Hoi iedereen
Ondertussen heb ik m'n recent gekochte R 100 RT ('79) al wat beginnen inrijden en die rijdt hoe langer hoe zaliger! Aanvankelijk was de versnellingsbak wat aan de stugge kant, surtout de eerste versnelling is soms es moeilijk te pakken. Ik merk echter dat dit telkens vlotter gaat.
Ik vroeg me echter af hoe dat zit met onderhoud? Heeft iemand enige suggesties of mag ik blindelings vertrouwen op de onderhoudsschema's als beschreven in m'n werkplaatshandboek (peeters)? Ik had jullie eveneens graag gevraagd welke bougies het best te gebruiken.
Merci!
Onderhoud R 100 RT
Moderator: GVN
-
mathieu.bouquelle
- Berichten: 8
- Lid geworden op: 07 jul 2006, 13:25
- Locatie: Bachten de Kupe
Re: Onderhoud R 100 RT
Zo een oudje mag je al eens meer vertroetelen dan de voorgeschreven onderhoudsbeurten.
Gebruik bougies en olie enkel wat ze voorschrijven, niet meer of niet minder.
grtz
Gebruik bougies en olie enkel wat ze voorschrijven, niet meer of niet minder.
grtz
STUCK IN THE MUD
R100GSPD white/blue dirtbike + VMC cross sidecar
R100GSPD white/blue dirtbike + VMC cross sidecar
-
mathieu.bouquelle
- Berichten: 8
- Lid geworden op: 07 jul 2006, 13:25
- Locatie: Bachten de Kupe
Re: Onderhoud R 100 RT
Probleem: vandaag controleerde ik alle oliepeilen.
Het oliepeil van de versnellingsbak bij mijn RT (maar ook bij alle andere oudjes uitgezonderd de 75/5 zo vertelt m'n boek) is goed wanneer dit tot net tegen de onderrand van de boring staat.
Toen ik de aftapplug van de versnellingsbak uitdraaide gutste er echter een lichtbruine koffie met melkachtige olie uit genoeg volgens mij om een 1/4 bierglas mee te vullen. M'n boek vermeldt dat een teveel aan olie vanzelf weg sijpelt. Dit leek me echter een beetje teveel van het goeie
iemand enige ervaring met dit verschijnsel?
Het oliepeil van de versnellingsbak bij mijn RT (maar ook bij alle andere oudjes uitgezonderd de 75/5 zo vertelt m'n boek) is goed wanneer dit tot net tegen de onderrand van de boring staat.
Toen ik de aftapplug van de versnellingsbak uitdraaide gutste er echter een lichtbruine koffie met melkachtige olie uit genoeg volgens mij om een 1/4 bierglas mee te vullen. M'n boek vermeldt dat een teveel aan olie vanzelf weg sijpelt. Dit leek me echter een beetje teveel van het goeie
Re: Onderhoud R 100 RT
er zit water in uw boite,
vervang dan ook de olie in de achterbrug (cardanas) , olie kan van boite naar cardanas lopen
water kan binnen ....via het rubbertje (op de boite ) dat over de kilometertellerkabel zit....controleer dat de rubber niet verduurd is of niet meer goed aansluit op de kabel, rubber kan je apart kopen. Kijk ook kabel na op beschadiging van de gaine.
.....bovenaan op de boite, waar de luchtfilter zit , is een bout M8, zit die er nog in?
... balgmof tussen boite en achterbrug niet gescheurd?
grtz
vervang dan ook de olie in de achterbrug (cardanas) , olie kan van boite naar cardanas lopen
water kan binnen ....via het rubbertje (op de boite ) dat over de kilometertellerkabel zit....controleer dat de rubber niet verduurd is of niet meer goed aansluit op de kabel, rubber kan je apart kopen. Kijk ook kabel na op beschadiging van de gaine.
.....bovenaan op de boite, waar de luchtfilter zit , is een bout M8, zit die er nog in?
... balgmof tussen boite en achterbrug niet gescheurd?
grtz
STUCK IN THE MUD
R100GSPD white/blue dirtbike + VMC cross sidecar
R100GSPD white/blue dirtbike + VMC cross sidecar
-
mathieu.bouquelle
- Berichten: 8
- Lid geworden op: 07 jul 2006, 13:25
- Locatie: Bachten de Kupe
Re: Onderhoud R 100 RT
Olie van versnellingsbak, cardanas en cardanhuis ververst. Het water in de boite kwam er waarschijnlijk in langs het rubbertje van de km teller dat was verstorven. De gaine en kabel op zich lijken onbeschadigd.
Nogmaals van harte bedankt Beire!
Nogmaals van harte bedankt Beire!
Re: Onderhoud R 100 RT
als 't da maar ismathieu.bouquelle schreef:
Nogmaals van harte bedankt Beire!
STUCK IN THE MUD
R100GSPD white/blue dirtbike + VMC cross sidecar
R100GSPD white/blue dirtbike + VMC cross sidecar