneer het gebeurt, maar één ding staat als een paal boven water: het is niet de vraag óf het voorwiel zijn grip verliest, maar wanneer. Als het gebeurt wanneer je aan het pushen bent, of over zwarte lijmstroken rijdt, dan zou je dat nog mogen verwachten, maar ook bij normaal tempo of op normaal asfalt, zelfs bij gewoon links of rechts afdraaien, verliest de voorband zijn grip.

Nou, waar zijn de commentaren/adviezen van de weg lezende en andere snuffelende deskundigen?

[Relax]

Als zij hun mening geven, ga je toch weer schelden, dus waarom zouden ze?

[sjezer]

Lekkerweg : "oh boy, not again" Dat is 't eerste dat in mij op kwam....

[Relax]

Hier ook, maar 'k heb het tactvol verwoord.

[lekkerweg]

Nu er (beroeps) testrijders onderuitgaan is het ineens muisstil qua commentaar door "deskundigen", teneinde mee te denken over mogelijke (mechanische) oorzaken.
Blijkbaar hebben ze, althans inhoudelijk en ter lering, wederom niets te melden.

[Dirk Pauwels]

Ben verre van een expert, en heb zeker niet alle testen gelezen van de LC, maar ik kan mij niet herinneren dat er iets dergelijks werd vermeld. Zonder verdere info over bandenspanning, vering instelling etc kan ik hier weinig over zeggen.
Als ik bij mijne 1150 de vering zeer zacht zet vanachter en beenhard vooraan en vervolgens 2.8 bar in de voorband zou steken kan ik hem ook laten schuiven op het voorwiel bij nat wegdek.
Ook kun je een exp niet vergelijken met een next, totaal verschillende band.
Band zelf kan ook iets mis zijn, met bv de "sillica gel" of hoe ze dat spul noemen dat de compound zacht houdt bij afkoelen.
Opvallend was dat alle 3 de testrijders het voelden, dus het zit niet in het koppeke...
Ikzelf zou bij zoiets direct de bandenspanning controleren, maar deze testrijders blijkbaar niet....

[Man in Black]

Dat bedoel ik, ik heb vele testen gelezen, het overgrote deel was in slechte weersomstandigheden en geen enkele vermelding van bandenprobleem.
Om de conclusie te trekken dat er daarom nu andere banden op staan of dat er daarom de stuurdemper is gekomen vind ik nogal kort door de bocht.
Ik betwijfel of we het ooit zullen weten, er is blijkbaar nog steeds geen reactie vanuit BMW of Metzeler.

[stropke]

Ik rijd nu al zo een kleine 6000 km met deze banden
Heb er al mee in de gietende regen gereden en zaterdag nog op modderige en vettige baantjes
En ben vooraan nog geen enkele keer weggeschoven , achteraan heeft hij al eens een stapje opzij gezet
Maar dat zou met andere banden ook gebeurd zijn ( olie of mazout plek )

Vraag mij af welke waarde die testen van motorfreaks hebben
Zijn dat wel beroeps journalisten en testrijders ?
Iedereen kan een website opzetten en schrijven wat hij wil

In de gekende boekjes : motoplus , motoren en toerisme , motorrijder enz.....
Heb ik nog niets gelezen over dit onderwerp

Groeten uit Gent
Stropke

[wuf]

hoi en hoe is t met de verdere ervaringen met de lc ?

[Man in Black]

Voor mij nog geen, ik heb em nog niet. En blijkbaar is de productie opgeschoven voor de nieuwe GSA.

[ZWIEP 01]

hier is em wel al aangekomen, ondertussen al twee weken aan het bollen, en gisteren binnen voor de eerste oliewissel en vrijzetten.
dat artikel blijft wel in mn hoofd zitten, bij regenval dus dubbel voorzichtig, ik hoop dat het over gaat.
verder ben ik echt heel tevreden over de rijkwaliteiten, de afwerking en vooral de remmen.
koffers zijn subliem (toch als je die van de super tenere gewend was)
het verbruik ligt iets hoger (6L) maar dat zal nog wel zakken denk ik.
het alarm (zonder afstandsbediening) is minder gevoelig dan gedacht, dwz ik kan nog de koffers open maken en mn shoftzak uithalen zonder dat het alarm afgaat.
de motor draait echter graag wat toeren en de versnellingen liggen niet zo goed gespreid, soms bij rechts afslaan moeilijk te beslissen of je dat nu in 2 of in 1 gaat doen. beneden de 3000tr draait em niet zo lekker. beetje onregelmatig op ralentie is ook iets die me opvalt. Schakelen gaat steeds beter, en de gekende klonk bij in eerste zetten, da had ik bij andere motoren ook.
kortom, ik ben dr nog steeds razend enthousiast over. dat er nog dingen zijn die voor verbetering vatbaar zijn kan de pret niet bederven.

