Hoy specialisten,
Ik rij R1150RT, en dit graag in lage toeren.
Waarschijnlijk een erfenis uit mijn chopper-verleden.
Nu had ik graag iets meer onderin gehad bij het rijden van 70/80 in 6de.
Kan dat op de simpele manier ùet bvb. een K&N luchtfilter
Andere uitlaat zoals Acrapovic.
Wie heeft er ondervinding?
GR..M..
Denk dat je met een 1150 al flink laag in de toeren kan maar wat jij wil en wat een boxer lekker vindt is een hemelsbreed verschil... heel heel zachtjes ophalen vanaf 1500 omwentelingen is toch perfect mogelijk?!
Vanaf 2500 is beter voor je blok zoveel is zeker...
Zonder onbeleefd te willen zijn gebruik dat ding waarvoor het dient en dat is rond de 3000 omwentelingen rijden -en ietsje meer mag ook- daar voelt dat boxerblok zich veel beter bij.
wat jij wil proberen is tunen om trager te kunnen rijden...
Je wil meer koppel op lage toeren, dan zeker geen sport uitlaat of ander luchtfilter steken. Deze werken vooral op middentoeren en hoge toeren. Wat je kan doen is de buizen tussen luchtfilter kast en de gaskleppen vervangen door buizen van een GS1100-1150, deze zijn smaller en langer en geven iets meer soeplesse bij lage toeren.
Verder kan je ook een andere chip of power commander of rapid bike (laten) monteren, maar deze specifiek op meer koppel bij lage toeren laten afstellen.
Verwacht er geen wonderen van, een zware chopper/cruiser is ontwikkeld op veel koppel bij lage toeren, een 1150 is dat niet....
Koppel op lage toeren wordt vooral door nokkenassen en gewicht vliegwiel etc bepaald, wil je daar iets aan veranderen gaat het veel geld kosten....
zoals hier al gezegd is ben je beter om de 1150 "normaal" te gebruiken, veelvuldig bij (te) lage toeren rijden zorgt voor mechanische schade (kantelen pistons, pingelen ed) ,wat uiteraard niet wil zeggen dat je er niet rustig mee kan toeren, alleen "schakellui" rijden is af te raden....
Toch even een misverstand ophelderen.
Ik wil helemaal niet "lui schakelen" maar vind het wel plezant, op langer stukken weg,
bij 70/80 naar zesde te gaan.
Bij iets of wat helling voel je dan dat er wat meer moeite is om op te halen.
That's All folks.........
GR..M..
ermee rekening houdend dat de zesde een extra "lange" versnelling is is het aan te raden ze enkel te gebruiken van zodra je motor kan draaien rond de 3000 omwentelingen, je voelt dat zelf wel een beetje he wat kan of niet kan.
dat van die helling en dan in zesde is logisch en dan zal je een trap moeten geven op de versnellingspook en een viteske lager gaan. de boxe vebruikt geen spatter meer als ie op een juist toerental gereden wordt, integendeel 't zal je verbuik ten goede komen... enneh wees eerlijk 3000 omwentelingen geeft niet het gevoel van dat hij gaat ontploffen he
)
