Ik ben van plan een jethelm aan te kopen.
Iemand ervaring met de Schubert J1 (te combineren met een Scala bluetooth)? en met de Nolan N42 (met ingebouwde bluetooth)? of evt een ander merk?
Wat zijn de prijzen van deze twee? (staat niet op hun off. sites op internet)
Ze hebben beiden een zonnescherm, maar dat van de Schubert staat aan de binnenkant en dan van de Nolan aan de buitenkant, wat wil zeggen dat je het zonnescherm van de Nolan enkel kan gebruiken als je vizier dichtgeklapt is. Of heb ik het mis?
Jethelm (Schubert J1 - Nolan N42)
Moderator: GVN
Jethelm (Schubert J1 - Nolan N42)
Harley Davidson FLHTCU - Harley Davidson FXSTC
Ik heb de J1 al een tweetal jaren.
Héél goede helm, vrij geluidsarm, en die veiligheidsbeugel geeft me toch het geruste gevoel dat, àls ik ooit op m'n bek zou gaan, m'n kaak wat beter beschermd is.
Net zoals Schalkse gebruik ik dat zonnescherm zelden. Bovendien, als je met open vizier rijdt, en dat doe ik bijna altijd, kleppert dat zonnevizier lichtjes in uitgeklapte stand. 't Is volgens mij alleen nuttig 's winters bij laaghangende zon, als je dan met gesloten vizier zou rijden. De rest van het jaar gaat er niets boven een goede (sport)zonnebril.
Ik heb er een tijdje geleden de tegenhanger van de Scala bluetooth op gemonteerd, de Interphone van Cellular Line :
Werkt perfect.
mvg
Hans
Héél goede helm, vrij geluidsarm, en die veiligheidsbeugel geeft me toch het geruste gevoel dat, àls ik ooit op m'n bek zou gaan, m'n kaak wat beter beschermd is.
Net zoals Schalkse gebruik ik dat zonnescherm zelden. Bovendien, als je met open vizier rijdt, en dat doe ik bijna altijd, kleppert dat zonnevizier lichtjes in uitgeklapte stand. 't Is volgens mij alleen nuttig 's winters bij laaghangende zon, als je dan met gesloten vizier zou rijden. De rest van het jaar gaat er niets boven een goede (sport)zonnebril.
Ik heb er een tijdje geleden de tegenhanger van de Scala bluetooth op gemonteerd, de Interphone van Cellular Line :
Werkt perfect.
mvg
Hans
http://cgi.benl.ebay.be/Schuberth-J1-J- ... dZViewItem
Hier kost ie 369, en in het zwart (kleur hè
) is hij nog 20 euro goedkoper. Mijn C2 komt ook van daar, op enkele dagen thuis, met officieel factuur (voor fiscus nietwaar).
http://www.caberg.nl/jet_helmen/pages/d ... mirage.htm
Deze vind ik ook wel mooi, en met zonneklep inside. Maar het heldere vizier komt vervelend dicht bij mijn kin. En het geluid zal, zoals bij elke Caberg, niet optimaal gedempt zijn.
Hier kost ie 369, en in het zwart (kleur hè
) is hij nog 20 euro goedkoper. Mijn C2 komt ook van daar, op enkele dagen thuis, met officieel factuur (voor fiscus nietwaar).http://www.caberg.nl/jet_helmen/pages/d ... mirage.htm
Deze vind ik ook wel mooi, en met zonneklep inside. Maar het heldere vizier komt vervelend dicht bij mijn kin. En het geluid zal, zoals bij elke Caberg, niet optimaal gedempt zijn.
J1 helm heb ik mij vorig jaar ook aangeschaft en het is werkelijk een zeer leuke helm om dragen.
Bij warme temperaturen is het heerlijk met geopende verluchting,wel mag het scherm dan niet volledig open staan,zo niet weinig effect van de luchtspeling in de helm.
Het ingebouwde zonnevizier wordt minder gebruikt (liever zonnebril).
Meestal rij ik met open vizier,en bij betrokken weer gebruik ik geen zonnebril maar een gewone veiligsheidsbril.
Bij regen durft er regelmatig een spatje binnenvliegen langs onder,maar dit heeft misschien iets te maken met het vacuüm dat gecreërd wordt achter het relatief hoge scherm van mijn GS.
Bij warme temperaturen is het heerlijk met geopende verluchting,wel mag het scherm dan niet volledig open staan,zo niet weinig effect van de luchtspeling in de helm.
Het ingebouwde zonnevizier wordt minder gebruikt (liever zonnebril).
