Zijn er olieëxperts op dit forum die mij hierop kunnen antwoorden?Olie
Moderator: GVN
Olie
Nog maar eens een vraagje over olie. Zoals je weet is BMW voor de GS1200 opnieuw overgeschakeld naar semi-synthetische olie 10W40. Ik kan moeilijk ongebruikte dingen weggooien en heb in mijn garage nog enkele bussen Esso Ultra SAE 10W40 teruggevonden, nooit geopend. Ik schat dat deze olie mogelijk een 10 jaar oud is. Kan ik deze nog gebruiken of verliest olie met ouder worden zijn smeereigenschappen. Zijn er olieëxperts op dit forum die mij hierop kunnen antwoorden?
Zijn er olieëxperts op dit forum die mij hierop kunnen antwoorden?10 jaar oud is niet meer te gebruiken. Volsynthetische houdt langer, maar deze olie heeft zijn beste tijd gehad.
dit is ook de reden dat je bvb op onderhoud moet gaan om de xkm of om bep tijd.
In het leger werd alle olie om de 6 maand vervangen ook al reden deze tanks niet. dit had te maken met de houdbaarheid van Olie.
J
dit is ook de reden dat je bvb op onderhoud moet gaan om de xkm of om bep tijd.
In het leger werd alle olie om de 6 maand vervangen ook al reden deze tanks niet. dit had te maken met de houdbaarheid van Olie.
J
J schreef:10 jaar oud is niet meer te gebruiken. Volsynthetische houdt langer, maar deze olie heeft zijn beste tijd gehad.
Dat die van de tanks vervangen word heeft wel een andere reden dan "houdbaarheid". Het feit dat daar vocht ik kan komen zal wel eerder de reden zijn (zie tekst hieronder) T'is precies of de levensduur van olie dan maar 6 maanden is
De "houdbaarheiddatum" die je mogelijks aanhaald in het leger komt origineel van het VS- Military quality system. Deze maatregel werd voornamelijk bepaald door de "slijtage" op de verpakking door stockage in allerlei omstandigheden (vocht, hitte) en vervoeren van die verpakkingen. Met andere woorden, als er risiko is, beter een nieuwe bus nemen.
Van de oliefabriekant die zijn geld verdient met zoveel mogelijk olie te verkopen......
"Motor- en transmissieoliën zijn in gesloten verpakking vrijwel onbeperkt houdbaar. Maar de kwaliteitseigenschappen zullen geen gelijke tred houden met de ontwikkeling. Een motorolie van tien jaar oud voldoet aan kwaliteitsnormen die ondertussen sterk verouderd zijn. Daarom is het beter zo’n motor- of transmissieolie voor andere doeleinden dan een automotor of transmissie te gebruiken.
Olie in bulktanks heeft in het algemeen een hoge omloopsnelheid. Toch is het ook hier van belang de tankontluchting in goede staat te houden en daarmee te voorkomen dat vocht en vuil met de olie in contact komen.
Bedenk wel dat als de verpakking in blik eenmaal open is, vocht een kans krijgt met de olie in contact te komen. Door temperatuurverschillen ‘ademt’ de lucht boven het vloeistofniveau en zal er tijdens afkoelen condens ontstaan. Afhankelijk van de gebruikte basisolie of het additief gaat er dan op den duur iets fout. Vandaar het advies geopende verpakkingen in blik niet meer te gebruiken. Verpakkingen met schroefdop of andere luchtdichte afsluitingen kunnen wel gedurende lange tijd worden bewaard. Houd echter niet langer dan vijf jaar aan om de eerder genoemde reden.
Met remvloeistof moet veel voorzichtiger worden omgegaan. Alleen originele verzegelde fabrieksverpakkingen kunnen langere tijd worden bewaard. Als ze worden gebruikt, is het raadzaam het kookpunt van de vloeistof te bepalen. Er is dan zekerheid of er wel of niet vochtopname heeft plaatsgevonden. Dat kan ook bij een geopende verpakking, maar het is verstandiger kleine hoeveelheden niet opnieuw te gebruiken. Remvloeistof is, in tegenstelling tot motor- en transmissieolie, hygroscopisch, het trekt dus vocht aan."
Re: Olie
en waarom zou bmw terug omgeschakeld zijn ??? en de dealers?OFrank schreef:Zoals je weet is BMW voor de GS1200 opnieuw overgeschakeld naar semi-synthetische olie 10W40.
heb hier nog niks van gehoord hoor...
Harley Davidson FLHTCU - Harley Davidson FXSTC
=> gooi ze niet weg...
Je kan ze bijvoorbeeld gebruiken om je tuingereedschap en andere in te smeren tijdens de winterstalling.
Neem een grote bak met zand erin en kap de olie erin. Hierin kan je dan je spade, schoffel, hark.... noem maar op inzetten. Voordeel... ze staan mooi uit de weg, worden goed gevet tegen roest en ze komen volgend jaar als nieuw terug boven
Je kan ze bijvoorbeeld gebruiken om je tuingereedschap en andere in te smeren tijdens de winterstalling.
Neem een grote bak met zand erin en kap de olie erin. Hierin kan je dan je spade, schoffel, hark.... noem maar op inzetten. Voordeel... ze staan mooi uit de weg, worden goed gevet tegen roest en ze komen volgend jaar als nieuw terug boven
Olie
Dank voor jullie antwoorden. Ik zal mijn gestockeerde olie verder gebruiken voor mijn grasmachine. Dit is ook al meer dan 10 jaar oud en vereist niet de hoge normen van onze bike.
Wat het omwisselen naar semisynthetische olie betreft, de reden weet ik ook niet, doch toen ik enkele weken geleden mijn GS ging oppikken bij Jorssen na een onderhoud kreeg ik te horen dat BMW had doorgegeven opnieuw semi-synthetische olie 10W40 te gebruiken ipv synthetische. Op de vraag of dit terugschakelen van synthetisch naar semisynthetisch geen kwaad kon kreeg ik als antwoord: gezien de gelijklopende smeereigenschappen en kwaliteiten van de beide types olie, was er geen risico. Trouwens, BMW zal hopelijk wel weten wat ze doen! Op zo'n antwoord had ik zelf geen respons klaar. In ieder geval, nu reeds 6000 km verder lijkt alles nog "gesmeerd" te lopen.
Wat het omwisselen naar semisynthetische olie betreft, de reden weet ik ook niet, doch toen ik enkele weken geleden mijn GS ging oppikken bij Jorssen na een onderhoud kreeg ik te horen dat BMW had doorgegeven opnieuw semi-synthetische olie 10W40 te gebruiken ipv synthetische. Op de vraag of dit terugschakelen van synthetisch naar semisynthetisch geen kwaad kon kreeg ik als antwoord: gezien de gelijklopende smeereigenschappen en kwaliteiten van de beide types olie, was er geen risico. Trouwens, BMW zal hopelijk wel weten wat ze doen! Op zo'n antwoord had ik zelf geen respons klaar. In ieder geval, nu reeds 6000 km verder lijkt alles nog "gesmeerd" te lopen.