invoeren bmw r75/5

[danny van hove]

heb bmw r75/5 gekocht in nederland ,en ga deze nu maandag halen.
volgens persoon moet ik met mijn paspoord mee gaan om deze in nederland direct op mijn naam te schrijven.
kost prijs 50 euro klopt dat

[John]

Neen, dat klopt niet.
Hij moet naar de RDW dat voertuig laten "uitschrijven". Daar krijg je papieren voor uitvoer mee.
Jij moet in Belgie naar de douane voor invoerpapieren, hiermee naar de verzekering en zij zorgen voor de rest.
Kost jou in Nederland niets! Enkel als je met dat voertuig zelf de grens wil over rijden heb je een transitplaat nodig mét verzekering.
Voor een auto "was" het 100 euro. Voor een motor weet ik het niet. Zou kunnen die "50 €"

[Synchro Bob]

Inderdaad. Je moet met de Nederlandse documenten naar een RDW kantoor die een Uitvoerverklaring invullen.
Dat kostte mij 25€.
Hiermee, samen met de de verkoopsovereenkomst naar de douane voor het fameuze vignet op het aanvraagformulier tot inschrijving. Kost een paar €cent.

Afhankelijk van het bouwjaar moet je in België een gelijkvormigheidsattest hebben om een voertuig te kunnen inschrijven. Dat PVA nummer moet dus ook vermeld worden op het roze aanvraagformulier. Hiervoor zijn er twee mogelijkheden. Je moto laten keuren bij BMW Bornem (100€) of een Validatieattest aanvragen bij de Federale Overheidsdienst Mobiliteit (65€).

Succes,

[danny van hove]

moto is van 1973 dus is er geen gelijkvormigheidsattest nodig dacht ik.

[Synchro Bob]

Jouw 75/5 lijkt een SWB (short wheel base), dus gebouwd tussen '69 en '73. Dus je hebt een PVA nummer nodig.

Ook niet vergeten bij de douane het Nederlands kentekenbewijs mee te nemen. Is overigens afgestempeld door de RDW voor UITVOER.

[Synchro Bob]

moto is van 1973 dus is er geen gelijkvormigheidsattest nodig dacht ik.

Ik dacht een GVA nodig is vanaf '68. Misschien is het anders voor motoren...

[aantzeetje]

Denk eerder vanaf 1973 dat er een PVG (Proces Verbaal van Goedkeuring) nodig is. Bij de douane een 705 halen (in bezit zijn van verkoopscontract, exportverklaring RDW, NL inschrijvingsdocumenten deel I en II en technische gegevens van de motor (gelijkvormigheidsattest dus)) Het PVG nummer dien je apart aan te vragen bij de DIV in Brussel. Eerst ?€ storten en papieren opsturen, dan krijg je een PVG nummer toegestuurd (niet zelf van de brief halen) en dan met heel het zootje naar de verzekering en daarna naar de DIV. Wel kijken wanneer de douane daar aanwezig zijn want die moet je nog eens passeren.
Het aanvragen van het PVG nummer kan omzeild worden indien BMW je een geljikvormigheidsattest kan geven. Dus even aan de dealer of BMW Bornem vragen.


In Nederland hoef jij niks te betalen. De verkoper dient, zoals hierboven reeds aangehaald, zijn voertuig bij de RDW uit te schrijven en een exportdocument vragen. Deze dient hij bij de verkoop aan jou te geven tesamen met deel I en II van zijn inschrijving. Deze documenten zijn door de RDW afgestempeld en die moet je zeker bij je hebben als je hier naar de douane gaat.

meer info op:

http://www.belgium.be/nl/mobiliteit/Voe ... uitenland/

http://www.mobilit.fgov.be/nl/indexRefr ... .htm%23imm

[amedee]

aangezien ik zopas twee stuks jawa 634 ( '77 en '78) heb gekocht in nederland en er zeker één hier in belgie wil inschrijven: toch nog een vraag..

Voor alle duidelijkheid, ik heb bij elk van de jawa's;

verkoopkontract parikulier
uitvoerverklaring van de RDW
kentekenbewijs deel 1a en 1b en deel2

vraag: als ik nu naar de douane ga voor vignet 705; moet ik dan reeds zo een ingevuldd roze document
"aanvraag voor inschrijving voertuig" meenemen of krijg ik dat daar bij de douane ( in geval meenemen moet ik eerst langs mijn verzekeraar, want
ik heb dat document niet niet)

en als ik het goed begrijp is het nederlandse kentekenbewijs 1 en 2 NIET hetzelfde als ons belgisch ?
..kan ik dan enkel op basis van dit nederlandse kentekenbewijs de jawa inschrijven of heb ik een belgisch gelijkvormigheidsattest nodig ?
en indien nodg.waar vraag ik dit aan ..wat ik denk niet ( maar ben niet zeker ) dat er nog en belgische invoerder van Jawa is.

