Starter maakt soms raar geluid..

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 15 apr 2007, 13:08

Hi all,

De laatste weken hoor ik mijn starter een ander soort 'dzjing' maken, soms slaat de motor aan met een heel ongezond klinkende 'krak' of 'klang' erbij.
Na een wasbeurt was 't zelfs een paar keer gewoon een lange 'dzjiiiiieng' en nikske aanslaan..

Aankomend onheil?

Motard de l'Allier · Bericht door **Motard de l'Allier** » 15 apr 2007, 13:43

Denk dat den bendix niet altijd aangetrokken wordt?
Eens de electrische bedrading losmaken die toekomt op je startmotor, reinigen en wat conact-cleaner opspuiten.
Hopelijk is het hiermee opgelost, je hebt een kans?

Mvg Motard de l'Allier

Harald · Bericht door **Harald** » 15 apr 2007, 16:36

Heb dat ooit eens voorgehad met mijn dienstmoto.
Heb me laten wijsmaken dat er vuil tussen de starter zat

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 15 apr 2007, 20:04

Motard de l'Allier schreef:Denk dat den bendix niet altijd aangetrokken wordt?
Eens de electrische bedrading losmaken die toekomt op je startmotor, reinigen en wat conact-cleaner opspuiten.
Hopelijk is het hiermee opgelost, je hebt een kans?

Mvg Motard de l'Allier

en als dat niet helpt moet je hem toch eens eruit halen en reinigen
de beweegbare onderdeeltjes terug wat vers vet geven
en eens testen voor je hem terug monteerd

hakkekanniekakke · Bericht door **hakkekanniekakke** » 15 apr 2007, 21:52

Inderdaad starter eens uithalen , reinigen en goed invetten. Heb gelijkaardige klachten gehad met men rt na 70d km . Ondertussen weer 20d km gebold zonder problemen.

Werner Von C. · Bericht door **Werner Von C.** » 15 apr 2007, 22:08

Hogedruk wasbeurt mss

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 16 apr 2007, 11:10

(s)Campi schreef:Hogedruk wasbeurt mss

zal er wel iets mee te maken hebben..

Motard de l'Allier · Bericht door **Motard de l'Allier** » 16 apr 2007, 12:50

Xavier,
Opletten als je de bedrading van je startmotor losmaakt!
Eerst battery afkoppelen want der loopt nen rechtsreekse draad van je battery naar je startmotor

Su6 Motard de l'Allier

oer gs'r · Bericht door **oer gs'r** » 16 apr 2007, 13:22

Xavier ,pas net hetzelfde probleem gehad ,dealer zei vermoedelijke oorzaak door gebruik hogedrukreiniger.
Daarom ff gedemonteerd,vrij eenvoudig zelf te doen :
- alu look plastic kapje startmotor verwijderen.
- min klem aan batterij losmaken
- aansluiting achterop startmotor van startrelais losdraaien ( koperen bout)
- stekkertje losnemen dat accesoires van stroom voorziet ( indien aanwezig )
- twee inbusbouten losdraaien ( boven en onder ) onderste wel moeilijk bereikbaar
startmotor naar achteren wegnemen
____________

- startmotor voorste deksel wegnemen ( 3 vijsjes )
- je zal zien dat ziet er allemaal ongeloofelijk vuil uit ( zwart stof ) verwijderen door in te spuiten met remreiniger )
as,koperen busje vooraan en startkrans voorzien van laagje nieuw vet .
Terug monteren ,probleem opgelost ,enne dat van die hoge drukreiniger is zever hoor ,je zal zien daar komt geen water ontrent,oorzaakis gewoon vuil stof .
Allé su6.

de Ron · Bericht door **de Ron** » 18 apr 2007, 05:39

Bij me'n RT 1150 hoor ik soms bij koudstart dat de bendix blijkbaar even te lang blijft hangen. Lijkt me aangewezen de as wat te smeren, alleen weet ik niet juist waar de starter juist te vinden is, kan iemand dit even meedelen ?
Dank bij voorbaat voor de info !

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 18 apr 2007, 13:25

hi all
thanks voor de info, denk dat het tijd is voor
starter overhaul

@ Ron
Starter zit links onder tegen de achterkant van het blok. Ter hoogte van de schakelpedaal.

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 21 apr 2007, 19:50

Hi all,

Heb deze namiddag eens de starter (een Valeo) afgenomen en uit elkaar gehaald, mij baserend op bovenstaande Duitse beschrijving.

In principe is 't eenvoudig. De linker schetsplaat op de RT vraag wel wat geduld. Batterij eerst afkoppelen want de polen op de bendix zitten erg dicht bij elkaar. Met je sleutel (13) wil je liever geen contact maken.

Heb de starter uiteengevezen, en de losse delen goed gekuist met white spirit en daarna mooi geolied. Voor het tandwielmechanisme heb ik een staaltje Molybdeen-grafietvet genuttigd van Valeo. Ik kreeg 't vanmorgen gratis mee van mijn autodelen leverancier.

Daarna alles mooi weer gemonteerd met kopervet aan de polen. Ondertussen ook 't schakelmechanisme van de schakelpedaal gesmeerd.
Schetsplaat vastzetten lukte enkel als de moto op de zijpikkel stond. Dan stonden de gaatjes mooi boven elkaar. Je moet niet vragen welke krachten er zitten op 'n frame.

Ik was in elk geval verbaasd over de grote hoeveelheid viezigheid en stof. Het verborgen deel van de uitlaat was ook een vieze bedoening. Fotos post ik wel op mijn smugmug.
Reken op 2à3h om de complete klus goed uit te voeren. Motor slaat opnieuw snel aan, zoals 'n nieuwe voor 'n proefrit.

Aangezien ik veel lange trajecten doe moet 't bij boxers met lagere kilometerstanden minstens even erg zijn. Ik durf aan te bevelen om de starter om de 40.000 eens af te nemen voor inspectie, zeker als ke veel korte ritten doet, zoals de politie-RT's.

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 23 apr 2007, 11:04

Voila, de fotos...

Afbeelding

de rest staat hier: Starter Revisie

Werner Von C. · Bericht door **Werner Von C.** » 23 apr 2007, 11:09

Moa vent toch, uwe starter was stif vulle

en ik denk de mijne ook

Thx for sharing Xav