Defekt remmen R1200RT

[bbeeckmans]

bedankt voor de reactie

op wat moet ik letten betreffende de 'ringantenne' ? beetje meer info is welkom

[Sven 12RT]

hebben de versies 2008 ook nog last met die remmen ?

Neen.
(erg) Kort door de bocht kan men stellen dat enkel de electrisch bekrachtigde remmen er last van kunnen hebben.
Maar dat klink echter veel erger dan het eigelijk voorkomt.

[Vanguard]

hebben de versies 2008 ook nog last met die remmen ?

Neen.
(erg) Kort door de bocht kan men stellen dat enkel de electrisch bekrachtigde remmen er last van kunnen hebben.
Maar dat klink echter veel erger dan het eigelijk voorkomt.

Het forum lezen en alles met een korreltje zout nemen. De tevreden eigenaars van hun moto hoor je hier bijna niet.
Ik denk dat de 1200 RT een uitstekende motor is, de kinderziektes zijn er nu wel uit.
Mijne 1150 RT (met electrisch bekrachtigde remmen) was een van de laatste die er gemaakt zijn en tot nu toe heeft hem mij nog geen seconde in de steek gelaten. 't is te hopen dat dat zo blijft.

[Kexke]

bedankt voor de reactie

op wat moet ik letten betreffende de 'ringantenne' ? beetje meer info is welkom

Even het forum doorzoeken op "ringantenne" zou wat moeten opleveren. Succes

[Bob]

bedankt voor de reactie

op wat moet ik letten betreffende de 'ringantenne' ? beetje meer info is welkom

'k Heb in augustus ook een RT bouwjaar 2008 gekocht, de ringantenne werd voor levering al preventief vervangen door een nieuw exemplaar. Ik vermoed dat dit bij jou ook zal gebeuren zodat je je niet al teveel zorgen moet maken.

Alvast veel plezier gewenst met de nieuwe machine, 't is een leuke moto !

[MHV642]

Ik ben nu aan mijn tweede R1200RT, de eerste met elektrisch bekrachtigde remmen, de tweede mechanisch bekrachtigd

Bij mijn eerste RT nooit problemen met de remmen gehad, met de tweede kromme remschijven, slecht(=niet) remmen via de achterrem (bij sportief rijden), remblokken versleten na 20.000 ipv 50.000km ....

Ik zou dus zeker niet beweren dat er niets aan de hand is met de remmen

en de ringantenne is ook al preventief vervangen

Bart

[Gaby]

hebben de versies 2008 ook nog last met die remmen ?

Neen.
(erg) Kort door de bocht kan men stellen dat enkel de electrisch bekrachtigde remmen er last van kunnen hebben.
Maar dat klink echter veel erger dan het eigelijk voorkomt.

Maar als het voorkomt is het wel veel erger dan het lijkt, vrees ik (zie het wedervaren van bijv. Harald, een ervaren rijder).
De problemen met de bekrachtigde remmen zijn denk ik wel niet dezelfde dan die waarover mobylette dit topic gestart is.

[Harald]

hebben de versies 2008 ook nog last met die remmen ?

Neen.
(erg) Kort door de bocht kan men stellen dat enkel de electrisch bekrachtigde remmen er last van kunnen hebben.
Maar dat klink echter veel erger dan het eigelijk voorkomt.

Maar als het voorkomt is het wel veel erger dan het lijkt, vrees ik (zie het wedervaren van bijv. Harald, een ervaren rijder).
De problemen met de bekrachtigde remmen zijn denk ik wel niet dezelfde dan die
waarover mobylette dit topic gestart is.

Ik hoef me geen zorgen meer te maken over de remproblemen van mijn dienstmotor.
Mijn beestje is gisteren in de fik gegaan.
Kan dus nog onmogelijk met mijn smoelwerk ergens te pletter rijden tegen een muur.
Amen en uit..... the BMW storry

[Smullie]

En was de Fik daar content mee?

Sorry, misplaatst grapje...

