troebel brandstof

[lespaul]

Ik heb de laatste maand erg weinig gereden met de motor.
Dit weekend startte hij normaal maar na een korte rit van +/- 7 km en een winkelbezoekje, wou hij niet starten.
Na wat aandringen lukte het toch maar hij kwam bijna niet op toeren.
Ik heb in de tank gekeken en was verbaasd te zien dat de benzine erg troebel was. Je kon de bodem niet zien. na een stilstand van een uur of zo , ben ik terug gaan zien en de nu kon ik wel de bodem zien. Ik heb de motor op de bok gestart even laten draaien en dan terug in de tank gekeken. Vreemd opnieuw was de brandstof troebel. Met enige overdrijving eerder melkachtig.
De motor heeft 14 dagen terug een weekend buiten gestaan, o. a in de regen. kan het zijn dat dit wijst op water in de tank?
De (moesse) dichtingsring onder klep is nl niet meer volledig.

vg
Paul

[tweecilinderke]

De motor heeft 14 dagen terug een weekend buiten gestaan, o. a in de regen. kan het zijn dat dit wijst op water in de tank?

inderdaad niet twijfelen water in de tank!
Enige tijd geleden hier ook zo eentje binnen gehad.
Blijkbaar was zijn tankontluchting in de benzinedop doorgeroest en liep al het water binnen.
Was nen gs1150, weet niet welk model jij hebt.

tank eraf halen en leegmaken, en als je zeker wil zijn de benzinefilter ook vervangen.
scu6

[lespaul]

Dankjewel voor de reactie
het betreft een K75

Hierbij een foto van de situatie.
Ik zal hem even binnen doen bij Joes in Baarle

vg
Paul

[Erik]

water is zwaarder dan benzine en bevindt zich dan in het laagste deel van de benzinetank. Daardoor kan je het met een injectiespuit afzuigen.
Met een scheut spiritus door de benzine kan je het restant mee laten "verbranden".
Toevoegingen als Forté of Desolite-B Systemreiniger beogen hetzelfde.

Bij twijfel aan het afsluitend vermogen klik afdichtring # 8 of pakkingset # 10 vervangen.
Ook een nieuw benzinefilter steken!

[Danny]

't is in jouw geval de rubber in de stop die afdicht (en niet zal lekken) maar de rubber onder de vulbek, draai die 4 kruisschroeven eens los die te bek in de tank houden...
til het geheel eruit en controleer die dichting eens, evt met siliconevet insmeren, de hele stop eens goed proper maken...
filterke vervangen nadat je de tank hebt laten leeglopen... injecteur/brandstof cleaner erin met een paar liter verse benzine, rijden maar en hopen dat je pomp geen trek heeft gehad

[lespaul]

Ik heb vandaag de dop er af gedaan, de tank leeggezogen ( jawel ik vond niet direct een lozingpijp)
en eens goed in de tank gekeken.
Los dat er vuiligheid op de bodem lag die ik er met keukenpapier heb uit gekregen, samen met de laatste restjes vervuilde brandstof, vond ik, tot mij verbazing losse vellen in de tank. Een of andere laag die op de binnenkant van de tank zit en er nu afpelt.
Ook kon ik vrij gemakkelijk , zonder sleuren, een reep lichtgeel achtige substantie, die een vaste vorm heeft en de vorm van de bodem van de tank heeft aangenomen, een soort dikke laag gestold iets.
Ik heb de motor 4dehands gekocht, nooit enig probleem gekend inzake starten, injectie, toeren, enz tot nu met dat water in de tank.
Is er iets fout aan het gebeuren met die tank?
vg
Paul

[Erik]

Nooit eerder gezien.
M'n eerste reactie is dat het lijkt alsof je tank ooit eens is gesealed. Iets wat je wel eens hoort als voorzorg tegen of na lekkage

[Jo De Paepe]

Yep,

maar sealing met polyester blijkbaar ipv een tanksealer zoals Restom.

Is de tank nog dicht nu? maw lekt hij niet?

[lespaul]

Ik heb nog geen sporen gevonden van lekkage sinds ik die motor heb. Dus ik vermoed dat hij oké is.
Dit WE doe ik er verse benzine.
IK heb geen idee hoe je die tank er af haalt. Hoe vervang je die filter?
vg
Paul

Toch razend knap dit forum

[tweecilinderke]

Ik vermoed dat het effectief een soort coating is dat ze ooit hebben gebruikt tegen het roesten van de tank ,word soms gedaan bij oldtimers!
Waarschijnlijk is deze coating niet goed aangebracht of zoals eerder al gezegt met de verkeerde produkten gewerkt.
Wat ook kan gebeuren maar meestal geeft dit een verschrikkelijke geur af ,is dat er met verouderde benzine is gereden of blijven in staan en dat de aditieven die tegenwoordig in de benzines zitten zich op de wand van uw tank hebben gezet en deze nu loskomen (komt veel voor in onze tuinmachinesector) maar het lijkt me onwaarschijnlijk dat dit het geval is bij u .Weet natuurlijk de historic niet van je motor ,heeft die lang stilgestaan met oude benzine?
Wat ik zou doen in uw plaats is de tank vullen met een soort knikkers of steentjes (bestaat om daarna terug te kunnen coaten) en er zo dmv ronddraaien met de tank alle restanten los te maken zodat je zeker bent dat er niks meer aan de binnenkant hangt van dat spul.
Daarna met de juiste coating opnieuw behandellen.
Er zijn bedrijvn die dat voor u kunnen doen maar sorry ik ken er niet zo direct eentje
effe googlelen !