K1200S remschijven

[Haje]

Ik ben sinds februari 2007 in het bezit van een nieuwe BMW K1200S (model 2006 kleur grijs). Na 3100 km begon de motor tijdens het remmen te trillen. Twee maand later 1 remschijf voor vervangen, remmen ging beter, maar klacht was niet geheel weg. Werd langzamerhand steeds erger. Bij km stand 8300 weer bij BMw dealer geweest. Er worden drie nieuwe remschijven besteld. Weer twee maand later zijn deze gemonteerd (km stand 10500). Bij km stand 12.500 begnt het weer van voren af aan, weer trillen bij het remmen. Weer bij dealer geweest. Flens (onderdeel achterwiel/cardan vervangen bij 13.270 km. Rij weg bij dealer, trilt nog steeds bij het remmen. Gehele cardan wordt vervangen bij 15.500 km (weer 2 maand later dus). Trillen is er nog steeds, direct weer terug gereden. schijfrem achter en rechtsvoor blijken krom. Deze worden, je raadt het al, 2 maand later vervangen. Bij 18.600 km remt de motor eindelijk zoals het hoort. Echter nu bij 20.500 km begint het trillen weer.

volgens mij is dit euvel niet door de dealer te verhelpen. Wat zijn nu de opties? Ik denk zal aan vervanging motorfiets door de dealer, omdat het mankement binnen 6 maand na aankoop optrad. De wet stelt dat het mankement al bij de aankoop aanwezig was.

Ik ben benieuwd of iemand ervaring heeft met dit soort problemen?

Groet, Haje

[LudwiGSA]

Welkom op het forum.

Voor de remschijven voor bestaat normaal een oplossing via een alternatieve bevestiging van de remschijven. Er wordt een soort van flexibele ring tussengeplaatst waardoor de schijven echt gaan zweven (even zoeken, iemand heeft hiervan ooit een foto op het forum geplaatst). De voorste remschijven trekken in sommige gevallen krom omdat de standaardbevestiging van BMW onvoldoende "zweven" toelaat en als de remschijf een lichte afwijking heeft (ook al blijft die binnen de tolerantiegrens) lopen de remschijven constant warm waardoor ze op termijn kromtrekken.

De achterste schijf is andere koek. Normaal kan die voldoende zweven. Mogelijke problemen zijn een slepende remklauw of in het slechtste geval de "Pont" die krom is (in verstaanbaar Nederlands : achterste gedeelte van de kardanbehuizing waar het wiel aan bevestigd is).

Na deze ingrepen remt mijn GSA al 6000 KM zonder schokken.

In elk geval niet aflaten. Een motor vervangen zullen ze zo snel niet doen. Om de moto te vervangen moet uw dealer met Bornem praten en misschien bedenken ze daar wel een andere oplossing (zoals hierboven beschreven ?).

Hopelijk vind je snel een definitieve oplossing.

LudwiGSA

[Steffz1]

In feite nog nooit gehoord dat dit met een K1200s + r Serie voorgevallen was ... eerder met de GS en RT serie dacht ik .....

Wat je daar zegt mbt de vervanging van je fiets => Ik zou zeggen good luck maar schat je kansen zeer klein in ...
Ik heb een motor een k1200r waar ook vanalles aan stuk gegaan is en het laatste was de versnellingsbak ... Hetgene dat Bornem voorgesteld had was werkelijk om met te lachen

maw succes man !!!

mvg

Stef

Ik ben sinds februari 2007 in het bezit van een nieuwe BMW K1200S (model 2006 kleur grijs). Na 3100 km begon de motor tijdens het remmen te trillen. Twee maand later 1 remschijf voor vervangen, remmen ging beter, maar klacht was niet geheel weg. Werd langzamerhand steeds erger. Bij km stand 8300 weer bij BMw dealer geweest. Er worden drie nieuwe remschijven besteld. Weer twee maand later zijn deze gemonteerd (km stand 10500). Bij km stand 12.500 begnt het weer van voren af aan, weer trillen bij het remmen. Weer bij dealer geweest. Flens (onderdeel achterwiel/cardan vervangen bij 13.270 km. Rij weg bij dealer, trilt nog steeds bij het remmen. Gehele cardan wordt vervangen bij 15.500 km (weer 2 maand later dus). Trillen is er nog steeds, direct weer terug gereden. schijfrem achter en rechtsvoor blijken krom. Deze worden, je raadt het al, 2 maand later vervangen. Bij 18.600 km remt de motor eindelijk zoals het hoort. Echter nu bij 20.500 km begint het trillen weer.

volgens mij is dit euvel niet door de dealer te verhelpen. Wat zijn nu de opties? Ik denk zal aan vervanging motorfiets door de dealer, omdat het mankement binnen 6 maand na aankoop optrad. De wet stelt dat het mankement al bij de aankoop aanwezig was.

Ik ben benieuwd of iemand ervaring heeft met dit soort problemen?

Groet, Haje

[Toedel]

Foto's van de 'zwevende' bevestiging vind je hier :
http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... evestiging

[moh_fan]

Het waren idd de GS'en en RT's die veel last hadden van kromtrekkende schijven. Ik heb twee maal de voorste en één maal de achterste schijf
vervangen gehad bij mijn vorige RT.
Mijn huidige RT heeft schijven zoals reeds eerder (zie link) beschreven.
Moto Master (KLiK) heeft vervangschijven in hun gamma, Flame Floating, die de schijven volledig zwevend maken. Ook voor de K1200S.