Maar vertel... Hoe steek je ongewenst een moto in de fik?

[Gaby]

Ik hoef me geen zorgen meer te maken over de remproblemen van mijn dienstmotor.
Mijn beestje is gisteren in de fik gegaan.
Kan dus nog onmogelijk met mijn smoelwerk ergens te pletter rijden tegen een muur.
Amen en uit..... the BMW storry

Ai, ook pijnlijk. Mogen we hopen dat je er niet op zat??
En de laatste zin, wil dat zeggen dat we naar/voor een ander merk/type moeten uitkijken?

[CeesBmw]

Al heb je elektrisch bekrachtige remmen dan noch mogen ze niet weigeren, je moet altijd remdruk mechanisch kunnen opbouwen.
Anders is de motor levensgevaarlijk. Niet voor niets dat auto's met een behoorlijk redundant systeem zijn uit gevoerd.

[PHILIP]

Na de flitspalen, nu de moto's in de fik... en nog hebben de autoriteiten niet door dat de weggebruikers de overdreven controles meer dan zat zijn. Ik zou dezer dagen geen flik willen zijn die "in opdracht van hogerhand" werkt ....

[Harald]

Amen en uit..... the BMW storry

Ai, ook pijnlijk. Mogen we hopen dat je er niet op zat??
En de laatste zin, wil dat zeggen dat we naar/voor een ander merk/type moeten uitkijken?

Neen, ik zat er niet op.
Straffer nog, mijn dienst was 5 uur eerder afgelopen.
Ik begrijp niet echt dat hij dan nog kan/kon vuur vatten.

Die laatste zin........ gewoon einde van mijn dienstpaardje (R.I.P.).
Wie weet wat zal de volgende zijn, waarschijnlijk geen BMW meer na al de misserie
als ik mijne chef zo hoor

P.s. we wijken af van het topic, ik zal een nieuw starten onder de titel
"Mijn dienstpaardje is dood"

[Paul vde]

Hoi,

Er zit op die motor nu een nieuwe abs en hij is bijna terug opgemaakt.De schijven zagen zo blauw als de hemel hoe komen
Lag het aan de piloot of aan de abs,zal nooit iemand weten.
Als je veel stopt bij een achtervolging loopt alles zo heet, schijven de remolie zodat de olie op een kookpunt komt en de gevolgen kunt u raden.de rem olie is dot 4,de normale remolie voor auto en tuffer.Je kan er Dot 5 op doen,die kan tegen een hoger kookpunt,maar moet dan ook om de twee of drie maanden vervangen worden.
De voorschrift op het rempotje van BMW en ook bij andere merken staat Only dot 4.
Dan mag je met auto of tuffer tegen hoge snelheid alles dicht smijten zo keer op keer...ga je door je remmen en de gevolgen kunnnen..........
Geluk dat dit goed is afgelopen.

[Smullie]

Hoi,

Er zit op die motor nu een nieuwe abs en hij is bijna terug opgemaakt.De schijven zagen zo blauw als de hemel hoe komen
Lag het aan de piloot of aan de abs,zal nooit iemand weten.
Als je veel stopt bij een achtervolging loopt alles zo heet, schijven de remolie zodat de olie op een kookpunt komt en de gevolgen kunt u raden.de rem olie is dot 4,de normale remolie voor auto en tuffer.Je kan er Dot 5 op doen,die kan tegen een hoger kookpunt,maar moet dan ook om de twee of drie maanden vervangen worden.
De voorschrift op het rempotje van BMW en ook bij andere merken staat Only dot 4.
Dan mag je met auto of tuffer tegen hoge snelheid alles dicht smijten zo keer op keer...ga je door je remmen en de gevolgen kunnnen..........
Geluk dat dit goed is afgelopen.

Als er dot 4 staat, dan kan je daar ook dot 5.1 voor gebruiken. Ik heb me laten vertellen dat je dot 4 nooit met dot 5 mag mengen, maar die dot 5.1 gaat perfect... Als dit niet klopt, dan zal je dat hier snel horen...

