BMW Motor Club Vlaanderen

Gaby, U hebt zeer veel vragen over BMW motorfietsen.BMW = :D :D :D Het lijkt soms wel dat populaire radioprogram ' Vragen staat vrij' :-) Hebt U ondertussen al een beemer gekocht ? 'k Geloof het nog niet maar heb hier nog een prachtexemplaar staan :lol: Ik zou zeggen : begin eens te rijden met een ...

Klopt niet volgens mij . Weet niet of van tijdelijk falen wel kunt spreken. Zoals nu vb. te lezen in het K forum krijgt ge oa. ook melding van een te laag remoliepeil bij momenten, en dat kan dan weer 't een en 't ander betekenen. Kan zo nog wel enkele redenen bedenken , slecht gepositioneerde of ...

Ziet er als een relais uit maar is in feite gewoon een doorschakelplug.
Geloof bij mijn 1150 een roze kleur.

Beste forumgebruikers...... Het reservoir achteraan diende bijgevuld te worden. DOT4 gaan halen en bijvullen. Deze morgen geen probleem meer gehad..... Groeten Robert Leuk om te lezen dat het "ABSprobleem " hiermede opgelost is . :-) en heb het ergens anders hier ook al gepost dat het nog altijd ...

Vandaag de motor op nieuw afgesteld. Hij stond niet helemaal goed. Nu loopt hij veel beter. Het kfr is er nog een klein beetje maar niet meer echt hinderlijk. gr Marten Kfr had ik met mijne 850R gene last van tot er een andere technieker mijne grijze geschelpte afstelde. Daarom denk ik dat het veel ...

Volgens mij over 850 vanaf 2002 en 1150 met volledige integrale ABS. :!: Heb na meer dan 20 jaar motorrijden en zelf een achttal motoren vroeger dikwijls met hopen zelfvertrouwen in eigen rijkunst rondgebolt , gasgegeven en scherp uitgeremd a la Schwantz of fast Freddie spencer , voorlopers van de ...

En het zijn er wel degelijk 2? Yes Ik vraag dat omdat ik in de wegcode enkel verwijzing vindt naar "het mistlicht" (ik heb altijd gedacht dat een motor vooraan slecht één "groot" licht tegelijk mag voeren) en ook in de handleiding van een R wordt in het enkelvoud gesproken (alhoewel uit de tekening ...

Codeplug eruit , ietsiepietsie meerverbruik maar smeuiger motor rond 3500 tr. ipv.die schrale mileuafstelling.
Maakte bij mijn 850 geoeg verschil en idd. volgens dealers kan dat niet bij een 850 maar te arm afgesteld blijft volgens mij te arm bij eender welke CC.

Je hebt idd. dubbele miststralers vooraan en die doen het super. Maar achteraan hebben ze idd. wel een klein steekje laten vallen voor een motor van dat kaliber. Heb in de donkere dagen dan ook altijd wel gebruik gemaakt van een fluo hesje met reflecterende striping voor dat iets sneller opvallen ...

De eindoverbrenging, die zou, net zoals bij de K modellen indertijd aan de kleinere motor aangepast zijn om hem wat beter te laten accelereren. OMdat die van de 1150 te zwaar is voor de zwakkere motor .Maakt hem ook hoogtoeriger in 5 en lammer in 6 op de snelweg. Of die 850 met zes versnellingen ...

Wat de kilomerstand betreft zou de voorkeur eerder gaan naar een getal zoals dat in uw advertentie, minder is in dat geval meer :razz: Dat de kilometerstand zijn invloed heeft op de waarde is een correcte opmerking, wat dat betreft is uw aanbod inderdaad heel gunstig. Verbruik was bij mij ongeveer ...