Meestal rij ik met open vizier,en bij betrokken weer gebruik ik geen zonnebril maar een gewone veiligsheidsbril.
Bij regen durft er regelmatig een spatje binnenvliegen langs onder,maar dit heeft misschien iets te maken met het vacuüm dat gecreërd wordt achter het relatief hoge scherm van mijn GS.
J1 helm heb ik mij vorig jaar ook aangeschaft en het is werkelijk een zeer leuke helm om dragen.
Bij warme temperaturen is het heerlijk met geopende verluchting,wel mag het scherm dan niet volledig open staan,zo niet weinig effect van de luchtspeling in de helm.
Het ingebouwde zonnevizier wordt minder gebruikt (liever zonnebril).
Meestal rij ik met open vizier,en bij betrokken weer gebruik ik geen zonnebril maar een gewone veiligsheidsbril.
Bij regen durft er regelmatig een spatje binnenvliegen langs onder,maar dit heeft misschien iets te maken met het vacuüm dat gecreërd wordt achter het relatief hoge scherm van mijn GS.
Bij warme temperaturen is het heerlijk met geopende verluchting,wel mag het scherm dan niet volledig open staan,zo niet weinig effect van de luchtspeling in de helm.
Het ingebouwde zonnevizier wordt minder gebruikt (liever zonnebril).
Meestal rij ik met open vizier,en bij betrokken weer gebruik ik geen zonnebril maar een gewone veiligsheidsbril.
Bij regen durft er regelmatig een spatje binnenvliegen langs onder,maar dit heeft misschien iets te maken met het vacuüm dat gecreërd wordt achter het relatief hoge scherm van mijn GS.
Ik zit ook al een tijdje te lonken naar de J1, maar als je wat rondsurft lees je zo veel onheilsberichten dat ik er wat bang van word.
Op http://www.ciao.de plukte ik dit weg (de leuke passages kleurde ik blauw):
Ich bin sehr oft mit dem Motorrad unterwegs und suchte eine Alternative zu einem Integralhelm. Er sollte ein breites Sichtfeld haben und wenn möglich, an die Sicherheit eines Integralhelms heranreichen. Mir viel, bei meiner Suche ,der J1 von Schuberth ins Auge. Dieser Helm entsprach absolut meinen Vorstellungen. Am 06.05.2006,nach einer Probefahrt, wurde ich für 415,00 Eu, stolzer Besitzer eines J1. Das Teil sitzt gut und ich bin erstaunt gewesen, wie leise er für einen Jet-Helm war. Meine Zufriedenheit wurde das erste mal enttäuscht , als ich die Belüftungshutze auf dem Helm öffnete. Erklärender Weise muß ich dazu sagen, dass ich sehr kurze Haare habe. Durch die geöffnete Belüftung gelangen,wärend der Fahrt kleine Insekten, lebendig in den Innenraum des Helms. Diese spazieren dann munter auf der Kopfhaut umher. Wenn es zu heftig wurde, mußte ich anhalten um die Krabbeltiere herauszulassen. Eine Nachfrage bei Schuberth ,über die Möglichkeit einer Abhilfe, ist bis heute unbeantwortet geblieben. Weiterhin sollte man es vermeiden,bei höheren Geschwindigkeiten, bei einem Spurwechsel auf der Autobahn, den Schulterblick durchzuführen. Hierbei kann es vorkommen, dass das Visier durch den Fahrtwind aufgerissen wird. das hat nun wirklich nicht mehr viel mit Sicherheit zu tun. Die Krönung kam aber erst wärend einer längeren Tour am 24.09.06. Bei einem Halt an einer Kreuzung, öffnete ich ,wie üblich ,mein Visier. Mit erschrecken mußte ich feststellen, daß sich das Visier selbstständig aus seiner linken Halterung löste. Es ließ sich erst nach dem Absetzen des Helms neu arretieren. An der nächsten Kreuzung ging das ganze von vorn los. Es war zum heulen. Heute bin ich bei meinem Helm-Dealer gewesen, der mir eine neue linke Arretierung einbaute und das Visier ersetzte.
Er sagte mir auch, dass in letzter Zeit,dieses Problem, häufig bei J1-Besitzern auftritt. Na toll, da kann ich ja froh sein, dass es wärend der Garantie passierte. Das Ersatz-Visier kostet allein schon um die 100,00Eu.
Mein Fazit nach einem halben Jahr ist: Finger weg von dem Teil!!! Laßt Schuberth erst die Testphase beenden !! Für soviel Geld gibt es weitaus besseres !!! Wenn alles funktionieren würde, wäre er empfehlenswert.
