overzicht lengtes bouten

[dr.trimble]

Momenteel ben ik bezig met de motor eens gedeeltelijk te demonteren omdat zo het poetsen iets makkelijker gaat.
Ik heb nu al een redelijk potje vol met schroeven, de meeste van de kuip.
Deze hebben verschillende lengtes. Kan ik ergens terug vinden welke lengtes van schroeven waar in moeten?

Thx

[tweecilinderke]

Dat word moeilijk
Een goeie tip voor de volgende keer ,als je iets uitschroeft om een paneel te verwijderen steek dan de bout (schroef )er terug in dan moet je niet zoeken!

[dr.trimble]

ik heb nochtans ergens eens een afbeelding gezien met daarbij de lengte van de bouten en de plaats waar ze moeten, maar ik kan die nergens meer terug vinden. Misschien dat iemand deze op zijn pc heeft staan.
De bouten kon ik eigenlijk niet allemaal direct op zijn plaats steken want ik heb ze eerst allemaal geschuurd en daarna gepolierd.

[PatricK/GS]

Op de volgende site kan je (met een paar muisklikken) opzoeken waar welke bout moet zitten :

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.aspx

[dr.trimble]

hey das schitterend, nu kan ik probleemloos heel de motor demonteren en terug monteren

thx patrick

[edargpu]

Yves,
de volgende keer als ge uw beemerke nog es gaat demonteren,neem dan een stuk karton en teken daar uw kuipwerk op.
Op de plaatsen waar een schroef heeft gezeten steek je de schroef op de desbetreffende plaats op het stuk karton,zo kan je achteraf probleemloos uw schroeven terug plaatsen volgens de tekening.
Ik hoop dak het hier wa duidelijk heb neergetokkeld
Edargpu

[dr.trimble]

volledig duidelijk, Luc.
En eigenlijk is het dan ook herbruikbaar want het kuipwerk is hier toch al verschillende keer van de moto afgehaald geweest.

Ondrtussen nog een vraagje. Ik heb nu ook de voorvorken eraf. De poten zaten dus met 4 imbusbouten vast aan de "LOWER FORK CROSS BRACE". Ik weet niet hoe dit heet in het nederlands. Is het normaal dat als je deze heen en weer draait, dat deze een "krakend" lawaai maakt. Dit was eigenlijk al zo terwijl ik de vorken eraf haalde.

[Danny]

over welke brommer praten we??

[dr.trimble]

tis een moto

1150rt

[Danny]

jij bedoelt allicht dat de fusee kraakt en die mag eigenlijk niet kraken ,die moet soepel manipuleerbaar zijn...
spuit eens eerst wat kruipolie of iets dergelijks tussen telelever en de fusee (zet even vijs nr 14 los) om te zien of 't gekraak niet vandaar komt en wel degelijk uit het kogelgewricht

nr 13 op de foto is de mogelijkeboosdoener



bestelnummer bij de dealer is 3142 2311 409 kostprijs rond de 80€...
fusee is niet smeerbaar, vervangen is de boodschap

[dr.trimble]

Als ik dus onderdeel 11 heen en weer beweeg, dan hoor ik een gekraak. Het is niet zo dat het echt hapert als ik het beweeg volgens mij hoort dit inderdaad geen lawaai te maken. Vandaar dus mijn bedenking.

Dus die 13 is stuk?

[dr.trimble]

aah, 'k zie net dat je iets gewijzigd hebt aan je posting. Ik zal idd eerst eens wd40 erop gooien, hopelijk brengt dit al een beetje een oplossing.

Alvast bedankt voor je hulp

[Danny]

de vorkpoten zijn er uit he?? enkel de plaat nog aan de telelever met de fusee??

vijs 't gewoon eens uiteen, de fusee moet dan zonder tegenwringen en knarsen vrij kunnen ronddraaien
een likje kopervet op de metalen delen die mekaar raken kan nooit kwaad, schroefdraad hou je beter zuiver

Wil je hem niet vervangen dan kan je de ""ik ben onderweg en zit in de miserietruuk toepassen"", minigaatje maken in de rubberen balg en vol vet pompen

[dr.trimble]

voorvorken zijn er inderdaad uit.


'k zal morgen eens kopervet halen en de boel verder demonteren en insmeren.


Ik hou je op de hoogte. bedankt voor de tips.

[Danny]

der mag ook gewoon vet uit lek potje tussen zenne... als je de fusee ermee vol pompt neem dan lagervet, grafietvet of zoiets maar geen kopervet

[dr.trimble]

ik heb een poooootje met vet .... al op de taaaaafel gezet ....

okidoki, dan heb ik nog wel iets liggen van bij mijn vrouw haar liposuctie

[Danny]

okidoki, dan heb ik nog wel iets liggen van bij mijn vrouw haar liposuctie

dat is kwaliteit... dat is van da vet dat nooit vanzelf verdwijnt

[dr.trimble]

voila, vandaag ff het fusee gechecked. Gewapend met een Torx-sleutel, platte sleutel 22 en een tube vet ben ik de telelever te lijf gegaan. Eerst de bovenste moer efkes los gezet en eigenlijk was het geknars al onmiddelijk verdwenen.
Ik heb toen toch voor de zekerheid de hele boel gedemonteerd en ondertussen de telelever volledig geschuurd en gepolierd, zo past ie mooi samen met het geheel.
Bij het terug monteren heb ik tussen de rubberen dichting van de fusee een scheut WD40 gespoten en de as van de fusee mooi ingevet. Eens dat de bovenste moer terug aangespannen was, was er van een gekraak geen sprake meer.

Dankzij Danny dus een missie volbracht

[Danny]

Kost je geen geld... enkel wat moeite dus
ondertussen is alles netjes opgeblonken en dat rijd weeral eens zo goed