Veel succes met je zoektocht ook een 850 is een fijne motor
Vergelijk buiten het jaartal natuurlijk ook de Km. stand erbij . Een motor van 6 jaar met 15 DKm. heeft een hogere meerwaarde tegen een van 70 DKm.
Maar wil natuurlijk niet zeggen dat ze dan al versleten zijn he

Hallo , heb zowel ervaring met een 850 RT als met een 1150 en vind algemeen de 1150 toch de betere keuze , niet alleen voor het veel rustiger rijden op autostrade maar ook in stadsverkeer en bij manouvreren aan lage snelheid helpt het het dikkere koppel je er veel gemakkelijker doorheen . Snelheid ...

bucht zou ik de zumo zeker niet noemen maar de mijne is momenteel binnen voor herstelling , domweg laten vallen nadat ik hem effe in mijne helm had gestoken om naar binnen te gaan en direkt vergeten dat hij daar inzat :oops: Touchscreen gebarsten en nu in bangelijke afwachting of datte nog kan ...

Volg de raad van John....als hij goed afgesteld word, ga je er weinig last van hebben, maaaaaar, dan moet hij goed afgesteld worden. Gr, meca. Heeft de mijne ook genen last van , zal dus goed afgesteld staan . Probeer eens met het oranje relaiske of zoiets dat ervoor zorgt dat je motor volgens de ...

Als ik de opstartsnelheid van de zumo vergelijk met mijne simpele streetpilot die in de wagen dienst doet dan heeft de zumo er gemakkelijk 2 tot 3x meer tijd voor nodig terwijl het toch om 2 toestellen van dezelfde fabrikant gaat en met hetzelfde kaartmateriaal van Europa. Is hier een technische ...

Met de persluchthamersleutel ( Bolloneur ...of zoiets in tfrans )krijgt ge zowat alles los waar met de hand geen beweging meer in te krijgen is maar aangezien er hier de nodige loctite aangesmeerd is zekers eerst goe opwarmen zoals al eerder enkele malen vermeld.

Op vraag 1 : niet echt gediplomeerd

Op vraag 2 lijkt het me logisch dat er een zeker min. stroomverbruik door al de gloeibougies met zijn om een normale werking te krijgen van je dashboard kontrolelamje. Zo geeft dat aan wanneer er iets mis is met 1 of meerdere van je gloeibougies.

Ikke

Stekker toen gereinigd met kontaktcleaner , kontakten waren serieus aangeslagen , en t was in de sjakos !

Jawatte ....maandagmorgenprodukt mischien :-? Heb je er een alarm met startonderbreking opstaan ??? Als ge dan opstart zonder de startonderbreking uit te zetten zijn het ook juist die functies die het niet doen! Zoniet denk ik dat ge het in een elektrisch mankement moet zoeken , slecht kontakt in ...

Ik zit ook met dat probleem , heb het bij de daeler al nagevraagd . Ma na 6 maand nog geen respons :wink: Nog altijd geen respons gehad ondertussen :?: Heb me ook al afgevraagd of je niet simpelweg het achterrem systeem kunt ontkoppelen van de voorrem zonder de velige werking van het ABS in 't ...

Yes , probleem gevonden en opgelost !! :grin: Het zat hem niet aan de brandstofverdeler maar aan de toevoerleiding vanuit de benzinetank. Overlaatst onderhoud geveven en de tank wat achteruitgeschoven wat blijkbaar genoeg was om geen perfect afsluitende knelring meer te hebben op die benzineleiding ...

Daarnet opgemerkt dat ik met koude motor een benzinelekje heb blijkbaar aan de branstofverdeler , volgens ik op de manual kan uitmaken , achteraan het blok en dus onder het luchtfilterhuis. :-( En dat is op een plaats waar je moelijk bijkan , volgens dezelfde manual spreken ze van luchtfilterkas ...

cdraaisma schreef:Hallo.
Dat de secundiare bougies zwart waren heeft volgens mij ook te maken,dat ik iets olie in de filterkast had.Wat denken jullie hier van?

Kees.

Dat je olie in de filterkast komt van de carterontluchting.

De warmte van de laatste dagen heeft mijn benzine-meter geen goed gedaan! Hij wijst al dagen niets meer aan. Ik heb de ontluchtingspunten gecheckt en daar was geen probleem mee. Stilletjes hoop ik op wat lagere temperaturen. Dan gaat mijn metertje het ook weer doen. (Hoop ik). Ondertussen blijf ik ...