K1100LT

Op dit Forum kan u terecht met algemene vragen rond de BMW K-serie motoren.

Moderator: GVN

Plaats reactie
de Ron
Berichten: 467
Lid geworden op: 29 sep 2004, 17:27
Woonplaats: Wuustwezel
Locatie: Antwerpen - Wuustwezel

K1100LT

Bericht door de Ron »

Hallo techneuten,

een kameraad heeft een K1100LT op de kop getikt, is van 1992 met 57.000 km. Hij zou de motor eens onderhanden willen nemen en overal nieuwe olie indoen om te beginnen, kan er iemand wat gegevens meedelen over hoeveelheden en soort olie voor cardan, motor, versnellingsbak, voorvork ? Weet er ook iemand hoeveel benzine er in de tank kan (ik vermoed dat het beestje op 95 oct bolt) en hoeveel de reserve-inhoud van benzine is ?
Onnoemelijk veel dankt voor jullie informatie en hulp !! :wink:
R1150RT van 2003, betrouwbaar beestje. Nu een 1200RT, hopelijk een even betrouwbaar beestje !
naftje
Berichten: 436
Lid geworden op: 14 feb 2007, 09:31
Woonplaats: Spanje

K1100LT

Bericht door naftje »

Hieronder de link naar Repair Manual K1100LT, daarin alle gegevens te vinden

http://users.telenet.be/naftje2/Repair_ ... 0LT_RS.pdf

Greetz, J-P
Laatst gewijzigd door naftje op 03 okt 2009, 22:41, 1 keer totaal gewijzigd.
de Ron
Berichten: 467
Lid geworden op: 29 sep 2004, 17:27
Woonplaats: Wuustwezel
Locatie: Antwerpen - Wuustwezel

gegevens K1100LT

Bericht door de Ron »

ondertussen de gegevens gevonden op de site van ene "bert meijerink" die zeer volledig is .. 8)
R1150RT van 2003, betrouwbaar beestje. Nu een 1200RT, hopelijk een even betrouwbaar beestje !
smokeyrubber
Berichten: 35
Lid geworden op: 01 sep 2006, 14:34
Locatie: Landen (België)
Contacteer:

Bericht door smokeyrubber »

Even een tip die ik wil geven omdat ik ook over drie weken alle vloeistoffen in mijn K1100 heb vervangen en uit de fouten die je maakt leer je altijd bij. Als je de voororkolie gaat vervangen moet je bovenop de veerpoten de bijvulschroeven los draaien (en daarna terug vast natuurlijk). Deze kleine bijvulschroef zit in een grotere schroef die de veerpoor bovenaan afsluit maar in die grote schroef zit maar zeer weinig draad getapt voor die kleinere bijvulschroef. Je moet de bijvulschroef dan ook voorzichtig en mooi recht er terug in zetten. Ik was een beetje te onvoorzichtig geweest en bijvulschroef een beetje scheef er ingezet met gevolg dat ik de draad in de grote schroef beschadigd had.
Groeten,
Smokey
K 1100 LT SE 1995 + StreetPilot 2820
Plaats reactie