Olieverbruik de hoogte in !

[WimLT]

Ik ben net terug van mijn Oostenrijkvakantie en heb op 2.700 km juist geteld 1 liter olie moeten bijvullen

Zou dit te maken kunnen hebben met de zware bergetappes ginds in vergelijking met het platte vlaamsche wegennet en dit bij 30 ° en meer of wat moet ik daar nu van denken

Voordien is mij nooit een exhuberant olieverbruik opgevallen, eerlijk gezegd

Ik gebruik nu vol-synthetische olie en vrienden raden mij nu al aan om half-sinth te gaan gebruiken. Het verbruik zou daardoor drastisch verminderen omdat die olie dikker is ?

Teveel olieverbruik zou uiteindelijk ook schadelijk kunnen zijn door roetvorming in de cilinders en die verbrandingsresten zouden voor plaatselijke oververhitting kunnen zorgen ..... werd mij verteld.

[Dirk Pauwels]

Ge zijt er mot op met uw diagnose, komt idd door heel veel afremmen op de motor, zwaardere belasting, hogere motortemperaturen etc....
Half synth maakt nie veel uit, ne 20W50 kan wat verschil maken, ne 0W40 bv zal wel mogelijk een hoger verbruik hebben, maar zou mij d'er geen zorgen over maken, vanaf 1l op 1000km wordt het pas problematisch.....Gewoon bijvullen en als je terug in normale omstandigheden rijdt gaat het olieverbruik terug omlaag. 1 voordeel van rijden in de bergen is alvast dat je minder benzine verbruikt, mijne GS1200 haalt dan zonder problemen 390km op een tank, zelfs bij stevig doorrijden....

[@Mathé]

Alleen als voorbeeld; zeg dus niet dat het in dit geval ook zo is, maar een motor die goed 'warm' wordt gereden (tijdens een vakantie?) krijgt de tijd, om het verzamelde vocht, wat tijdens korte(re) ritjes in het carter worden opgeslagen en een hoger olie-peil aangeeft, om juist dán te 'verdampen'.

E.e.a. geeft dan het beeld, of er extreem olie verbruikt is, maar dat hoéft dus niet zo te zijn?!

Met groet,
@Mathé

[GVN]

Vorige week met mijn R1200RT ongeveer 2300 km door Schotland gereden aan een allesbehalve kinderachtig tempo.
Geen druppel olie moeten bijvullen.
Mijn kompaan, ook met een R1200RT heeft er tijdens diezelfde trip ongeveer een liter bij moeten gieten.

Het blijven toch onvoorspelbare fietsen, die Beemers.

[ErikD]

Ik bevestig wat er al gezegd is:
- soms blijft er ergens olie "hangen" (waarschijnlijk in de oliekoeler). Dan vul je bij en daarna zit er teveel in.
- hij zuipt olie tijdens een weekendje gassen in de Eifel, terwijl op de kaarsrechte (saaie) vlaamse wegen hij quasi geen druppel verbruikt.
- volsynthetische olie is merkelijk dunner, en vliegt er vlugger door.

Een keer heb ik meegemaakt dat bij stilstand en zonder de GS te verplaatsen er na 5 minuten minder olie inzat!! Ik vermoed dat er misschien lucht in de olie geklopt was, en dat die er na 5 minuten uit ging...

In iedergeval, dat olieniveau gedoe bij een boxer is geen exacte wetenschap

ErikD.

[bougimain]

Hello Wim ik had hetzelfde probleem als jij als ik in het begin mijn beemer had reed hij ook op vol-syntetisch en moest ik ook ongeveer 1 liter bijtanken op ongeveer 2000 km stadsverkeer ik heb op aanraden van mijn garagist half-syntetisch genomen nu heb ik er al +/- 2500 km mee gebold (stad) en moet nog niks bijvullen van olie

Bougi

Ik gebruik nu vol-synthetische olie en vrienden raden mij nu al aan om half-sinth te gaan gebruiken. Het verbruik zou daardoor drastisch verminderen omdat die olie dikker is ?

