BMW Motor Club Vlaanderen

Mooie reportages.

Bedankt.

Hier kunt U een test vinden van een 2011-model,
http://www.anwbmotor.nl/motortest/bmw-r1200r-2011" onclick="window.open(this.href);return false;
Groeten.

GStephen mooie natuurfoto's met nuttige uitleg.
Ik heb ervan genoten.

De wagen is een Jensen Interceptor.

Yves en Jan bedankt voor de mooie rit.
Spijtig van de regen en de vijs in mijn achterband een 80-tal kilometer voor het einde.
Dankzij RDC tijdig gezien en hersteld met tap. Vervolgens voor alle zekerheid huiswaarts gereden.
Bij mooi weder zal ik de rit zeker nog eens rijden.
Groeten.

Ik heb deze accu geplaatst in een GS 1200 van 2008.
Bij mij paste hij er perfect in, zonder wringen of duwen of enige aanpassing aan de accu.
De hoogte was ook geen probleem. Ik heb nochthans een extra laag zadel van Kahedo.
Groeten.

Allen bedankt voor de info.
Kan me dus gerust één aanschaffen en zal me er zaterdag eens mee bezig houden.

De afmetingen van voormelde accu zijn 170mm lengte, 99mm breedte en 156mm hoogte.
Ik zou deze willen plaatsen in gs 1200 2008.
Volgens meting zou dit nipt wel of niet gaan.
Heeft er al iemand zo een accu geplaatst in gs 1200?
Zijn er anders nog goede alternatieven?

Jo proficiat met je nieuw aanwinst. Dan toch bij BMW gebleven! Is het dezelfde als op de Invriesrit, maar met andere kopkuip? Komt de tank van de classic of zijn de witte lijntjes er nadien op geschilderd? Heb zondag na 10 maand met de 1200GS gereden te hebben ook nog eens mijn R100R van stal ...

Ik had ook een 550 van februari 2007, gekocht bij officiële dealer van West-Vlaanderen. In de zomer 2010 heeft hij totaal onverwacht de geest gegeven. Niettegenstaande alle pogingen van de dealer bleef hij dood. De garantie was effectief verstreken. Mits tegemoetkoming van de dealer heb ik me terug ...

Pas laat deze morgen beslist om de rit alsnog te rijden.
In Gent de route gestart en daar geëindigd.
Was een mooi afwisselende rit.
Bedankt Freebeemer.

Bedankt Jan en Yves voor de alweer prachtige "Laars van Henegouwen".
Bedankt Yves om je als voorrijder te hebben in het 2de deel van de rit.

Groeten.

Sorry, P@trick
e-mail adres is: lieve-marc@hotmail.com
bedankt.

P@rick kunt U me ook de foto's toesturen.
Is voor GS van 2008.
Dank bij voorbaat.

Op de website van motorfreaks staat er een test met prijzen.
Groeten

Als ik het goed begrijp wordt voor model 1200Gs vanaf 2008, waarbij de ring rond de benzinevuldop zonder bovenliggende schroeven is, niet alleen de tanktas-ring geleverd, maar ook vervangingsring rond de benzinevuldop. Ik veronderstel dat de montage ervan geen problemen oplevert. Zijn jullie ...

Vandaag deze rit gereden. Zoals steeds was het een prachtige rit. Een echte aanrader. Vermits mijn Zumo 550 (thans) dood is heb ik hem nog eens meegereden met het papieren roadboek, welke te downloaden is van het forum (goed initiatief om het via het forum aan te bieden). Het roadboek was ook dik in ...

Een veel voorkomend probleem is het loskomen van de magneten in de startmotor. Die zijn gewoon gelijmd.
Ik heb het voorgehad met dezelfde symptonen als bij jouw motor.
Het omhulsel met magneten kan apart verkregen worden. Tegenwoordig zijn de magneten wel geborgd.

In de moto journal van 28/01 stond er een vergelijkingstest tussen de GS, Varadero, KTM Adventure en Tiger.
Onder onderhoud klepspeling staat er nog steeds 10.000km.

In motojournal van 17/12 stond er tevens een korte kennismakingstest, waaruit ondermeer blijkt dat ze het geluid mooier en voller vinden; de motor meer karakter heeft gekregen en veel vloeiender van 6000 naar 8000toeren gaat.

Ik ben hetzelfde tegengekomen met mijn motorfiets. Als de accu volgeladen was startte hij zonder problemen. Na 1 of 2 dagen stilstand niet meer. Het waren één of meerdere magneten welke zich in het omhulsel van de startmotor bevinden, die waren losgekomen. Na nieuw omhulsel ben ik het probleem niet m ...

Spijtig genoeg werd de wintertraining in Kortrijk geannuleerd wegens teveel afzeggingen omwille van de regen.

Ook ingeschreven voor Kortrijk.

Vasco66, proficiat met je nieuwe aanwinst en veel rijplezier.

Er is op het/de forum(s) blijkbaar weinig enthousiasme voor de nieuwelingen!

Eigenlijk wel normaal, want het is de grootste wijziging aan het motorblok sinds zijn introductie in 93.
gr.

De specificaties van de vernieuwde GS(A) en RT zijn te vinden op de website van Motor Houtrust: http://www.motorhoutrust.nl