[Koppel!!]

Zwiep, lees ik 't goed? Kom jij hiervoor van een Super Ténérè? Zoja, kan je je beweegredenen is verduidelijken, en de tot nu toe gemerkte verschillen?

Hoeft niet persé hier te zijn, mag ook via PB, 't is maar dat ik nog een dik jaar heb om een keuze te maken, en dat jaar wil ik ten volle benutten

Grtz, Philip!

[spoorman]

Dit moet mij toch eens van het hart.
Ik heb dit jaar een R1200GS 2013 gekocht en is geleverd in Juni.
Hij is bijna full option,ik heb er ook de origenele mistlampjes bij genomen maar daar heb ik al serieuse miserie mee gehad,bij levering stonden ze los en na 7 maanden staan ze nog los,(dit probleem is mij niet medegedeeld bij aankoop en ze wisten het de verkopers)ik heb daarvoor een mailtje naar BMW-bornem gedaan en er werd voor mij een dossier geopend,juist voor de jaarwisseling kreeg ik van BMW-bornem een telefoontje met de melding dat er eindelijk een oplossing was voor het probleem van de mistlampjes en ik moest contact opnemen met mijn dealer,ikke blij en ik naar mijn dealer,daar aan gekomen daar het verhaal gedaan dat ik van BMW-bornem had gekregen en daar was het antwoord:wij hebben nog geen oplossing gekregen vanuit BMW-bornem voor het deftig vastzetten van de mistlampjes op mijn GS,ik terug naar de klantendienst van BMW bellen en daar bevestigen ze me dat er wel degelijk een oplssing is maar dat de dealer wat koppig is voor contact op te nemen met hen,nu ging de klantendienst van BMW zelf contact opnemen met mijn dealer maar ondertussen zijn we terug al enkele weken verder en heb ik helemaal niets meer gehoord zowel niet van BMW-bornem als van mijn dealer ik vind het niet meer prettig om van kastje naar de muur te worden gestuurd.
Dan is er nog een tweede probleem:als ik in versnelling sta(1ste) en trek mijn koppeling in dan krijg ik mijn moto niet achteruit geduwd,eerst dachten ze dat er lucht in mijn leiding zat maar nu zijn ze er achter gekomen dat er iets anders scheelt,dit probleem wordt wel door mijn dealer opgelost maar wordt ook alleen maar gedaan als de klant er echt om vraagt dus vanuit BMW komt er geen terug roepactie,ik vind dit persoonlijk niet kunnen.
Voor de rest een bangelijke moto en zeker geen spijt van mijn aankoop en vroeg of laat worden mijn 2 problemen wel opgelost.

[baha]

Dit moet mij toch eens van het hart.
Ik heb dit jaar een R1200GS 2013 gekocht en is geleverd in Juni.
Hij is bijna full option,ik heb er ook de origenele mistlampjes bij genomen maar daar heb ik al serieuse miserie mee gehad,bij levering stonden ze los en na 7 maanden staan ze nog los,(dit probleem is mij niet medegedeeld bij aankoop en ze wisten het de verkopers)ik heb daarvoor een mailtje naar BMW-bornem gedaan en er werd voor mij een dossier geopend,juist voor de jaarwisseling kreeg ik van BMW-bornem een telefoontje met de melding dat er eindelijk een oplossing was voor het probleem van de mistlampjes en ik moest contact opnemen met mijn dealer,ikke blij en ik naar mijn dealer,daar aan gekomen daar het verhaal gedaan dat ik van BMW-bornem had gekregen en daar was het antwoord:wij hebben nog geen oplossing gekregen vanuit BMW-bornem voor het deftig vastzetten van de mistlampjes op mijn GS,ik terug naar de klantendienst van BMW bellen en daar bevestigen ze me dat er wel degelijk een oplssing is maar dat de dealer wat koppig is voor contact op te nemen met hen,nu ging de klantendienst van BMW zelf contact opnemen met mijn dealer maar ondertussen zijn we terug al enkele weken verder en heb ik helemaal niets meer gehoord zowel niet van BMW-bornem als van mijn dealer ik vind het niet meer prettig om van kastje naar de muur te worden gestuurd.
Dan is er nog een tweede probleem:als ik in versnelling sta(1ste) en trek mijn koppeling in dan krijg ik mijn moto niet achteruit geduwd,eerst dachten ze dat er lucht in mijn leiding zat maar nu zijn ze er achter gekomen dat er iets anders scheelt,dit probleem wordt wel door mijn dealer opgelost maar wordt ook alleen maar gedaan als de klant er echt om vraagt dus vanuit BMW komt er geen terug roepactie,ik vind dit persoonlijk niet kunnen.
Voor de rest een bangelijke moto en zeker geen spijt van mijn aankoop en vroeg of laat worden mijn 2 problemen wel opgelost.

