Uitlaten

[BMWF800R]

Regelmatig lees ik dat er mensen op zoek zijn naar een andere uitlaat voor een of andere reden.

Waarom niet kiezen voor een uitlaat ontworpen en gemaakt in Vlaanderen?

Kijk maar op volgende website


http://www.damexhaust.com/

[J]

Ben wel eens benieuwd naar de prijs. De meeste uitlaten die al in grote serie worden gefabriceerd kosten al niet min. Ik vraag me af wat deze dan zullen kosten?


zal eens een mailtje sturen.


J

[LOMAX]

Die gasten zitten een paar kilometer bij mij vandaan. Piepklein atelier, maar vakmannen van de bovenste plank. Elke wens of fantasie van de klant maken ze waar, je kiest niet alleen de looks, maar ook de sound die je wil. En verstand van vermogen en koppel hebben die jongens ook nog.
En als je de demper eens binnenbrengt voor bvb een db-killer of een andere aanpassing, dan krijg je hem steeds als nieuw, mooi gepolijst terug, gewoon als gratis service voor de klant. Ik heb dempers van bij hen op Ducatie gehad, en op een BMW 850R. Duurder dan de serie-dempers zijn ze niet, en je hebt toch wel iets aparts. En ik heb geen aandelen in hun handel, ik ben gewoon een tevreden klant

[J]

Die gasten zitten een paar kilometer bij mij vandaan. Piepklein atelier, maar vakmannen van de bovenste plank. Elke wens of fantasie van de klant maken ze waar, je kiest niet alleen de looks, maar ook de sound die je wil. En verstand van vermogen en koppel hebben die jongens ook nog.
En als je de demper eens binnenbrengt voor bvb een db-killer of een andere aanpassing, dan krijg je hem steeds als nieuw, mooi gepolijst terug, gewoon als gratis service voor de klant. Ik heb dempers van bij hen op Ducatie gehad, en op een BMW 850R. Duurder dan de serie-dempers zijn ze niet, en je hebt toch wel iets aparts. En ik heb geen aandelen in hun handel, ik ben gewoon een tevreden klant

Ok Lomax je hebt me overtuigt, ik zal eens contact opnemen met die gasten. Maar enkel een uitlaat voor een ander geluid zonder dat er iets veranderd aan het vermogen doe ik niet.

J

[Koppel!!]

YOO

Maar enkel een uitlaat voor een ander geluid zonder dat er iets veranderd aan het vermogen doe ik niet.

Laat dan al maar ofwel alles origineel, ofwel moogt ge het Y-stuk, en de demper, en een chip, en weetikveelwanog steken, anders gaat ge toch nooit vermogenswinst halen

Als ik 't zo uitreken, 't zou komen op minstens 200€ per PK, ni slecht hé

Grtz, Philip!

[LOMAX]

Is een feit. Vemogen winnen door alleen de uitlaten te vervangen, dat mag je gewoon vergeten. Misschien een kleine verplaatsing van het toerengebied waar het maximum koppel zich situeert, of een iets snellere gasrespons. Dit is dan wel zo miniem dat je het grootste verschil in het koppeke gaat hebben. Maar het klinkt alvast een stuk sneller. Net als rood, dat ziet er ook sneller uit
En je hebt heel wat minder gewicht aan boord.

[timon]

ik moet eerlijk zeggen dat m (zeker op lage toeren)stuk sterker is geworden met lazer demper en Y stuk, waar k t het nog beste aan merk is de auto wheelie bij gas open op 2-3000toeren, da had k bij ori niet..

[K1200GT]

Heb Damexhaust een viertal weken een mailtje gestuurd om te vragen of ze ook dempers hebben voor mijn Guzzi V11. Tot nu toe nog geen antwoord gehad. "Neen" is wat mij betreft ook een antwoord. Als je dan toch een contactmogelijkheid op je website voorziet, lijkt het me raadzaam vragen van potentiele klanten te beantwoorden. Als je het te druk hebt of te weinig personeel hebt om je met e-mail vragen bezig te houden (wat ik mij heel goed kan voorstellen), voorzie dan geen contactmogelijkheid per e-mail

[JH.]

nou ja... indertijd (1989) een andere uitlaat , en alleen maar een andere uitlaat... laten zetten op een scooter honda vision klasse B.

Resultaat: 90km/u ipv 45km/u...

Zat hier duidelijk niet in het koppeke.

Ik weet natuurlijk niet als dit te vergelijken valt met een motor... maar toch even het vermelden waard?