BMW Motor Club Vlaanderen

sorry hoor, maar als je moto afgesleept wordt, sta je daar toch zelf bij :-? dan let je toch op hoe e.e.a. wordt vastgezet? :shock: maar dan wel achteraf gaan zeveren ?? :-? snap ik geen reet van... Ook ik ben wel eens met panne afgesleept, opgehaald of hoe je het wilt noemen. De motor staat dan na ...

De banden van een motor zijn niet te vergelijken met die van de auto. De krachten die van een motor op de weg moeten worden gebracht zijn enorm en het raakvlak met de weg is zeer klein.....enkele vierkante centimeters. Is de band versleten (kijk naar de indicatieblokjes) dan absoluut vervangen. De ...

Heb hetzelfde voorgehad, was uiteindelijk een beknelde zenuw in de rug. Na enkele behandelingen door de "kraker" was dit over. Heb ook eerst alle andere zithoudingen geprobeerd.

Zoals wij allemaal hier kunnen lezen, liggen de meeste onder ons toch een beetje wakker van het (door de dealer) uitgevoerde onderhoud van onze boxer. beemer91 Problemen met de loszittende uitlaat na reparatie aan de versnellingsbak, zie vorige posting van mij. Bij vervanging benzinefilter sluit ...

Neem eens wat vaker de auto/motor. Dat is beter voor het milieu dan lopen. Echt waar. Dat zegt CO2-uitstoot-autoriteit Chris Goodall. Hij heeft het namelijk berekend. Het zit zo. Voedselproductie is enorm energie intensief. En als je loopt dan verbruikt je lichaam meer energie en heb je dus meer ...

In zuid europeesche landen waar het fluo-hesje verplicht (Italie-Spanje) is moet iedereen die bij pech de auto verlaat een hesje dragen. Niet alleen de bestuurder. Dus bij 1 hesje aan boord, iedereen behalve de bestuurder blijven zitten in die hete auto. Kan je beter een aantal hesjes in de auto ...

Gevonden en opgelost............: Ten eerste er was niets (gelukkig) afgebroken, maar er zat wel ruimte in de ophanging van de uitlaat. Hier ontbrak een rubber vulling waardoor de uitlaat langzaam maar zeker 7 mm naar achteren schoof op de rvs pen die in de bevestigingsblok zit. Hij kon niet verder ...

Ter verduidelijking de gehele uitlaat beweegt, maar niet de bochten vooraan.

Vandaag bij terugkomst gemerkt dat mijn uitlaat enige beweging heeft. Was mij nooit eerder opgevallen, ook niet bij het reinigen. Is dit normaal of moet morgen als eerste de tupperware eraf voor controle.(R1100RT)

p a t r i c k schreef:He George,

Dat zijn toch niet de originele bouten waarmee je stuurhelften zijn bevestigd ? Vertel daar ook eens wat meer over ?

Dit zijn volgens mij gewone kunststof doppen die men in de inbusruimte drukt.
Te koop bij autobedrijven in diverse maten en kleuren.

Mijn Rt had ook letsel aan beide deksels. De redelijk op leeftijd zijnde eerste eigenaar is een aantal keren gewoon omgevallen bij een verkeerslicht of tijdens manouvreren. Dat was ook de reden van verkoop. Een te grote motor, met een te groot gewicht. Twee valbeugels gemonteerd en de schade is ...

Vooral door de lage snelheden (relatief dan) bij wielerwedstrijden vul ik alleen SAE 20W50 bij en dat bevalt prima bij de hogere temperaturen.
Vooral omdat de echte rijwindkoeling niet optimaal is bij snelheden van 40/65 km per uur. Bevalt mij uitstekend.

Vandaag thuis gekomen na ongeveer 1200 kilometer. 4x getankt en spontaan is het probleem verdwenen. Vrijdag op weg naar Maastricht nog regelmatig problemen. Zaterdag nog twee keer problemen gehad over de gehele dag met het stilvallen toerental, en zondag helemaal niet meer. Zal toch mijn eerste ...

batterij ok? Motor is voorzien van allemaal radioapparatuur, GPS en telefoon. Start goed en alles werkt zoals het moet. Voldoende power bij starten, zowel koud als warm. Moet ik deze ook preventief vervangen, of kan ik eerst (hoe) testen dat deze niet goed is. Inhouden gebeurt ook als ik geen ...

Misschien iets met de bougiekabels? Met regen of droog weer? Heenreis met regen inderdaad, maar de rest van de dag droog. Na vervanging van het benzinefilter donderdagmorgen ook de gehele dag droog. Toch af en toe het inhouden. Enkel af en toe. Bougie's zijn lekker beige (schoon en nieuw) en de ...

Is mij ook eens gebeurt, vooral lastig.
Na enig gepruts kwam het slot los en zonder schade.
Sleutel zat normaal in het slot gestoken en geen abnormaliteiten.

Bij thuiskomst een beetje dunne olie in het slot gespoten en nooit meer last gehad.

Gisteren voor het eerst gemerkt bij 120 km/h even kort inhouden. Gas los en langzaam weer erop en de motor draait als een zonnetje. Later die dag terugschakelen van 4 naar 3 en de motor valt uit, koppeling los en de motor loopt weer door alsof er niets aan de hand is. Dacht zelf eerst aan vuile ...

De standaard antenne is voldoende (indien voorzien van de juiste stekker) als deze alleen gebruikt gaat worden voor een ontvanger. Kan op elke gewone autoantenne. Voor een zender is het niet geschikt om deze antenne te gebruiken. Dit geeft schade aan de zender indien je de zendknop indrukt. Voor een ...

Op weg naar vakantie adres ook met behoorlijk beladen motor en twee personen een klapband (achter) gehad bij 120 km/h. De GoldWing 1000 was op weg met splinternieuwe banden van 1 week oud, geen tubeless maar met binnenband (1984) We hebben de gehele breedte van de weg gezien en uiteindelijk in de ...

Neem een camping op ongeveer 15 a 30 kilometer van Assen en laat ook daar de motor staan. Neem het openbaar vervoer naar de baan. Voorbeeld Groningen (stadspark) Hoogeveen, Dwingeloo e.d. Leuke campings en er is ook genoeg te zien. Bussen rijden frequent tot Assen (nabij circuit) Lekker in ...

Ik zou maar eens verhaal gaan halen bij je leverancier, een prise as kan niet breken tenzij er een fabricage fout in zit. Of heb je soms 500 PK aan boord? Daar loopt nu een overleg m.b.t. tot een coulanceregeling. Men zegt:"of hij breekt in de eerste 500 kilometer (fabrieksfout) of hij breekt nooit ...

dragon schreef:Peter,
Hoeveel km heeft je rt ?

Nu 61.000
Vorige maand nog geheel grote beurt (banden, altenatorriem enz.)

IRON GONZO schreef:

Peter Bosman schreef:We kunnen weer.........schade was 1100 euro (slik)

en wat is er allemaal aan gedaan geweest :?:

Prise-as was gebroken en heeft inwendig enige schade aangericht.
Nieuwe as, koppeling en drukgroep. Materiaal 600 euro uurloon bijna 500 euro.

We kunnen weer.........schade was 1100 euro (slik)

Zielig zoals hij (R1100RT) er nu bij staat.
Geheel gestript lijkt hij niets meer van die stoere buffel waarvan ik dacht dat deze moeiteloos 200.000 kilometer moest kunnen.
Hopenlijk herstelt hij geheel en kunnen we snel verder.