rem problemen

[joskeP]

beste leden,
heden vandaag heb ik de achterste remblokken van mijn k1100lt vervangen,ééntje bleek compleet plat te zijn,de andere nog niet tot de helft,
bij nazicht van de klauw bleek één van de zuigers geblokkeerd te zitten,ik heb de klauw gedemonteerd en een revisie beurt gegeven,de abs censor
heb ik erop laten zitten en gewoon de stekker losgemaakt.
vanmiddag blokjes vervangen en alles terug gemonteerd, ik heb de klauw ontlucht via de nippel,ze sluit en opent terug goed,nu komt het....
toen ik een test ritje wilde maken bleek de motor niet te starten, batterij plat..... (slechts 6v meer over )met startkabels gestart,geen probleem,
nu blijft het abs lichtje en het rem indicator driehoek lichtje branden ,na een paar minuten gaan ze gelijk beginnen pinken, de achterrem werkt wel maar niet
krachtig genoeg
heb ik iets over het hoofd gezien ?moet het ontluchten van de klauw met abs op een bepaalde manier?
iemand een idee,alvast bedankt

[Danny]

Is het een K1100LT met ABS I of II, herkenbaar aan de twee ABS pompen aan elke kant van de motor. zij hangen net boven de swingarm ter hoogte van de voetsteunen duo (dat is 1) is daar niks dan heb je twee...
ontluchten na demontage moet je sowieso aan de module ook, anderzijds dringt een mogelijke reset van het systeem zich op of als je kan lees je'm gewoon uit. controleer ook de stekker van de sensor en hoop dat je de kabel niet hebt gebroken (na jaren tussen een spanband zitten weet je wel... )

dus eerst ABS type bepalen, nippels zoeken, bij type 1 gewoon op dat zwarte ronde ding aan de zijkant bij twee op de module onder 't zadel.

Dit is type I



dit is type II van buitenaf niet zichtbaar. ontluchtingsnippels zitten er op

[joskeP]

het pinkende lampjes probleem is opgelost,zodra de batterij vol geladen was werkte alles weer als voorheen,
alleen de remkracht is nog nie goe,het is een type I abs en ik heb ook eerst ontlucht op de abs pomp en dan de remklauw
een collega vertelde me de ontluchting in omgekeerde richting te doen,olie met een dikke (janet) spuit langs de ontluchtings nippel indrukken
en de lucht er langs het olie reservoir laten ontsnappen,klinkt dit aannemelijk ?

[Wiedewa]

Nee ?
Vacuumpomp op de nippel voor te ontluchten is de beste optie.
Laat ABS voor gezien, hier pomp je automatisch door.

Meerdere techneuten hier, spreek vanuit je gevoel.

mvg Nico

[Dirk Pauwels]

Zou allebei moeten gaan.