[demito]

ik heb tijdens na 3 weken Maroc (+- 9000 km) en mijn beestje zwaar afgebeuld te hebben in verzengende hitte en in de bergen geen druppel olie moeten bijvullen... 1 liter is enorm veel

[bougimain]

Juist ja sorry efkes mis het was een halve liter

ik heb tijdens na 3 weken Maroc (+- 9000 km) en mijn beestje zwaar afgebeuld te hebben in verzengende hitte en in de bergen geen druppel olie moeten bijvullen... 1 liter is enorm veel

[Iron Gonzo]

mijn R1100RS heeft nu boven de 140000KM en verbruikt amper olie.

der zit gewone 15w40 in

jullie Km stand is gewoon te laag

[bougimain]

En van wanneer ik half synt. heb genomen heb ik er nog geen druppel moeten bijdoen, hoe verklaar je dit ?
En ja ik heb nog maar 10000 km

[Iron Gonzo]

En van wanneer ik half synt. heb genomen heb ik er nog geen druppel moeten bijdoen, hoe verklaar je dit ?
En ja ik heb nog maar 10000 km

je durft uw gas nog niet opendraaien
dus 10000 = net uit rodage

[bougimain]

Ja da's waar ik ben wel geene laagvlieger ik ben meer ne genieter en da's zo met alles

je durft uw gas nog niet opendraaien
dus 10000 = net uit rodage

[WimLT]

Tja, ik zal dat extra verbruik dan maar op de omstandigheden schuiven en er vanaf nu half-synthetische indoen zeker

Ik ga wel nog even afwachten tot de volgende onderhoudsbeurt om te zien hoe het verder evolueert en dan kan ik intussen al mijn synthetische nog even "opwerken"

Mijn Roadster 1100 (waar mijn zoon voor de gelegenheid op reed) heeft zich wel merkelijk beter gedragen: die kwam met een kwartje al toe en heeft daarmee niet echt veel meer gebruikt dan thuis (net zoals vorig jaar trouwens)

[fast]

mijn 1100rt met 30000 op de klok gebruikt ongeveer 1 liter op 1400 km bij stevig doorrijden 160+ en hoge toeren stevig optrekken.
als ik rustig rijd gebruikt de motor nagenoeg niks.
de r850r van mijn meisje met 90000 op de klok gebruikt niks ongeacht de rijslijl.
dus ik denk dat het net is wat gonzo zei.
ze hebben er te weinig kilometers op staan

[WimLT]

ze hebben er te weinig kilometers op staan

Nu zijn we goe bezig

Alhoewel ik die lijn zelf ook kan doortrekken, hé:

Roadster met 76.000 km op de teller: verbruik niet gestegen

R1150RT met 25.000 km op de teller: verbruik x 4

[Iron Gonzo]

je moet nu wel niet naar een tuner lopen en KM stand laten bijzetten hé

je moet ze wel effectief rijden

[DJAIRO]

je moet nu wel niet naar een tuner lopen en KM stand laten bijzetten hé

je moet ze wel effectief rijden

Ne moto die nix olie verbruikt bestaat niet en zeker géén dikke boxer !!!
Joenge's dat peilglaasje tuur je er niet blind op!!!
Het verschil van vol naar leeg bedraagd een halve liter van de 3 en een halve liter die in het blok zitten,en meestal hangt er nog 25cc tussen de oliekoeler en den blok te zweven,vanaf de moment dat ik om de 1000km een liter moet bijvullen,maak ik me zorgen eerder niet,denk er ook aan dat olie veroudert,als ze er bv.al een seizoen of meer op zit zal ze op het laatste ook sneller zakken dan in het begin!!
"Good old day's" met mijn Norton,die verbruikte haast niets maar lekte een halve liter op 1000Km
De stelling van Mathé vindt ik zéér aannemelijk!!!
En zoals eerder gezegd het oliepijl aflezen van een boxer is inderdaad geen exacte wetenschap!!!
Frank

[naftje]

... "Good old day's" met mijn Norton,die verbruikte haast niets maar lekte een halve liter op 1000Km ...
Frank

...én Triumph, én BSA, én een plaske olie in de garage ...
Greetz, J-P

[WimLT]

Ne moto die nix olie verbruikt bestaat niet en zeker géén dikke boxer !!!
Joenge's dat peilglaasje tuur je er niet blind op!!!

Nee, doe ik normaal ook niet, gewoon regelmatig controleren en that's it, maar nu was dat olieverbruik plots zo érg gestegen dat ik even op het forum mijn vermoeden wou bevestigd zien dat het inderdaad aan die extra inspanningen lag.

Veel remmen op de motor in een afdaling zou nog de grootste oorzaak zijn heb ik ondertussen al vernomen. Er is zelfs een technische verklaring voor, maar ... die kan ik niet meer navertellen