mini "rij 'm (bijna) leeg"

[MOTOBLOG]

Gisteren na een bezoekje aan Wim's place, merkte ik op dat het hoog tijd was om te tanken. De boordcomputer verklapte me dat ik nog zo'n 28 kilometer te gaan had. Ik had geen goesting om te stoppen en ben in één ruk naar huis gereden langs secundaire wegen en bij thuiskomst (heb een benzinepomp op 800 m van mijn deur) stond de teller al op - 25km.

Ik had een totaal van 468 km op de dagteller staan (laatste tankbeurt was voor Ieper samen met de B4B-members die de zondagrit gedaan hebben) en er kon 25,5 liter in de tank. Er zou dus nog ongeveer een anderhalve liter benzine overgeschoten hebben voor ik 'droog' zou gestaan hebben.

Een snelle rekensom:

- 468 kilometer met 25,5 liter octaan 95 loodvrij = 5,45 liter / 100 km.
- Nog 1,5 liter overschot (volgens boekje 27 liter in tank mogelijk) = 27,5 kilometer resterend
- Aan een verbruik van 5,45 liter zou ik dus in totaal 468+27,5= 495,5 kilometer ver geraakt zijn met een volle tank.

Ik mag niet klagen, want zelfs al was de rit relatief rustig, ik heb vanuit Frankrijk 240 kilometer terug naar huis gereden aan sportief tempo over secundaire weg en op de snelweg gemiddeld 135 km/u gereden. Dus vind ik dat het verbruik prima meevalt.

Mijn gemiddeld verbruik op de snelweg ligt rond de 5,7 liter, als er meer secundair bijzit, kom ik meestal uit rond de 5,4 à 5,5 liter en zeer toeristisch is het me eens gelukt een verbruik van 4,95 op te tekenen.

Maar aan een gemiddelde van 5,5 liter (waarvan ik uitga) is er met 27 liter bezine met mijn RT ongeveer 490 kilometer af te leggen. Meestal licht het lampje op rond de 380 kilometer, en rest me zogezegd nog 75 kilometer maar het lijkt er sterk op dat ik ongeveer een dikke 40 km verder kan dan de NUL op het dashbord. (Een handig weetje in noodgevallen).

[WimLT]

En dat zou nu net hét experimentele zijn bij de ECOtoer: wat er ook op papier staat ..... hoe goed ik het ook allemaal bereken en becijfer .... hoever kan ik nou wérkelijk rijden met mijn motor van volle naar lege tank

[moh_fan]

Het is maar net hoe ver de gasschuiven opengaan...
Mijn gemiddelde (op woon-werk) ligt zo rond de 1ltr per 20,25km (4,93/100).
Afgelopen weekend deed ik een tour in de Duitse Eifel.
Zaterdag was een cursus-dag waarbij we een redelijk rustig tempo aanhielden; 1ltr op 19,71km (5,07/100).
Zondag (eigen tempo) lekker doorgereden; 1ltr op 13,25km (7,54/100).
Snelweg-km's terug naar huis met CC op 130km/h dan weer 1 ltr per 20,72km (4,82/100).
Het weekend gemiddelde kwam op 1ltr per 17,92km (5,58/100).

[cooper]

Is hoeveel liter /100km ?
Je zit hier op een belgisch forum hé moh_fanneke.
Wij rekenen niet met 1 literkes wij rekenen met 100km's ineens.

[moh_fan]

Sorry Coop... voor u, en alle andere Belgen hier, is't bijgevoegd.

[cooper]

Veuuuul beiter!!! (Veeeeeel beter)
Dank u wel.

[Vannil]

Vorige week heb ik het gepresteerd om met mijn 1200RT 500km te rijden in 1 tankbeurt. Bij 420km is het waarschuwingslampje beginnen branden, bij 470km gaf de boordcomputer 0km resterende kilometers aan. Ik ben verder blijven rijden tot 500km. Bij het tanken heb ik 25,3 liter getankt (gevuld tot aan de nok). Die 500km zijn woon-werkkilometers van Aalst naar Antwerpen. In de ochtend en avond spits zijn dat dus ook gedwongen rustig gereden kilometers (55km per traject), met een verbruik volgens computer van 4,8l/100km, het werkelijk (berekend) verbruik bleek 5,06l/100km.
Wou dit toch maar efkes laten weten voor iedereen die er iets aan heeft.

GREETZZZ

Vannil

[MOTOBLOG]

Is een mooi resultaat. Als je uitrekent dat 27 liter (de RT tankinhoud) gedeeld door 5,06 (jouw berekend verbruik) gelijk is aan 533 dan had je nog 33 kilometer verder geraakt dan die 500 km om uiteindelijk droog te vallen.

[semtex]

Mijn tank heeft een inhoud van 20,4 liter, met een gemiddeld verbruik van 5.17 liter.

Ergo... ik zou met een volle tank 395 km moeten kunnen rijden (maximum 350 gedaan zonder bijtanken).
Echter: mijn lampke gaat al branden op 240 km !! Nogal overdreven vroeg dus !

[MOTOBLOG]

Die 'reserve' aanduiding moet je inderdaad met een korrel zout nemen. Het gebeurt me meermaals dat ik 'op reserve' val en volgens de boordcomputer nog 75 km kan bollen (in werkelijkheid makkelijk de helft meer). Als ik kort erop de motor afleg en de RT stal op de middenbok, krijg ik na het opnieuw starten terug een extra streepje op de benzinemeter en gaat het waarschuwingslampje (gele driehoek) terug uit. Een tiental kilometer later opnieuw op reserve en dan heb ik terug 75 kilometer maar zie ik de teller sneller zakken.

Uiteindelijk is de benadering van 'reserve' een momentopname wanneer een vlotter in de tank op een bepaald punt komt en de berekening die de reserve aanduidt een stukje giswerk van de boordcomputer die deze afleidt van de op dat moment geldende omstandigheden. Goed doorgassen betekent weinig overblijvende km's, maar aan 90km/u in zesde betekent soms meer dan 100 km overschot...