BMW Motor Club Vlaanderen

Voor de Vespa,
zodat hij toch wat mee kan met het verkeer...

Schitterende opbergplaats !
Moest ik zo'n schowroom hebben,
hield ik mijn K1300s meteen...

http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... 12&t=39291" onclick="window.open(this.href);return false;

Mijn R1100RS had 's morgens ook niet echt veel zin om in eerste te gaan.
Starten met koppeling ingetrokken (om belasting zo veel mogelijk te vermijden), koppeling even lossen,
opnieuw intrekken en dan in eerste versnelling.
Dat lukte meestal vlotjes.
Het si wel een bak die je moet leren kennen...

Er moeten altijd mensen zijn die de eerste modellen kopen. Anders komen de problemen nooit aan het licht ! Maar het is uiteraard altijd balen wanneer je een gloednieuwe fiets of auto aan de kant moet laten staan. Alle merken hebben te kampen met terugroepacties, dus niet enkel BMW is in dat bedje ...

Een rits voor je ABL's.
http://www.amerikaantje.be/boots.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Heb nu 4 jaar mijn Streetguard-pak en ben aan mijn derde vest toe. Ze werd 2 maal in garantie vervangen wegens kapotte rits. De jas zit prima en laat nooit water door, maar het rits-probleem is toch wel hardnekkig. Nu zijn de 2 ritsen van mijn broek naar de vaantjes (het 'insteek-stukje' heeft het ...

Vanmorgen op de Lambermontlaan een K1300S, veeeeeeeeel properder dan de mijne,
met een heerlijk klinkende Remus en een plaathouder van Lievens.

Waarom kunnen ze dat niet gewoon af fabriek leveren ? Volgens mij willen heel wat mensen maar wat graag een volledig zwarte versie !

Thnx Bob !
Kan voorlopig nog wel even voort met de banden,
maar een vooruitziend mens...

En een tip voor de regio Asse ?

Da's geweldig rap !

Rond half vier deze namiddag een RT van de politiezone AMOW aan de hoek van de Vilvoordsesteenweg en de Vuurkruisenlaan. Ik was fietsgewijs
Even later een R1100S en een K1300S (rood) in gezelschap van een VFR1200 op de Vuurkruisenlaan.
De K klinkt toch niet lelijk bij het accelereren...

Een kopietje van je documenten in een plastic zakje onder je zadel tapen. Is wel niet helemaal koosjer, maar mochten ze er bij een controle moeilijk over doen, kan je ze nog steeds de dag nadien gaan tonen op het politiebureau. Wanneer je de originele documenten kwijtraakt, heb je een pak meer last ...

Het knapste resultaat krijg je natuurlijk door 3 camera's op te stellen : eentje aan de helm, een op de valbaar en eentje op het stuur, en dan tussenin nog eens een camera naar achter richten, maar dan moet de kerstman waarschijnlijk nog enkele keren langskomen

Ik kreeg onlangs ook even dit bericht.
De laatste tijd loopt weer alles vlot (op meerdere pc's).
Geen idee wat er aan de hand is.
Een aantal nozems die het forum proberen plat te leggen ?

Heeft er iemand tips voor een goede compressor - manometer ?
Ik gebruik meestal mijn fietspomp,
maar merk dat er ook nogal wat afwijking op de meter zit.
In elk geval is de weergave op de pomp niet gelijklopend met de aanduiding van de RDC...

Is niet mis, maar volgens mij kan je voor dat geld dan beter zo'n Louben-aanhanger komen, waar de motoren net iets lager staan, en het geheel dus ook een stuk stabieler rijdt.

De K zal nooit de gooi- en smijtfiets zijn zoals de GS, maar ik gebruik hem zowat dagelijks voor woon-werkverkeer en daar doet hij het geweldig. Ook raggen over kronkelwegen is een waar plezier. Qua sturen een geweldige vooruitgang tegenover mijn oude R100RS, maar die stond nu ook niet meteen bekend ...

Vanmiddag rond 4u in Opwijk (ter hoogte van Fons Buyl) en donkergrijze R1200GSA. De eigenaar had een fluo-oranje helm op zijn bol...

Heb de Kat eraf gehaald en Y-pijp gezet = geur weg

Maar ook meer lawaai ?

Het lijkt me vooral de geur van de cat.
Heb dat ook aan de afrit van de autoweg...

Vanmorgen om 7u15 een blauwe R65 aan het kruispunt Diamant (aan de VRT).
Vanmiddag (rond 16u) een grijze K1600GT(L?) in Wolvertem aan de fitness.

Ook bij de k1300 geen klagen.
BC geeft een melding vanaf 70km, en dan kan er een dikke 16l in de tank.
Ga toch vooral uit van de dagtripmeter om mijn tankbeurten te bepalen.
Elke 250 km even langs de pomp zorgt dat ik niet voor verrassingen sta...

Doorrijden