Op http://www.ciao.de plukte ik dit weg (de leuke passages kleurde ik blauw):
Ich bin sehr oft mit dem Motorrad unterwegs und suchte eine Alternative zu einem Integralhelm. Er sollte ein breites Sichtfeld haben und wenn möglich, an die Sicherheit eines Integralhelms heranreichen. Mir viel, bei meiner Suche ,der J1 von Schuberth ins Auge. Dieser Helm entsprach absolut meinen Vorstellungen. Am 06.05.2006,nach einer Probefahrt, wurde ich für 415,00 Eu, stolzer Besitzer eines J1. Das Teil sitzt gut und ich bin erstaunt gewesen, wie leise er für einen Jet-Helm war. Meine Zufriedenheit wurde das erste mal enttäuscht , als ich die Belüftungshutze auf dem Helm öffnete. Erklärender Weise muß ich dazu sagen, dass ich sehr kurze Haare habe. Durch die geöffnete Belüftung gelangen,wärend der Fahrt kleine Insekten, lebendig in den Innenraum des Helms. Diese spazieren dann munter auf der Kopfhaut umher. Wenn es zu heftig wurde, mußte ich anhalten um die Krabbeltiere herauszulassen. Eine Nachfrage bei Schuberth ,über die Möglichkeit einer Abhilfe, ist bis heute unbeantwortet geblieben. Weiterhin sollte man es vermeiden,bei höheren Geschwindigkeiten, bei einem Spurwechsel auf der Autobahn, den Schulterblick durchzuführen. Hierbei kann es vorkommen, dass das Visier durch den Fahrtwind aufgerissen wird. das hat nun wirklich nicht mehr viel mit Sicherheit zu tun. Die Krönung kam aber erst wärend einer längeren Tour am 24.09.06. Bei einem Halt an einer Kreuzung, öffnete ich ,wie üblich ,mein Visier. Mit erschrecken mußte ich feststellen, daß sich das Visier selbstständig aus seiner linken Halterung löste. Es ließ sich erst nach dem Absetzen des Helms neu arretieren. An der nächsten Kreuzung ging das ganze von vorn los. Es war zum heulen. Heute bin ich bei meinem Helm-Dealer gewesen, der mir eine neue linke Arretierung einbaute und das Visier ersetzte.
Er sagte mir auch, dass in letzter Zeit,dieses Problem, häufig bei J1-Besitzern auftritt. Na toll, da kann ich ja froh sein, dass es wärend der Garantie passierte. Das Ersatz-Visier kostet allein schon um die 100,00Eu.
Mein Fazit nach einem halben Jahr ist: Finger weg von dem Teil!!! Laßt Schuberth erst die Testphase beenden !! Für soviel Geld gibt es weitaus besseres !!! Wenn alles funktionieren würde, wäre er empfehlenswert.
Laatst gewijzigd door GVN op 29 mei 2007, 22:46, 3 keer totaal gewijzigd.
Nel mezzo del cammin di nostra vita...
R1250 RT 2021, Alpin weiss - R1100S Boxercup Randy Mamola
R1250 RT 2021, Alpin weiss - R1100S Boxercup Randy Mamola
YOO
Hmmm, vizier is bij mij nog nooit spontaan open gevlogen ofzo, en ook nog niet losgekomen. Denk dat ge dat met ne fameuze zak zout moet nemen.
Anderzijds, als 't regent is 't idd wel zo dat er bij mij op den duur meer druppels aan de binnenkant van 't scherm hangen, dan op de buitenkant. Da's dus, zoals Luc gs zegt, 't gevolg van de onderdrukstroming achter 't scherm, de enige oplossing hiervoor is een soort van stoffen (liefst ietwat waterbestendig) hoesje ofzo maken, dat over de kinbeugel kan schuiven, en dus de onderkant quasi geheel afsluit. Is de regen voorbij kan je 't zo weer wegnemen ook.
Maar das 't enige minpunt, verder is hij verbazend stil, uitermate verfrissend bij warm weer, weegt hij niet echt veel en biedt hij een ongekend breed zichtveld, alsof je eigenlijk geen helm ophebt, je ziet de randen bijna niet.
Tja, 't is dan ook een "goedweerhelm", en gene winterdoorweerenwindhelm, want daarvoor is hij dan weer te koud.
Soit, ik ben er tevreden van, ideaal voor dagtrips, op vakantie neem ik 'm liever niet meer mee, je weet nooit dat je in slecht weer terechtkomt
Grtz, Philip!