[JANSSENS2007]

U gaat met je nederlandse papieren naar de doeane,daar krijg je het 705 vignet mee,(10 cent)dat moet je naar je
verzekeringsagent doen,zodat deze kan worden ingeschreven.
Of dat je een gelijkvormingattest van jawa nodig hebt weet ik niet

[danny van hove]

vandaag moto gaan halen in nederland,voor uitvoerdocument zij we langs geweest bij een autobedrijf die gespecialiseerd is in export.
vanaf nu moet u steeds uw belgisch paspoort voorleggen om dit document te krijgen en wordt de moto direkt op naam geschreven en daarvoor moest ik 50 euro betalen.
volgens de handelaar betaal je dit ook rechtstreeks bij de rdw maar moet je daarvoor 2 uur aanschuiven en zeker voor 16 h daar terplaatsen zijn.

[John]

Ik heb zo'n flauw vermoeden dat die 50 euro weggegooid geld heeft geweest.

[Synchro Bob]

Ik heb zo'n flauw vermoeden dat die 50 euro weggegooid geld heeft geweest.

Nee, je moet altijd via de RDW of een erkend station passeren, maar ik betaalde 25€ vorig jaar...

[animal]

Dan nu nog het gelijkvormigheidsattest. Voor auto's vanaf 1968 voor moto's vanaf 1970-71 ergens. Dus een model-1973 zou normaal moeten hebben (de jawa's waarvan sprake in het verhaal dus zeker) . En daarvoor heb je de 2 mogelijkheden zoals Bob vermeld heeft. Laat 's iets weten....soms hoor je verhalen dat ze bij DIV moeilijk doen.

[John]

Ik heb zo'n flauw vermoeden dat die 50 euro weggegooid geld heeft geweest.

Nee, je moet altijd via de RDW of een erkend station passeren, maar ik betaalde 25€ vorig jaar...

En ik betaalde....NIETS (vorig jaar)
Sterker nog, de verkoper betaalde zelfs mijn uitvoerverzekering voor 14 dagen plus een transitplaat.)

[danny van hove]

hallo John

welke motor hebt u ingevoerd

[John]

Ik heb door de jaren heen al verschillende motoren ingevoerd. Het laatste was echter een Opel Vivaro (dus geen motor)
Als je langs de RDW gaat (wat geen twee uur moet duren, eerder direct geholpen) kost je beduidend minder.
Snap ook wel dat die gast wat wou verdienen. Maar gelijk op je naam zetten is volgens mij onmogelijk (als je bedoeld dat je dan verder geen stappen meer moet ondernemen)
Dus vandaar mijn uitlating....

[amedee]

..alvast de correcte procedure voor gelijkvormigheidsattest;

Betreft : Gelijkvormigheidsattest voor moto


Geachte heer/mevrouw

Concreet dient het volgende per voertuig te worden afgegeven:

- Een kopie van het douanedocument 705

- Het origineel buitenlands gelijkvormigheidsattest (Nederland: kentekenbewijs, Duitsland: Fahrzeugbrief, Frankrijk: grijze kaart, …)

- Een fiscale zegel van € 5 (niet gekleefd noch ontwaard, wel vastgeniet op een papier)

- Indien de kW niet vermeld is, dient een attest terzake voorgelegd te worden vanwege de mandataris van de constructeur, gevestigd in het land van uitvoer.

- Een storting van € 49,58 op het rekeningnummer 679-2006010-50 met als vermelding: Valideringsprocedure A / . . . . (en het chassisnummer)

- Eventueel een bewijs van betaling (van de € 49,58)

Uw contactpersoon:

De documenten moeten verstuurd worden naar:

F.O.D. Mobiliteit en Vervoer
Résidence Palace
Blok A – 3e Verdieping

Wetstraat 155
1040 Brussel

[tuur]

..- Uw contactpersoon:

De documenten moeten verstuurd worden naar:

F.O.D. Mobiliteit en Vervoer
Résidence Palace
Blok A – 3e Verdieping
Wetstraat 155
1040 Brussel

deze gegevens zijn wel al vele jaren oud hoor !!!! ze zitten daar al jaren niet meer !

[danny van hove]

als je de documenten opstuurd naar de dienst homologatie kan dit enkele weken duren en kost het momenteel 65 euro was voordien ook gratis.
heb dus maar rechtstreeks afspraak gemaakt bij bmw belgium en mag volgende week langs komen kost prijs 100 euro,is hier vlak in de buurt.

en inderdaad voor invoeren vanuit nederland zijn de prijzen merkbaar verhoogd ,zit tussen de 30 en 50 euro gemiddeld ,dus gratis doen die hollanders ook niets meer .

[louis2m]

Wel een heel erg mooie R75/5 met unieke Broodrooster tank!! Veel plezier ermee!