Ik rij ook met een gs 2013. Zonder mistlichten dus daar kan ik weinig over zeggen.
Het andere probleem doet zich bij mij niet voor.
Als het geen algemeen probleem is, zie ik niet in waarom ze een terugroepactie zouden doen. Als het wel algemeen is, dan zou ik graag horen wat de oorzaak is en hoe ze het gaan oplossen...

Voor de rest vind ik het ook een 'bangelijke' motor

Grtz,

B.

[ZWIEP 01]

die van mij is dus een 2¨14, weinig verschil met de 13 , wat ik wel heb ondervonden, bij snelwegritten met een hand pendelde de 13 ietwat, wat ik met die van mij niet heb, wegens de gemonteerde stuurdemper?

[baha]

Als ik het goed voorheb zijn het alleen de allereerste die geen stuurdemper hebben.
Op die van mij zat er standaard ook al eentje

[spoorman]

Dit moet mij toch eens van het hart.
Ik heb dit jaar een R1200GS 2013 gekocht en is geleverd in Juni.
Hij is bijna full option,ik heb er ook de origenele mistlampjes bij genomen maar daar heb ik al serieuse miserie mee gehad,bij levering stonden ze los en na 7 maanden staan ze nog los,(dit probleem is mij niet medegedeeld bij aankoop en ze wisten het de verkopers)ik heb daarvoor een mailtje naar BMW-bornem gedaan en er werd voor mij een dossier geopend,juist voor de jaarwisseling kreeg ik van BMW-bornem een telefoontje met de melding dat er eindelijk een oplossing was voor het probleem van de mistlampjes en ik moest contact opnemen met mijn dealer,ikke blij en ik naar mijn dealer,daar aan gekomen daar het verhaal gedaan dat ik van BMW-bornem had gekregen en daar was het antwoord:wij hebben nog geen oplossing gekregen vanuit BMW-bornem voor het deftig vastzetten van de mistlampjes op mijn GS,ik terug naar de klantendienst van BMW bellen en daar bevestigen ze me dat er wel degelijk een oplssing is maar dat de dealer wat koppig is voor contact op te nemen met hen,nu ging de klantendienst van BMW zelf contact opnemen met mijn dealer maar ondertussen zijn we terug al enkele weken verder en heb ik helemaal niets meer gehoord zowel niet van BMW-bornem als van mijn dealer ik vind het niet meer prettig om van kastje naar de muur te worden gestuurd.
Dan is er nog een tweede probleem:als ik in versnelling sta(1ste) en trek mijn koppeling in dan krijg ik mijn moto niet achteruit geduwd,eerst dachten ze dat er lucht in mijn leiding zat maar nu zijn ze er achter gekomen dat er iets anders scheelt,dit probleem wordt wel door mijn dealer opgelost maar wordt ook alleen maar gedaan als de klant er echt om vraagt dus vanuit BMW komt er geen terug roepactie,ik vind dit persoonlijk niet kunnen.
Voor de rest een bangelijke moto en zeker geen spijt van mijn aankoop en vroeg of laat worden mijn 2 problemen wel opgelost.

Ik rij ook met een gs 2013. Zonder mistlichten dus daar kan ik weinig over zeggen.
Het andere probleem doet zich bij mij niet voor.
Als het geen algemeen probleem is, zie ik niet in waarom ze een terugroepactie zouden doen. Als het wel algemeen is, dan zou ik graag horen wat de oorzaak is en hoe ze het gaan oplossen...

Voor de rest vind ik het ook een 'bangelijke' motor

Grtz,

B.