Hmmm, vizier is bij mij nog nooit spontaan open gevlogen ofzo, en ook nog niet losgekomen. Denk dat ge dat met ne fameuze zak zout moet nemen.
Anderzijds, als 't regent is 't idd wel zo dat er bij mij op den duur meer druppels aan de binnenkant van 't scherm hangen, dan op de buitenkant. Da's dus, zoals Luc gs zegt, 't gevolg van de onderdrukstroming achter 't scherm, de enige oplossing hiervoor is een soort van stoffen (liefst ietwat waterbestendig) hoesje ofzo maken, dat over de kinbeugel kan schuiven, en dus de onderkant quasi geheel afsluit. Is de regen voorbij kan je 't zo weer wegnemen ook.
Maar das 't enige minpunt, verder is hij verbazend stil, uitermate verfrissend bij warm weer, weegt hij niet echt veel en biedt hij een ongekend breed zichtveld, alsof je eigenlijk geen helm ophebt, je ziet de randen bijna niet.
Tja, 't is dan ook een "goedweerhelm", en gene winterdoorweerenwindhelm, want daarvoor is hij dan weer te koud.
Soit, ik ben er tevreden van, ideaal voor dagtrips, op vakantie neem ik 'm liever niet meer mee, je weet nooit dat je in slecht weer terechtkomt
Grtz, Philip!
Life's journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting..... . "holy crap, what a ride!"
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
He he, leuk geschreven door die Duitse gast 
Reed ie misschien met een "maandag-helm", of had ie zijn vizier slecht ingeklikt na een reiniging... ? Moeilijk te zeggen, maar na 2 jaar zit op mijne J1 nog alles goed vast.
GVN, achter de ruit van je RT zou ik me daarover zéker geen zorgen maken.
En dan die insecten-invasie door de verluchtingsopeningen...
mvg
Hans
Reed ie misschien met een "maandag-helm", of had ie zijn vizier slecht ingeklikt na een reiniging... ? Moeilijk te zeggen, maar na 2 jaar zit op mijne J1 nog alles goed vast.
GVN, achter de ruit van je RT zou ik me daarover zéker geen zorgen maken.
En dan die insecten-invasie door de verluchtingsopeningen...
mvg
Hans
De Schuberth J1 is een heerlijke helm en ik gebruik het zonneschermpje dus wel. Het trillen van het zonnevizier had ik ook last van totdat ik er achter kwam dat als je de kinbeugel niet plaatst hij niet trilt. Vervolgens met de verfstripper de beugel verwarmt en iets uitgebogen. Hierdoor staat er minder spanning op en is het trillen over. De beugel knijpt als het ware de helmschaal iets samen waardoor het zonnevizier meer ruimte krijgt. Probeer maar eens om je zonnevizier te openen en te sluiten met en zonder geplaatste kinbeugel.
Ik ben een alpinist.
Ik zie overal als een berg tegenop!
Ik zie overal als een berg tegenop!
Hoi, heb ook een J1. Kan mij aansluiten bij alle commentaar. Vind wel dat ie snel aandampt.
Wat die Duitstalige post betreft : ik heb het ook voorgehad, een T-stukje (op het vizier) dat vergrendeld wordt ging kapot, en het vizier kwam dus uit z'n bevestiging als je 't volledig omhoogklapte. Dat heeft te maken met de spanning waaronder het vizier staat. Is bij mij 2 keer gebeurd, en zonder morren heb ik zo 2 nieuwe vizieren toegestuurd gekregen.
Het probleem is door Schuberth ondertussen opgelost : de bevestigingsplaatjes zijn iets anders geworden. De nieuwe plaatjes kwamen met het 2e vizier. Sindsdien geen problemen meer.
Wat die Duitstalige post betreft : ik heb het ook voorgehad, een T-stukje (op het vizier) dat vergrendeld wordt ging kapot, en het vizier kwam dus uit z'n bevestiging als je 't volledig omhoogklapte. Dat heeft te maken met de spanning waaronder het vizier staat. Is bij mij 2 keer gebeurd, en zonder morren heb ik zo 2 nieuwe vizieren toegestuurd gekregen.
Het probleem is door Schuberth ondertussen opgelost : de bevestigingsplaatjes zijn iets anders geworden. De nieuwe plaatjes kwamen met het 2e vizier. Sindsdien geen problemen meer.
Met een bikersgroet,
Toedel
(165.000km op R1200GS).
Whatever floats your boat is fine by me, as long as it isn't a battleship.
Toedel
(165.000km op R1200GS).
Whatever floats your boat is fine by me, as long as it isn't a battleship.