Fluppie heeft me gevraagd om een reactie te geven betreffende de ZUMO 550
Mijn vorig gebruikte model = Garmin Streetpilot 2720
Nu garmin ZUMO 550 (sinds 10 dagen)
Eerste algemene positieve indruk / ervaringen =
• Eenvoudig gebruik + grote iconen
• SD-kaart biedt groot uitbreidbaar geheugen voor routes, mp3, foto’s, andere data + Uitwisselen gegevens tussen verschillende motorijders
• Bluetooth + MP3 (muziek op de moto voor een betaalbare prijs
• Van Tracks kunnen routes gemaakt worden => ideaal voor de roadbook-maker
• Eenvoudig routes maken op de ZUMO zelf
Groot verschil (met streetpilot)
• Gegevens (routes, waypoints, POI) worden naar de garmin getransporteerd naar een “eerste geheugen”. Na overdracht zal de ZUMO deze gegevens importeren in zijn eigen geheugen
• PIN code bij opstarten (geen must om deze in te stellen) => pagina 10
• De batterij (ook al is het maar tot 4u beperkt)
• Scherm is minder gevoelig en robuster
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
De handleiding wordt verder als leidraad gebruikt, de grote verschillen / pluspunten / minpunten, zullen hier beschreven worden, uiteraard wetende dat nog niet alles werd getest en dat mijn vorige GPS een 2720 was.
Als de handleiding erbij wordt genomen (
http://www.garmin.com/manuals/zumo550_ownersmanual.pdf )
INLEIDING
• Google earth = route zou afgebeeld kunnen worden in google earth => lukt me nog niet
GETTING STARTED (handige knoppen + volledige montageset + te klein veiligheidsschroefje om ZUMO te blokkeren op mount)
• + Pagina 1 = 4 eenvoudige basisknoppen met logische functies => zie handleiding
• + Pagina 3 = volledig montageset,
- met maar één minpuntje = de voedingskabel wordt vastgezet met vijsjes aan de mount (geen noodzaak) (zie power connection) => nadeel voor demontage van de mount (zeker omdat de 4 kleine pinnetjes, die de stroomverzorging naar de ZUMO overbrengen, zeer fragiel zijn) => een waterdichte connector die in de voedingskabel geplaatst kan worden, zou dit euvel kunnen verhelpen. Zo zal de mount steeds van de moto afgehaald kunnen worden.
• - Pagina 6 = de securitydriver (= schroefje dat de ZUMO moet fixeren op de mount) de streetpilot reeks heeft dat voordeel dat de voedingskabel niet aan de mount bevestigd wordt, maar aan de GPS zelf. Stel dat de streetpilot lostrilt, dan zal hij niet van de moto vallen. Als de ZUMO niet gezekerd is, dan valt hij wel degelijk van de mount (indien de klem losspringt) => dit schroefje is klein
WHERE TO (waarheen) (ruime keuze mogelijkheden, eenvoudige route opbouw, verschuiven van scherm)
• Pagina 11 = zoeken tot op huisnr niveau. Routes, coördinaten, hotels, alles te vinden. Groot verschil = Favorieten zijn niet meer onderverdeeld per categorie (wel in mapsource). Alles te zoeken via ‘nabij hier’ of via ‘spellen’.
• Routes maken = visueel mooie voorstelling op het scherm en eenvoudiger uit te voeren
• Handig = bij het weergeven van kaart kan je met de vinger op het scherm de kaart laten verschuiven, aanklikken van een gewenste plaats en deze invoegen in route of wat dan ook
USING THE MAIN PAGES (de hoofdpagina’s gebruiken) (brandstofmeter => lees item johan)
• + Pagina 20 = elk veld heeft info achter zich behalve de kaart zelf, daar kan niets mee gedaan worden (-). De velden bevatten : Trip informatie + lijst met afslagen + …
• Tripcomputer bevat een brandstofmeter => lees item van Johan => handig voor de motard zonder brandstofmeter + aangeven van de tankstations
USING HANDSFREE FEATURES (bleutooth GSM) (werkt goed, eenvoudige headset + microfoon helaas er niet bij, opbellen van POI met telefoonnr)
• Pagina 23 = Telefoneren gaat goed, headset en microfoon zijn er niet bijgeleverd. Bij draadverbinding heb je dus naar alle waarschijnlijkheid 2 draden nodig. Zelf eens getest met een microfoon in te pluggen van een walkie talkie, met behoorlijk resultaat,
• POI (points of interests) met telefoonnr kunnen op deze manier opgebeld worden.
TRAFFIC INFORMATION (verkeersinfo) => een nieuw begrip = PTA
(tegenhanger van POI) => vraag aan garmin
• Pagina 30 = Aangezien dit syteem blijkbaar niet deftig is uitgebouwd in België (blijkbaar wel in Frankrijk => zie forum) is dit in België niet te gebruiken.
=> daarom alternatief voorstel
• Volgende vraag werd gesteld aan garmin = of het mogelijk is dat in een route een PTA (= Points To Avoid) ingebracht kan worden (een punt dat we ook kunnen aanklikken en aangeven als 'te vermijden'). De berekening zal dan zo gemaakt worden dat deze plaats wordt vermeden.
• Wat kan dan een PTA zijn? Vb. ongeval op de weg, files, wegwerkzaamheden, slechte wegen
USING XM (radio)
=> geen ervaring mee
BEHEER VAN FILES (bestanden) (Pagina 34) => met SD kaart (copy paste principe)
• Hou rekening met windowsversie van PC, Mapsource versie 9 werkt niet op 95/98/ME
• Andere bestanden (dus ook foto's) kunnen wel overgebracht worden naar de ZUMO zeker al via windows ME,
MP3
• Pagina 37 = Prima iets, zalig om op de moto ook eens muziek te beluisteren. geluidsinstellingen van MP3 en de TTS (text to speech = stem van de GPS die vertelt hoe je moet rijden) zijn relatief tov elkaar in te stellen => MP3 stopt even als GPS spreekt.
• MP3 zijn ook af te spelen via SD kaart. De ZUMO leest eigenlijk direct van de SD kaart als die aanwezig is.
• Ook hier werd de vraag gesteld aan garmin om het geluidsvolume aan te passen aan de snelheid.
Hopelijk geeft dit weer een beetje info.
Veel plezier met de ZUMO
. Even verderop (nét voorbij die wegenwerken, maar dat zal eerder toeval geweest zijn) werd ik terug op de weg gebracht die ik eerder had moeten verlaten.
. Bij het terug inschakelen van het toestel krijg je direct je route terug maar een tweede poging had hetzelfde resultaat 
.
