850 rt-olieverlies cardanventilatie

[beemer-san]

hoi allemaal!
weeral meer dan een jaar geleden dat ik nog op dit forum zat.....tenvolle genoten van mijn beemertje dus!

edoch:

eergisteren heb ik de indianday 2009 van de 15de wing te melsbroek meegereden met mijn zoon als passagier.
prachtig weer, leuke rit en goed gezelschap.
de dag erop ben ik naar de ardennen vertrokken en bij aankomst hangt mijn remschijf,achterband(R-zijde)en cardanklok onder de olie.
ik heb de indruk dat de olie uit de ventilatieopening komt.
gelet dat het oliepeil in orde is....hoe kan dit eigenlijk?

groetjes!

[beemer-san]

echt niemand een ideetje hoe ik dit zelf kan oplossen?

[John]

Moeilijk om zo maar een antwoord te geven zonder te zien hé!
Best is om zeker te zijn waar het vandaan komt door het boeltje compleet proper te maken en dan een stukje te gaan rijden. Ik denk eerder aan een keerring dan de ontluchter. Maar zoals aangehaalt, eerst zeker zijn en niet gissen.

[beemer-san]

bij nadere inspectie is de keerring, waar dan ook-uitgesloten!
de olie komt enkel en alleen uit het zwarte ontluchtingsdopje bovenaan en sijpelt zo naar beneden, de velg en de remschij op al rijdende....

[CeesBmw]

Castrol syntrax er in gooien. Dat schuimt minder.

[patille]

Waarschijnlijk slijtage van de tandwielen, waardoor er overdruk wordt gecreëerd.
Vandaar het ontsnappen van de olie langs het ventiel.
De slijtage kan men normaal voelen door aan het achterwiel te draaien met de hand op de cardan.

[loose-fur]

Keerring uitgesloten? Ik weet natuurlijk niet veel over dat moderne spul, mijn jongste BMW was een R75 uit 1973, maar ik vermoed dat er op het gebied van dichting tussen cardanasbehuizing (of hoe noem je dit? zweefarm?) en cardanklok niet zoveel veranderd zal zijn?
Wanneer de keerring tussen die twee lek is dan stijgt het oliepeil in de cardanklok, en dat teveel aan olie moet er ergens uit, niet?
Althans, zo was/is het toch bij mijn oude fietsen.
Misschien eens het oliepeil in de zweefarm in het oogje houden, wie weet fluistert het jouw zekerheid terug..

[loose-fur]

Deze Nederlander kent het fenomeen ook: http://www.youtube.com/watch?v=weyQ4rBL ... re=related

[JOANNES]

Ik heb hetzelfde gehad na een vervanging van de cardanolie bij een goldwing GL1500,en had daarna ook een overloop langs het cardanventiel (schuimvorming).
Oplossing = olie terug afgelaten en een andere olie (merk) opgedaan en het overlopen was verdwenen.
Jan

[beemer-san]

aan allen....

met deze en een beetje centjes is't opgelost.
de rubber dichting tussen het zwarte ventilatiekapje en het messing pijpje, welk uit het cardanhuis komt- was eigenlijk rotversleten.
je kon het met de hand alle richtingen uitdraaien.

met dank aan quality bikes ( herent)is na vervanging van die onderdeeltjes , en nieuwe cardanolie alles in orde gekomen voor een behoorlijk kleine prijs.
tevens heb ik een nieuwe batterij laten plaatsen en kijk!- één gelukkige eigenaar !

heb er zojuist een ritje ardennen en terug op zitten... alles dik in orde!

[Pollemaddog]

Gelukkig maar ... het hoeft niet altijd het ergste scenario te zijn ... en nu kunnen wij ook stoppen met peinzen.
Ik durf het haast niet te zeggen maar Ik had toch al zo'n vermoeden dat het aan de ontluchting zelf lag maar de mail daarover had ik per ongeluk gedelete.
Veel plezier op je Beemer.
GRTZ Pollemaddog.