Hoe zit dat?

[Chris Wils]

Hallo.
ik heb hier een vraagje,over het verkeer.
Eerst wat uitleg:Ik rij met de auto naar de Colruyt,op de Antwerpsesteenweg in Vosselaar.
Het is een 3vaksweg, met op het middenvak, wit geschilderde vakken met dwarsstrepen,
dus 1 vak voor elke richting.(het middenvak is voor af te slaan naar uw prive oprit)
Net voor de uitrit van de Colruyt staat zo,n vierkant,met die dwarsstrepen.(kunt ge nog volgen? O.K.)
Ik kom buiten,wil links afslaan,richting Vosselaar,er komt geen verkeer vanuit Turnhout,en ik hou
het verkeer links van mij in het oog.Er doet een grote 4x4 z,n richtingaanwijzer aan,om de parking op te draaien,
ik kijk nog even naar rechts,zie geen verkeer,en wanneer de 4x4 verminderd om de parking op te draaien,geef ik
gas,om de baan over te steken,naar links.
Net op dat moment steekt een motorrijder van de politie,die 4x4 voorbij,over dat vierkant,op het middenvak.
Ik zie hem nog op het laatste moment, als ik naar voor kijk ,(15km/u)rem,en krijg de opmerking,van die politieagent,dat ik moet uitkijken.
Nu is mijn vraag,mocht die politiemotor daar voorbij steken? Of moest hij achter die 4x4 gebleven zijn?
Ik weet het niet maar,met een beetje pech had ik prijs gehad,en dat na 32 jaar auto rijden?
Bedankt.
Chris.

[danny riemis]

ik denk da de agent achter de jeep had moeten blijven daar die zijn knipperlichten aan heeft maar die mannen hemme altijd gelijk hei

[MichelP]

Is het niet zo.

Als ze niet prioritair zijn,
dat ze zich dan gewoon aan de regels moeten houden zoals iedereen?

Maar wat is prioritair, hij zal wel iets verzinnen.

[Bob]

Maar wat is prioritair, hij zal wel iets verzinnen.

Hij heeft niks te verzinnen. Prioritair zou je wel gemerkt hebben aan de toeters en bellen. Zoniet : niks prioritair.

[stefke2]

Hallo.
ik heb hier een vraagje,over het verkeer.
Ik weet het niet maar,met een beetje pech had ik prijs gehad,en dat na 32 jaar auto rijden?
Bedankt.
Chris.

In mijn ogen gewoon onverstandig. Zowel van jou als van de motorrijder. Ik zou wachten tot de 4x4 volledig ingedraaid is daar ik niet kan zien wie er achter de 4x4 zit. En als motorrijder zou ik die 4x4 niet inhalen aangezien er iemand staat te wachten (jij) om de rijbaan op te rijden. Dat je die motorrijder niet gezien hebt/te laat gezien of hij jou niet gezien heeft wijst ook op het feit dat de motorrijder waarschijnlijk een niet zo verstandige plaats op de rijbaan koos. Dat zijn van die o zo klassieke situaties voor ongevallen.
(Maar bon, iedereen heeft wel eens een zwak moment... )

Afgezien daarvan mag de motorrijder perfect links inhalen als de 4x4 te kennen geeft rechts af te slaan, maar ik denk dan wel dat hij geen gebruik mag maken van de gearceerde vlakken...

[wooter]

Dat is een moeilijke want er is ook een inhaalverbod, naast die gearceerde vakken... En over dat vierkant mag ook niet, behalve als hij een opdracht heeft die het rijden over dat vierkant en het negeren van het inhaalverbod rechtvaardigt...

Ik zou ook twee keer nadenken om voor iemand die rechts afslaat de baan op te rijden, maar ik zou nog meer twijfelen als motorrijder om daar in te gaan halen zonder goed te zien wat er voor de 4x4 afspeelt.

[Nascar]

Situatie die volgens mij gaat eindigen in elk zijn schade :
1. Motorijder rijdt een obstakel voorbij (is dit technisch inhalen ?? ) maakt daarbij gebruik van de vlakken wat niet toegestaan is.
Maar hij volgt wel de hoofdweg en heeft voorrang
2. Jij komt van een parking en moet verkeer kruisen. Je hebt geen voorrang.

In geval van ongeval gaat men kijken aan wat het ongeval te wijten was en welke factoren het ongeval zouden kunnen vermijden.
Men gaat ook na of de motorrijder door het rijden over de vlakken rechtstreeks de oorzaak is van het ongeval.
Dat denk ik niet maar het was zeker geen verstandige beslissing.