iMPORT;

[Nitchiebeer]

Heeft er iemand een idee wat het kost om een motor, nieuw of 2e hands, te importeren van Amerkia naar België ?
Met wat moet je allemaal rekening houden ?

[Flat Twin Power]

Wat het transport kost zou ik niet weten maar hou er wel rekening mee dat een model uit Amerika
niet gehomologeerd is om hier te rijden dus zal je sowieso aanpassingen moeten doen (koplamp, kilometer
teller, enz) en dan nog de goedkeuring krijgen (lees eenmalige keuring), het kan dus een aardige duit kosten.

[Danny]

Als ik zie hoeveel indertijd Herman Verboven, Jakke Vrindts etc motoren naar hier haalden dan moet het wel de moeite waard zijn en moeten er vast mogelijkheden bestaan om vervelende regeltjes met bepaalde factuurvermeldingen te vermijden.

Eens goed navragen kan je allicht een hoop centen en ergernis besparen. hoor eens bij de douane?

[Synchro Bob]

Die "eenmalige keuring" kan rond de 1000 Euro kosten.
Ik zou de importeur van het merk in België contacteren om te vragen of zij, mits de nodige technische aanpassingen, toch niet kunnen zorgen voor een GVA.
Als het een merk en/of model is dat nooit in België is ingevoerd, wordt het moeilijk.

De meeste tellers in Miles hebben ook een schaal in Km; misschien volstaat dat. En wat de "symmetrische" Amerikaanse koplampen betreft, ik denk dat dit hier ook toegelaten wordt. Ik zal eens kijken, op het salon, in de ogen van de Harleys en de Buells om te zien of zij al dan niet assymetrische reflectoren hebben.

Over welke motor gaat het ?

[Nitchiebeer]

Ik ben van plan om volgend jaar in de States te gaan toeren en ken daar een zeer betrouwbare dame die zelf met een Harley Davidson Road King rijdt. Gezien de hoge huurprijs lijkt het mij misschien verstandiger om daar een 2e hands te kopen en deze na het verlof in België te importeren omdat de verkoopsprijzen hier toch een pak hoger liggen.

[JOANNES]

Volgens ik opgevangen heb (???) , moet een ingevoerde motor uit USA , gehomologeerd worden , "normaal" via een officiele dealer.
De officiele dealers zijn niet meer geneigd of toegelaten , ingevoerde motors (van USA !!!) te laten registreren bij de invoerders , dus voeren zij zelf (in tegenstelling tot vroeger) deze motors niet meer in omdat zij tegenwerking hebben van deze officiele invoerders en dus de nodige formulieren niet meer kunnen bekomen !
Wat betreft een invoer van Europa , zou dit geen enkel probleem mogen zijn en kost (denkelijk) enkele Eurocenten (?)

[Obiwan]

Voor een niet Amerikaans ingezetene is het onmogelijk om aldaar een verzekering afgesloten te krijgen.

[GSMax]

Transport in een LCL container van US naar Antwerpen schat ik dat het rond de 1500€ zal kosten, bekisting inbegrepen.

[gianni]

Voor een niet Amerikaans ingezetene is het onmogelijk om aldaar een verzekering afgesloten te krijgen.

dan ben je dus altijd gesjosd ....
omgekeerd zou dat kunnen
hier nen tweedehands aanschaffen ginder mee rondbollen en op einde van verlof eventueel die ergens in een garage of bij nen dealer stallen en nog een koppel keer terug op verlof gaan ginder (voor een keer is dat de moeite niet)
maar die dan op het eind ginder verlappen?

zou dat te doen zijn ?

zou via canada das toch een ander land dat misschien mogelijk zijn