[mobylette]

Paul,
het is zoals je zegt. Ikzelf reed niet met de moto op het moment van de feiten, dus ik zal ook nooit weten wat er juist gebeurd is. Die blauwe remschijven zullen vermoedelijk wel een indicatie geven over hoe en wat.
En zoals in het allereerste bericht, is de moto die crashte, de moto die ik normaal bijna dagelijks gebruik, en het remsysteem heeft mij nog nooit of te nimmer in de steek gelaten, hoewel ik ook al meerdere achtervolgingen deed. Daarom ook juist mijn 'ongerustheid'. De moto is zoals je weet perfekt onderhouden, en voor het minste staan we bij jullie. Daar kan het dus niet aan liggen. Ik heb privé intussen al een R1100RS, R1100RT, R1150RT, R1200GSA en een K1200S gehad, waarmee ik alles in totaal toch een dikke 100.000 km reed, en ik ben nog nooit door de remmen gegaan. Integendeel, de remmen werkten altijd en overal meer dan perfekt. Ook met de RT's van het werk reed ik ongeveer al 25.000 km, zonder enige weigering van de remmen.
Ik ga er van uit dat wanneer hij hersteld is, we weer 200% in vertrouwen ons werk kunnen doen met deze RT. Want ondanks dit incidentje verkies ik deze R1200RTP nog altijd boven een omgebouwde Yamaha of Honda.

GrTz

[mobylette]

Hey,
vandaag heb ik 'mijn' RTP terug mogen gaan halen. Tja, het voelde toch weer enorm goed om terug op het vertrouwde beestje te mogen kruipen. Beetje alles uitgeprobeerd, en binnen de kortste keren waren we terug dikke vriendjes.
Sorry voor diegenen die ik op hun zere teentjes heb getrapt met deze topic te starten.

En Harald, heb je al zicht op een andere dienstmoto, of gaat dat zoals dit de gewoonte is bij de lokale politie, weer maanden duren? Weet je al wat het gaat worden, als je een andere krijgt?

GrTz.

[Harald]

Hey,
vandaag heb ik 'mijn' RTP terug mogen gaan halen. Tja, het voelde toch weer enorm goed om terug op het vertrouwde beestje te mogen kruipen. Beetje alles uitgeprobeerd, en binnen de kortste keren waren we terug dikke vriendjes.

Dat kan ik geloven, ge krijgt een band met uw lief hé....

En Harald, heb je al zicht op een andere dienstmoto, of gaat dat zoals dit de gewoonte is bij de lokale politie, weer maanden duren? Weet je al wat het gaat worden, als je een andere krijgt?

GrTz.

Momenteel heb ik een R1200RT/P als demo testmotor. plezierig ding, vlot en zeer wendbaar.
Ik hoop er zo eentje te krijgen.....
Maar ik heb dat niet in de hand natuurlijk

[Steffz1]

Was dat nu Lotgenoten zijn maar al te blij iets dergelijks te lezen ... bedankt voor deze bijdrage zou ik zeggen

mvg

Stef

Hey,
vandaag heb ik 'mijn' RTP terug mogen gaan halen. Tja, het voelde toch weer enorm goed om terug op het vertrouwde beestje te mogen kruipen. Beetje alles uitgeprobeerd, en binnen de kortste keren waren we terug dikke vriendjes.
Sorry voor diegenen die ik op hun zere teentjes heb getrapt met deze topic te starten.

En Harald, heb je al zicht op een andere dienstmoto, of gaat dat zoals dit de gewoonte is bij de lokale politie, weer maanden duren? Weet je al wat het gaat worden, als je een andere krijgt?

GrTz.

[Paul vde]

Hoi,

Mobylette,diene tuffer is weer dik in orde op een stukje na.is vandaag terug binnen gekomen weeeer de verkeerde kant.
Maar ja.....tanken en gas geven voor jullie geen probleem de tankaart zit er in