zumo verbinden met r1200r achter het contact

[bagheera]

Beste collega's,

ik zou men zumo willen installeren na het contact.
Hoe doe ik dit het best ?
Op de foto zie je zo een zwart " tonnetje " waar een paar draadjes inlopen , moet ik daar gewoon een extra draadje insteken of doe ik het best anders ?

alvast bedankt voor de zeer gewaardeerde hulp

[Fredo]

Beste collega,

Ik had net dezelfde vraag en ben intussen wel wat wijzer geworden.
Garmin kabel rechtstreeks op de batterij aansluiten is naar het schijnt best.
In de Garmin kabel zit normaal gezien een zekering, nar de zekering simpelweg twee oogje aan de draden solderen en rechtstreeks op de batterij klemmen.

Ik heb het van een BMW dealer. Alle andere aansluitmogelijkheden geven meestal problemen : foutmelding defect licht (indien op klein lampje aangesloten), problemen met software up-dates (indien op de door BMW voorziene kabel aangesloten, ...)

Het tonnetje zou ik niet proberen, dat is de fiche om de electronica uit te lezen
Veel succes !

[bagheera]

dank u voor de heel goede raad !!!!

[Danny]

't zwarte tonnetje is je diagnosestekker... nie echt een ideaal aftakpunt al doen sommigen het.
't Systeem met rust laten is nog altijd 't beste, recht van de batterij al wel of niet relais of schakelaar onderbroken...

[roadster]

Heeft de R1200R geen accessoirestekker in de buurt van zijn koplamp zitten die voorzien is om voeding voor bvb een GPS te geven?
op GS en RT is die er alleszins wel.
Voor nog geen 12€ vind je bij Herr BMW de stekker die je daarin kan pluggen en naar je GPS voeren.

[p@rick]

Heeft de R1200R geen accessoirestekker in de buurt van zijn koplamp zitten die voorzien is om voeding voor bvb een GPS te geven?
op GS en RT is die er alleszins wel.
Voor nog geen 12€ vind je bij Herr BMW de stekker die je daarin kan pluggen en naar je GPS voeren.

Bij de RT en de GS is er inderdaad in het vooronder een kontaktgestuurd 12v-aftakpunt voorzien speciaal voor gps-toestellen. Je moet daarvoor wel bij de dealer een speciaal stekkertje kopen van 13 euro.
Of dit aftakpunt er bij de R ook is weet ik niet. Een telefoontje naar je dealer kan de oplossing brengen. Alhoewel, recent nog vernomen via een medeforummer dat er nog steeds dealers (en/of techniekers die er werken) zijn die nog altijd van dat punt op de RT helemaal niets afwisten en dus niet beter weten dan rechtstreeks op de batterij aan te sluiten.

[Danny]

klopt van die stekker maar de 660 (enkel die) zorgt regelmatig voor storingen in de canbus (via die stekker) waar je kop noch staart kan aan krijgen...

[p@rick]

klopt van die stekker maar de 660 (enkel die) zorgt regelmatig voor storingen in de canbus (via die stekker) waar je kop noch staart kan aan krijgen...

Nog nooit problemen mee gehad, noch op de RT (gedurende 6jaar), noch op de GS (nog maar 5maanden).

[dejos]

Ik heb bij m"n R1150R de voedingskabel verandert , nml ,doorgeknipt en er een vrouwelijke en mannelijke stekker/stopcontact tussengeplaatst .Dus rechtstreeks aan de battery afgetakt en de stekker dicht bij het stuur geplaatst . Bij optimate vindt je al deze onderdelen.

[bagheera]

alles zit klaar , maar nu twijfel ik om het aan te sluiten
moet daar geen transformator tussen om de voltage te verlagen

[Mil]

alles zit klaar , maar nu twijfel ik om het aan te sluiten
moet daar geen transformator tussen om de voltage te verlagen

Neen!

[Danny]

klopt van die stekker maar de 660 (enkel die) zorgt regelmatig voor storingen in de canbus (via die stekker) waar je kop noch staart kan aan krijgen...

Nog nooit problemen mee gehad, noch op de RT (gedurende 6jaar), noch op de GS (nog maar 5maanden).

Nee ikzelf ook nie maar ik heb er hier enkele bollen die de 660 niet verdragen via die stekker??

[Mathy]

Let op met klakkeloos draden door te knippen en stekkers te vervangen. In de originele kabel / stekker zit
bij veel modellen een transformator. Als je de verkeerde stekker gebruikt, kan je GPS naar de vaantjes zijn.
Ik kan er van mee spreken.