Inderdaad,ik heb nu ook vernomen dat sommige geen problemmen hebben met de koppeling en is een terug roepactie inderdaad wat overbodig,maar bij mij wisten ze van het probleem en ik heb het via via moeten vernemen dat er nu een oplossing is,dus ik vind als de dealer op te hoogte is dat één van zijn klanten dat probleem heeft hij toch tenminste contact kan opnemen met de klant,moest ik het nu niet vernomen hebben via via dan had ik waarschijnlijk met het probleem blijven zitten.

[spoorman]

Dit moet mij toch eens van het hart.
Ik heb dit jaar een R1200GS 2013 gekocht en is geleverd in Juni.
Hij is bijna full option,ik heb er ook de origenele mistlampjes bij genomen maar daar heb ik al serieuse miserie mee gehad,bij levering stonden ze los en na 7 maanden staan ze nog los,(dit probleem is mij niet medegedeeld bij aankoop en ze wisten het de verkopers)ik heb daarvoor een mailtje naar BMW-bornem gedaan en er werd voor mij een dossier geopend,juist voor de jaarwisseling kreeg ik van BMW-bornem een telefoontje met de melding dat er eindelijk een oplossing was voor het probleem van de mistlampjes en ik moest contact opnemen met mijn dealer,ikke blij en ik naar mijn dealer,daar aan gekomen daar het verhaal gedaan dat ik van BMW-bornem had gekregen en daar was het antwoord:wij hebben nog geen oplossing gekregen vanuit BMW-bornem voor het deftig vastzetten van de mistlampjes op mijn GS,ik terug naar de klantendienst van BMW bellen en daar bevestigen ze me dat er wel degelijk een oplssing is maar dat de dealer wat koppig is voor contact op te nemen met hen,nu ging de klantendienst van BMW zelf contact opnemen met mijn dealer maar ondertussen zijn we terug al enkele weken verder en heb ik helemaal niets meer gehoord zowel niet van BMW-bornem als van mijn dealer ik vind het niet meer prettig om van kastje naar de muur te worden gestuurd.
Dan is er nog een tweede probleem:als ik in versnelling sta(1ste) en trek mijn koppeling in dan krijg ik mijn moto niet achteruit geduwd,eerst dachten ze dat er lucht in mijn leiding zat maar nu zijn ze er achter gekomen dat er iets anders scheelt,dit probleem wordt wel door mijn dealer opgelost maar wordt ook alleen maar gedaan als de klant er echt om vraagt dus vanuit BMW komt er geen terug roepactie,ik vind dit persoonlijk niet kunnen.
Voor de rest een bangelijke moto en zeker geen spijt van mijn aankoop en vroeg of laat worden mijn 2 problemen wel opgelost.

Ik rij ook met een gs 2013. Zonder mistlichten dus daar kan ik weinig over zeggen.
Het andere probleem doet zich bij mij niet voor.
Als het geen algemeen probleem is, zie ik niet in waarom ze een terugroepactie zouden doen. Als het wel algemeen is, dan zou ik graag horen wat de oorzaak is en hoe ze het gaan oplossen...

Voor de rest vind ik het ook een 'bangelijke' motor

Grtz,

B.

Inderdaad,ik heb nu ook vernomen dat sommige geen problemmen hebben met de koppeling en is een terugroepactie inderdaad wat overbodig,maar bij mij wisten ze van het probleem en ik heb het via via moeten vernemen dat er nu een oplossing is,dus ik vind als de dealer op te hoogte is dat één van zijn klanten dat probleem heeft hij toch tenminste contact kan opnemen met de klant,moest ik het nu niet vernomen hebben via via dan had ik waarschijnlijk met het probleem blijven zitten.

[Man in Black]

Vandaag eens gaan horen hoe het zit met mijne GS, productie voorzien voor wk10 (1e week maart) en is besteld midden september !!!
Ik heb redelijk wat geduld, maar 5 maand vind ik erover.

[melis luc]

Amai dat belooft ik heb pas zaterdag de bestelbon getekend en normaal is de levering voor +- 15 maart , als ik dat hier allemaal lees zal dat misschien nog wat(veel) kunnen uitlopen !!

[Man in Black]

Blijkbaar is er ook geschoven met de productie van de GS om voorraad nieuwe GSA te maken

[melis luc]

Blijkbaar is er ook geschoven met de productie van de GS om voorraad nieuwe GSA te maken

Ik ken iemand die een GSA besteld heeft van in october levering voorzien 1é week van maart !

[®win]

Blijkbaar is er ook geschoven met de productie van de GS om voorraad nieuwe GSA te maken

Niks voorraad. Alle productie van de GSA is al verkocht ...